Каталония хочет участвовать во “всей цепочке производства” европейских чипов, сказал глава региона г-н Арагонес после встречи с комиссаром ЕС по делам внутреннего рынка. По словам г-на Арагонеса, суперкомпьютерный центр, созданный в Каталонии, позволит принять участие в разработке чипов европейского производства, и что регион готов к развёртыванию выпуска чипов в рамках “реиндустриализации”. Глава региона сказал, что “мы должны быть максимально амбициозными, мы своё домашнее задание сделали”.

Европа хочет снизить свою зависимость от китайских и тайваньских поставок интегральных микросхем, и на общесоюзном уровне идёт работа к созданию в Европе производства чипов. #экономика

Ставка межбанковского заимствования EURIBOR на 12 месяцев выросла до рекордного значения 2,778%. Скорость роста EURIBOR при этом - головокружительная, гораздо выше, чем была отмечена во времена, предшествующие ипотечному кризису 2008 года, когда тот вырос с 2,4% до 5,5% за три года. Сейчас EURIBOR вырос с отрицательных значений до 2,8% меньше чем за год. Ожидается, что в начале 2023 года ставка достигнет 3-3,5%. Ставка растёт из-за того, что на будущей неделе ЕЦБ собирается повысить свои учётные ставки, пытаясь бороться с инфляцией.

С текущим ростом EURIBOR, выплаты по среднему ипотечному кредиту в Испании вырастут на 189 евро в месяц по сравнению с маем, а сумма процентов по кредиту - на 56 743 евро за 25 лет, приводит El Mundo результаты своих расчётов. Это уже приводит к замедлению рынка недвижимости. По сведениям Fotocasa, в последнее время 24% покупателей приостановили или отказались от покупок из-за изменений в условиях ипотек. #недвижимость #экономика

Заказы ВПК пока не могут поддержать Испанию - гигантские оборонные бюджеты, которые сейчас тратятся в мире, похоже, проходят мимо испанских военных заводов. Во всяком случае, такой вывод можно сделать из слов министра обороны Маргариты Роблес, которая сказала: “я прошу у военной промышленности сделать усилие. Нельзя, чтобы индустрия производства вооружений других стран ЕС побеждала бы нашу в конкуренции”.

Таким образом, Испания, к сожалению для себя, пока упускает ещё один шанс “подняться” на происходящем в Европе (первым шансом была роль альтернативного Украине транзитёра природного газа, но после конфликта с Алжиром это вряд ли получится, да и неочевидно, что у Алжира газ есть).

Однако собственные военные заказы (траты на модернизацию армии составили 13 млрд. евро с начала мандата этого кабинета) страна всё же будет стараться размещать у отечественных производителей. Министр сказала, что совершенно безо всяких комплексов будет вкладывать деньги в собственную армию, и собственную военную промышленность. Поступать так - это “вкладывать в Испанию”, сказала она.

Госпожа министр упомянула о проблемах с тем, чтобы вновь пополнить запасы вооружений после отправки оружия и боеприпасов Украине, и попросила также “усилия” от отечественных оружейников для того, чтобы гарантировать удовлетворение потребностей ВС.

Госпожа Роблес уже привлекала внимание к “задержкам” восполнения складских запасов. “Мы обеспокоены тем, сколько времени может занять у мирового ВПК, производство (оружия, боеприпасов и других военных - прим. “Вестник”) материалов взамен отправленных - ведь всё это требуется для обороны и для мира”, - сказала г-жа Роблес, отметив, что поделилась этим беспокойством со своими коллегами из других стран. #экономика #армия

Инфляция в Испании замедляется - рост “год к году” индекса потребительских цен IPC в октябре составил 7,3% (то есть цена условной потребительской корзины поднялась по сравнению с прошлым октябрём на 7,3%). Это меньше на 1,5%, чем в сентябре. Цены по сравнению с сентябрём выросли примерно на 0,4% в среднем, а с начала года - на 8,8%.

Однако показатель “очищенной” инфляции - при расчёте которого не учитываются энергоносители и необработанные товары - составил в октябре 6,2% - этот показатель несколько вырос. Иными словами, рост цен энергоносителей и электричества “выплеснулся” в остальную экономику, и продолжает это делать.

