Всех со второй годовщиной возвращения четырех субъектов Федерации в родную гавань!

Из вики-описания карельской деревни Надвоицы Сегежского района:

1 сентября 1936 г. недалеко от деревни приземлился германский аэростат «Дойчланд», участвовавший в кубке Гордон-Бенетта. Колхозник из д. Надвоицы Алексей Кузнецов спас аэронавтов Кецке и Ломана и привёл их на станцию Надвоицы. (Уже в 37-м году за это могли предъявить целый набор статьей УК СССР; интересно, что стало с героями потом — прим.).

В деревне находится Братская могила китайских воинов-интернационалистов, погибших в 1919 г. (Скорее всего — рабочие на строительстве мурманской ж.д., которых застала революция — и которые присоединились к красным — прим.)

Невозможно придумать лучше, чем придумывает история.

Всего полтора месяца назад https://t.me/chesnokmedia/14234 я писал, что, в отличие от США, имеющих «закон AGOA», у нас даже нет отдельной концептуальной и законодательной базы для формирования стратегического курса по работе с Африкой — а теперь проводится такой 🔼 круглый стол о правовом обеспечении российского-африканского сотрудничества. Пока что — всего в одной области. Но — не могу не приветствовать!

О_о. Не прошло и месяца после встречи Председателя Володина и депутатов Думы с руководством Санкт-Петербурга —

когда власти Города попросили передать в его ведение экспертизу проектной документации строящихся объектов (потому что школы и больницы для дефицитных районов надо строить срочно и в большом количестве; а «через Москву» экспертиза иногда затягивается) —

и вот уже законопроект с такими изменениями внесён в повестку парламента! 🔼

Не могу не восхититься руководством и, самое главное, аппаратом Думы (ведь всю эту сложную бумажную работу проделывает именно Аппарат) — которое:

а) слышит
и б) реализует пожелания «с мест» в конкретных законодательных инициативах.

https://t.me/afric_ylbIbka/8044

Байден хочет инвестировать миллиарды в железные дороги Анголы.

В США ж/д хронически загибаются с 1960-х (см. «Великий железнодорожный погром»); за последние 16 лет распиаренный демократами ещё при Обаме проект «высокоскоростной ж/д в Калифорнии» реализован на 25% (т.е. за полтора десятилетия в несравнимо более лёгких условиях, чем в Африке, закончено 200 км из 800, на чём попилено $11 млрд), на завершение проекта нужно ещё 6 лет и $130 млрд; из-за хронического недофинансирования на американских ж/д происходит в среднем по три схода поездов в день (буквально: «за 2023 год в США произошло 1163 схода поездов, некоторые из них привели к экологическим катастрофам»).

Так что, конечно, да, построит Байден железную дорогу в Африке, построит. Стоимо! Веримо!

Ведь США не вмешиваются во внутренние дела других стран! Твёрдо и чётко!
https://t.me/podled/12987

Эти люди не жалуются, что литературный процесс приватизирован русофобами — они берут и делают свой.

И проведут интереснейшее мероприятие в «Листве» — литераторы говорят (и презентуют новую книгу) о русской литературе!
https://t.me/Ruinaissance_Publisher/78

А также Турксиб, КВЖД, БАМ, самый длинный железнодорожный мост в мире за полярным кругом (Юрибей) и самую северную в мире ж/д (Обская-Бованенково-Карская), самую сложную для своего времени — Кругобайкальскую магистраль, самую длинную почти полностью прямолинейную магистраль — Николаевскую ж-д из Петербурга в Москву; самую длинную магистраль за полярным кругом (Трансполярка), самую северную изолированную ж/д (Норильск-Дудинка) и много чего ещё.
https://t.me/kultyrni_front/10367

Сегодня Дума проконтролирует качество летнего отдыха наших детей!

— [Во вторник 1 октября] на Правительственном часе будут подняты вопросы доступности детского летнего отдыха, причины снижения количества детских лагерей, причины дороговизны путевок, нехватка кадров в этой сфере. Есть вопросы с организацией питания, — сказал Вячеслав Володин в беседе с парламентскими журналистами, включая и Эдварда из «КП».

Председатель Думы также отметил, что количество отравлений в лагерях большое, при этом проверки организации такого питания заморожены.

Что ж, в Думу внесен проект федерального закона об организации детского отдыха, который необходимо принимать.

— Законы субъектов РФ на эту тему нуждаются в совершенствовании, — добавил Володин. — Нужна система, необходим рамочный закон!

Председатель Думы поделился с журналистами и весьма своеобразной статистикой.

Летним отдыхом сегодня охвачены только 28% детей школьного возраста.

Кто-то скажет: «немало». Но… 90% от этого числа школьников оставались в городах и не смогли выехать на природу или на море (то есть отдыхали они, допустим, в лагере при школе: по форме — красивая отчётность для чиновников, па факту — ну такое себе).

Всего же сейчас в России — 39055 детских лагерей, из них только 2677 являются стационарными (например, загородными оздоровительными лагерями), а оставшиеся 32283 (82,7%) детских лагерей — это учреждения с дневным пребыванием. То есть, наверное, даже и называть их «детскими лагерями» — не вполне корректно.

Для сравнения: в 2011 году в РФ функционировало 52024 детских лагеря. Получается, за 13 лет — их число существенно снизилось (((

Неудивительно, что Дума занялась этим волнующих многих вопросом, причём не летом, когда уже ничего не изменить, а заблаговременно!

Председатель Думы Вячеслав Володин в беседе с парламентскими корреспондентами (включая и Эдварда из @truekpru) ответил на волнующий многих вопрос: будут ли снижать нештрафуемый порог превышения скорости с нынешних 20 до 10 км/ч?

— Мы не поддержим снижение нештрафуемого порога до 10 км/ч, потому что это, в частности, может привести к правонарушениям с точки зрения коррупции. Действующий порог 20 км/ч нормально работает. МВД неоднократно выдвигало инициативу, но мы не поддерживаем, возникнет много сложностей с правоприменением.

Цитата из моего интервью с экспертом полугодовой давности:

— Иранские авиаудары по Израилю [13-14 апреля 2024 г.] могут быть с высокой степенью уверенности истолкованы как проверка возможностей израильских систем противовоздушной обороны и перехвата ракет.

Следовательно, иранские официальные лица теперь обладают практически полным пониманием структуры, функционирования и возможностей этих систем и информацией о них.

Это знание могло бы значительно упростить планирование Ираном будущих ударов, и они могли бы стать гораздо более эффективными.

* * *

Учитывая, что ущерб от первой (весенней) волны иранских ударов по Израилю действительно был весьма скромным (по сравнению с нынешними) — как видите, экспертная оценка оказалась верной.