Первый номер журнала уже на сайте!
✅ Автокран вернулся в сверхтяжелый вес
✅Российский рынок грузовиков'2020
✅Iveco и газ
✅Saudi Dakar' 2021
и много другое.

https://www.ktt-magazine.ru/

НЕ СОВСЕМ КОММЕРЧЕСКИЙ VITO

Мерседесы модели Vito могут быть очень разными. Настолько, что в них порой сложно узнать машины одного семейства. В Европе, например, для развозки грузов чаще всего выбирают фургоны Vito с 1,6-литровым реновским дизелем мощностью около ста сил, передним приводом и механической коробкой. В России конфигурация самого простого грузового Vito совсем другая: привод у него уже задний, а базовый мотор – 2,2-литровый дизель на 136 «лошадей». А вот у нас на тесте нынче – полный антипод бюджетных фургонов: Vito Tourer с довольно «крутым» пассажирским салоном, 190-сильным дизелем, 7-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Для русской зимы – самое то!

https://ktt-magazine.ru/mercedes-benz-vito

САМЫЕ БОЛЬШИЕ «ЛАДЫ»

Нижегородская компания «Промышленные технологии» занимается переделкой тольяттинских «легковушек» уже пять лет. «Вестам» и пятидверным «Нивам» там меняют салоны, приспосабливая их под нужды заказчиков из силовых структур и медучреждений. А для «Ларгусов» нижегородцы к тому же освоили выпуск высоких пластиковых крыш и даже массивных пластиковых колпаков, монтируемых взамен задней части стандартного тольяттинского кузова. Вместимость грузового фургона LADA Largus Kub с таким колпаком достигает 4 кубометров. Однако теперь это не предел: в прошлом году на «Промтехе» разработали для автомобилей LADA целое семейство новых модульных кузовов Prima вместимостью до 7 кубометров!

Подробности
https://ktt-magazine.ru/samye-bolshie-ladi

https://ktt-magazine.ru/samaya-dorogaya-gazelnext

САМАЯ ДОРОГАЯ ГАЗЕЛЬ NEXT
Чем самая дорогая ГАЗель NEXT отличается от обычных? На самом деле, всем! Ведь речь идет о спортивном прототипе для ралли-рейдов, себестоимость которого в несколько раз превышает цену любого «Некста» в дилерском автосалоне.

Читайте в следующем номере журнала КТТ:

В нынешнем году бестселлер марки Neoplan – автобус туристического класса Neoplan Cityliner отмечает полувековой юбилей. Это если за точку отсчета принять 1971 год, когда высокопалубник (hochdecker) показали на Международной автобусной неделе в Монако, где он произвел фурор...

https://ktt-magazine.ru/tpost/53rtuu6x91-hohdekker

А вот и подоспел новый номер журнала.

Для того, чтобы иметь доступ к журналу, пожалуйста, зарегистрируйтесь на сайте
www.ktt-magazine.ru

Залипательное видео от Ford: красные фургоны курсируют по дорогам, объединяются в сеть и собираются в центре.

Идеально ровный, синхронизированный поток. Что-то напоминает, правда?

Да, кровеносную систему, которая поддерживает жизнь в теле человека. Именно с ней Ford сравнивают грузовые перевозки — такой же жизненно важный элемент бизнеса. А сам ролик — реклама сервиса техобслуживания FordLiive, который помогает поддержать «здоровье» системы.

Интересно, что в видео нет ни одной статичной сцены. Репетировали съёмку с помощью игрушечных фургончиков, а снимали в Мадриде во время локдауна — с дрона и вертолёта.

Но главное в ролике всё-таки не картинка, а идея. Найти такую точную и красивую метафору (кровеносные сосуды = сеть перевозок) — гениальный ход. При этом Ford обращаются не просто к своим покупателям, а к целой отрасли, говоря о её значимости.

Просто, наглядно, креативно.