При этом ВВП страны снизился в третьем квартале по сравнению с предыдущим на 0.2%, что позволяет говорить о входе страны в “стагфляцию” - прекращение экономического роста на фоне инфляции. Несколько выросла и безработица. Экономика не поностью восстановилась после пандемии - ВВП страны за третий квартал на 2% ниже, чем в третьем квартале 2019 года. #экономика

Волна банкротств может прокатиться по Испании в начале 2023 года. В 2020 и 2021 году, из-за пандемии, было временно отменено требование к тому, чтобы собственные средства предприятия не снижались бы ниже 50% его уставного капитала из-за убытков предыдущих периодов. Этот мораторий истекает в конце 2022 года.

После этого фирмы должны будут либо привлечь средства, либо убедить кредиторов конвертировать свои требования в доли или акции предприятий, либо выходить на процедуру банкротства. В такой ситуации технического банкротства находятся тысячи предприятий, понесших убытки в результате спада экономики из-за пандемии и ограничительных мер.

Правительство, вводя мораторий, рассчитывало на то, что доходы 2022 года и будущих периодов позволят преодолеть временные трудности, однако у многих фирм этого не произошло. #экономика

Рестораторы Барселоны настроены гораздо более пессимистично, чем жители в среднем, и относятся к туризму совсем по-другому, чем население в целом. Таковы результаты опросов, проведённых по настоянию гильдии рестораторов. В исследовании те же самые вопросы, что задают в регулярном исследовании общественного мнения мэрии, задали владельцам баров и ресторанов. Вот что выяснилось: 97,6% предпринимателей считают, что экономическое положение Барселоны ухудшилось за последние 4 года (среди жителей такого мнения придерживается 58%).

Нарекания к чистоте и безопасности есть и у жителей и у рестораторов. Однако, рестораторы считают туризм крайне позитивным явлением: так думают 92,1% опрошенных, 80,5% поддерживают визиты круизных лайнеров и 93% “за” проведение в городе выставок и конгрессов. Такого единодушия среди населения города, как видно, нет - во всяком случае, правящий горсовет под руководством Ады Колау предпринял ряд шагов к ограничению массового туризма и круизных судов, исходя из недовольства избирателей и жалоб населения.

Среди рестораторов гораздо меньше оптимистов, чем среди населения города в целом. 41,7% их думает, что ситуация в Барселоне в ближайший год ухудшится (среди жителей так думает 30%), ещё 40% думает, что останется такой же, как сейчас (так думают 2,9% жителей) , и лишь 6,8% предпринимателей ожидают улучшений (в отличие 54,2% жителей в среднем). Опросили 750 представителей сектора, и в Гильдии полагают, что выборка вполне репрезентативна.

Опрос и публикация его результатов явно приурочены к грядущим в мае 2023 года муниципальным выборам в Барселоне. Гильдия рестораторов находится с текущим горсоветом “в состоянии войны”. Неизвестно, сохранит ли градоначальница Колау свой пост. #барселона #внутренняяполитика #экономика

Movistar повысит цены услуг связи на действующих тарифах в ближайшее время в связи с инфляцией, увеличив, однако и объем предоставляемых услуг или скорость передачи данных, сказал председатель СД компании Telefónica S.A на представлении квартальных фин. результатов. Он упомянул, что компания предпринимает большие внутренние усилия для внутренней оптимизации, - например, пока что она платит за 80% потребляемой энергии по долгосрочным контрактам с фиксированной ценой гораздо ниже нынешней рыночной (60 евро за мВт/ч  вместо 100-200 и выше на рынке). Так или иначе, Movistar славится именно ежегодными повышениями цен с 2015 года, даже когда инфляция была низкой. Компания уже повысила в этом году цены в феврале. Компания смогла сохранить в первые три квартала этого года выручку на уровне прошлого года, с небольшим ростом на 0,6%. Другой крупный оператор связи, Vodafone, объявил о том, что будет индексировать цены ежегодно по индексу потребительских цен. Orange заявляла, что повысит цены, если это позволит конкурентная ситуация на рынке, однако решения пока не принято, пишет El Periódico. #цены #экономика

Группа “Фольксваген” всё же построит завод электробатарей для автомобилей в Сагунте под Валенсией, нехотя согласившись принять от правительства Испании 400 миллионов евро из бюджета (половину - безвозвратно, половину - взаймы) в качестве господдержки. До самого последнего момента не было ясно, согласится ли “Фольксваген” оставить этот проект в Испании или нет, - отдельные источники утверждали, что автоконцерн мог считать сумму господдержки недостаточной.

Предполагается, что господдержка поможет тому, что электромобили, сделанные в Испании, будут продаваться по всему континенту - это поможет создать в Испании рабочие места. Всего в нацпрограмме электрификации заложено 10 миллиардов из разных источников, часть которых тоже получит “Фольксваген” и его испанский филиал Seat. На эти деньги, в частности, собираются переоборудовать под выпуск электромобилей фабрику Seat под Барселоной и фабрику “Фольксваген” в Памплоне.

Как говорят источники La Vanguardia, “Фольксваген” ожидал получить гораздо большую господдержку, вплоть до трёх миллиардов евро. Однако в итоге, из первого транша нацпроекта в итоге было выделено лишь 30% заложенного в бюджет, из-за чрезмерно сложных конкурсных процедур, которые надо было пройти претендентам. #экономика #бизнесклимат

В Каталонии не хватает квалифицированных строительных рабочих. Молодёжь на стройку идти не хочет, а средний возраст тех, кто занимается строительными работами уже достиг 50 лет. Гильдия строителей района Байщ Камп (столица - г. Реус) жалуется на нехватку мастеров разных специальностей во время пиков спроса на их услуги, а Строительная гильдия Барселоны и окрестностей даже запустила пиар-компанию с целью привлечения молодых людей в профессию. #экономика

Испании достался крупный военный заказ британского флота - британский филиал испанских верфей Navantia получит работу на 1,8 млрд евро по постройке трёх кораблей снабжения, которые станут вторыми по величине кораблями королевских ВМC, уступающими по размеру лишь авианосцу Queen Elizabeth. Основные работы, правда, будут идти в Великобритании, и в консорциум, помимо Navantia, вошли британские фирмы Harland&Wolff и BMТ, однако что-то достанется и кадисским корабелам. Консорциум также вложит 77 миллионов фунтов в восстановление инфраструктуры кораблестроения Великобритании (не Испании, к сожалению). Это первый из известынх крупных военных контрактов, которые испанской индустрии вооружения удалось получить в “страду”, которую переживает сейчас ВПК всего мира. #экономика

Повысить сборы с высоких зарплат хочет Министерство соцстраха. По нынешней норме, взносы в соцстрах платятся только с первых 49 672 евро зарплаты в год, а доходы выше этой суммы отчислениям в соцстрах уже не подвергаются. Министр соцстраха Эскрива ведёт переговоры с профсоюзами о том, чтобы повысить этот потолок до 65 000 евро в год, обещая взамен несколько повысить максимальную пенсию - сейчас пенсия в Испании не может превышать 39 468 евро в год, при условии, что пенсионер получал в течение многих лет до выхода на пенсию высокую зарплату, и потому отчислял много. Если реформа г-на Эскрива получит поддержку, максимальная пенсия вырастет до 52 000 евро, после поправки на инфляцию. #экономика

Барселонские отели в среднем генерируют самую большую выручку в Испании, судя по показателю RevPAR, равного произведению средней цены номера на среднюю заполняемость номерного фонда. В среднем, один номер генерирует владельцам порядка 140 евро в сутки при средней по Испании цифре 66 евро. Кроме того, Барселона лидирует в стране по числе ночёвок в отелях, наряду с Мадридом и канарским городком Сан Бартоломе де Тирахана. В выходные дни, 78% номерного фонда барселонских отелей заполнено.

Несмотря на то, что по сравнению с 2021 годом, цены отелей в целом по Испании в среднем по всем заведениям снизились примерно на 8.8%, в Каталонии они, напротив, выросли на 26% - наш регион остаётся среди самых дорогих. Что касается роста цен, любопытно, что больше всего в Испании цены подняли отели с одной звездой: в среднем по Испании однозвёздные отели подорожали 23,5%. #туризм #экономика

Испанские банки имеют резервов на 44 миллиарда евро больше, чем требуют нормативы финансовой стабильности ЕЦБ, и в целом довольно стабильны. Все четыре крупных банка страны (Sabadell, BBVA, La Caixa, Santander) создали резервы по рискам примерно на 4% больше минимума, который им предписал ЕЦБ. Однако союзный центробанк предупреждает, что в 2023 году банки столкнутся с увеличением просрочек по кредитам, и готовит новые проверки ликвидности и стабильности банковской системы.

Бывший министр финансов Испании, а ныне вице-президент ЕЦБ Луис де Гиндос сказал во время своего недавнего визита в Мадрид - “раньше или позже, платежеспособность клиентов будет затронута (экономической ситуацией - прим. “Вестник”), и это значит, что необходимы будут новые резервы по рискам”. В первом квартале ЕЦБ проведёт “стресс-тесты” испанских банков, чтобы понять, насколько они устойчивы к возможному экономическому шоку в горизонте трёх лет. #экономика

Четыре из каждых 10 безработных молодых людей в Евросоюзе - испанцы, следует из данных Евростата, которые публикует “Эль Мундо”. Безработица среди людей младше 25 лет в Испании выросла на 32%, а в Европе - на 15% за 2022 год, выяснило союзное статистическое агентство. За 2022 год минимум безработицы среди молодежи был достигнут в Испании в мае, когда не работало 453 тысячи молодых людей, и с декабря цифра непрерывно росла, достигнув 535 тысяч. При этом безработица в целом по стране за 2022 год снижалась, опустившись с 13,4% до 12,4% за 2022 год. В возрасте от 25 до 74 лет не имеют работы и не находятся на пенсии 10,9% жителей страны. Указывается, что несмотря на улучшение ситуации, Испания остаётся страной Союза с самой высоким индексом безработицы, её уровни гораздо выше среднеевропейских. #экономика

Покупательная способность работников в Каталонии снизилась на 5%, несмотря на согласованные с профсоюзами повышения зарплат в некоторых секторах. Последние не превысили 2-3% для более чем половины работающих по найму в Каталонии, при том, что инфляция превысила 8%. Более-менее приличные условия удалось сохранить госслужащим: их профсоюз добился повышения зарплат на 9,5% в горизонте трёх лет. Однако во многие коллективные договора вернулся пункт об индексации заработных плат, привязанной к индексу цен, что, как надеются, позволит исправить ситуацию в те же 2-3 года. Профсоюзы рассчитывают, что инфляция и рост цен начнут замедляться в обозримом будущем. #экономика

Нефтяники подняли цены на топливо в 2022, когда правительство давало скидки в 20 центов за литр, примерно на ту же сумму, а теперь, когда финансируемая из бюджета скидка перестала действовать, цены постепенно снизились до прежнего уровня, обратило внимание каталонское телевидение.

Если два события связаны, то получается, что сумму, выделенную из бюджета на поддержку угрожавших остановкой работы транпортников (и которую вынуждены были дать всем жителям страны вообще из-за невозможности быстро сделать систему поддержки только перевозчиков), положили в себе в карман Repsol, Cepsa и другие крупные компании. Как многие помнят, большую часть 2022 года из денег налогоплательщиков субсидировали горючее всем потребителям вообще.

Кроме того, один из экспертов утренней информационной программы регионального телевидения Каталонии сказал, что “независимые” (не входящие в сети крупных производителей) бензозаправки раньше зачастую давали цены заметно ниже, из-за того, что торговали топливом, купленным заграницей, в том числе и в России - которое привозили в Испанию уже сделанным (в отличие от Repsol, Cepsa и других, которые производили его в стране на своих НПЗ). Когда этого топлива не стало, малые заправки стали вынуждены покупать топливо у монополистов, которые не преминули воспользоваться случаем подзаработать. #экономика

Средний рост цен продуктовой корзины составил в январе по ЕС 18,4% год к год к году, сообщает Евростат, статистическое ведомство при исполнительной власти Евросоюза. В Испании продуктовая корзина подорожала примерно на 15,5%, во Франции - на 14,4%, а Италии - на 12,6%, ниже среднеевропейского, в Германии - на 20,5% и Португалии - на 21,1%. На рост цен повлиял как рост издержек, начавшийся ещё в 2021 году, так и плохие урожаи, равно как и война в Украине - видимо, из-за уменьшения поставки удобрений или подорожания их (хотя источник, El País, не комментирует прямо связь между войной и подорожанием продуктов). Кроме того, Россия, Украина и Беларусь были крупными поставщиками не только удобрений, но и разного сырья, в том числе для комбикормов для животных - возможно, причина в этом.

Среди продовольственных товаров, больше всего подорожавших в Испании стало молоко: оно подорожало на 33,4%, и оливковое масло - 30,5%. #экономика

Продолжая тему визита Педро Санчеса в Пекин - пресса преподносит его как “реактивацию экономических и торговых связей Испании и Китая, замерших после пандемии”. Помимо встречи с главой Китая, председатель правительства Испании встретился с премьер-министром КНР Ли Сянем. На этой встрече украинский вопрос не обсуждался.

Указывается, что премьер имел одной из своих целей перезапуск китайского туризма в Испанию - каждый китайский турист тратит в среднем 2500 евро на свою поездку. Г-н Санчес дал понять, что упростит выдачу виз китайцам, и встретился с руководителями туроператоров КНР.

Сообщается, что у Испании наблюдается “хронический дефицит торгового баланса” с КНР - она покупает в Китае больше, чем продаёт туда - каждый год закупается товаров на 32 миллиарда евро, а поставляется - на 7,6. Поэтому в Мадриде надеются, что Китай ослабит фитосанитарный контроль импорта из Испании, чтобы отечественные фирмы могли бы продавать в Китай больше, в частности, свинины. Ещё озабоченность испанского бизнеса вызывает трудность доступа иностранных фирм к госзакупкам китайского правительства.

Ещё одной задачей визита была привлечь китайских инвесторов. В выступлении на бизнес-форуме Санчес назвал Испанию “одним из лучших мест Европы для того, чтобы делать бизнес”. #внешняяполитика #экономика

Возвращению китайских туристов в Испанию мешает закрытое для европейских авиакомпаний воздушное пространство РФ и Украины - из-за необходимости облетать их полеты получаются более долгими и дорогими, что сокращает потенциальный рынок сбыта турпродуктов на азиатских рынках, замечает эксперт аналитического агентства ForwardKeys Хуан Гомес, с которым поговорили репортёры El Periódico.

Перевозки между Испанией и Латинской Америкой, где ограничений на полёты нет, не то, что восстановились, но и превысили допандемические цифры на 15%, а с США - на 10%. При этом с Азией из-за удлиннившихся перелётов емкость оставшихся линий - на 66% меньше, чем до пандемии.

В Ассоциации авиакомпаний той же газете сказали, что облёт России и Украины делает многие полёты экономически невыгодными для европейских авиакомпаний. Статья не упоминает, впрочем, китайских и иных перевозчиков, которые могут летать короткой дорогой через территорию РФ. С другой стороны, ранее пресса сообщала, что США могут угрожать вторичными санкциями против авиакомпаний из стран, не присоединившихся к санкциям против РФ, чтобы не допустить, чтобы китайцы и другие имели бы преимущество над их собственными компаниями, которые там летать не могут.

Указывается, однако, что в 2019 году из Китая в Испанию приехало 700 000 китайских туристов, которые оставили в стране 2400 евро каждый в среднем, и сейчас страна хочет вернуться. этим цифрам. #экономика

Мотивы бить тревогу для El Mundo, откровенно не симпатизирующей действующему кабинету социалистов и неолевых, вероятно, в том, чтобы выставить его в дурном свете перед старшими партнёрами по ЕС и НАТО перед выборами поздней осенью этого года. Газета активно взялась за этот раскопанный её журналистами эксклюзив, и информирует о ходе дела ежедневно на первых полосах - показывая общественности и миру недостаточное рвение нынешних испанских властей в проведении в жизнь санкций ЕС против российского топлива.

Впрочем, неясно, как поступал бы гипотетический кабинет “Народной партии” (которая редакции El Mundo, напротив, симпатична), будь он у власти. Принятие такого управленческого решения в самом деле сложно - в апреле-мае прошлого года подорожание топлива спровоцировало (хотя и не было единственной причиной) угрозу остановки работы мелких транспортников (не забастовку, а именно отказ выходить на линию мелких хозяев одного, двух, трёх грузовиков). Страна в те дни оказалась на грани остановки целых отраслей промышленности, и правительству, чтобы как-то успокоить недовольство, пришлось выдать субсидии на топливо вообще всем потребителям - потому что сделать систему скидок только для “дальнобоев” быстро было невозможно. Ситуация была “нос вытащишь” — “хвост увязнет”. Её удалось преодолеть, отчасти из-за того, что оптовые цены на горючее упали.

Ставя себя на место испанского министра, мы можем представить себе альтернативу: угодишь партнёрам по ЕС - нарвёшся на возмущение небольшой, но критически важной группы населения. И наоборот. Пройти между этими Сциллой и Харибдой было бы сложно для любого управленца, от какой бы партии он ни был. Сложные времена. #экономика #внутренняяполитика