در سال 1946 مسئولین شرکت مرسدس تصمیم به تولید کلاس کوچک، اما لوکس گرفتند که استارت آن با کد w136 زده شد. این کد که با نام 170D نیز شناخته می‌شود، تا سال 1955 تولید شد و پس ‌از آن مدل W120 و W121 یا پونتون وارد بازار شدند. این مدل به یکی از محبوب‌ترین اتاق‌ها تبدیل شد و به همین دلیل مورد استفاده‌ی بسیاری از تاکسی‌داران نیز واقع شد. بعد از پونتون این کلاس با نام Tailfin شناخته شد. از نوآوری‌های صورت‌پذیرفته در آن می‌توان به تولید پیشرانه 6سیلندر از سال 1959، تولید نمونه 8سرنشین با اکسل‌های طویل، استفاده از سیستم ترمز 2مداری با بوستر و بهره‌مندی از ترمز دیسکی جلو از سال1963 و تولید اتاق با توانمندی جمع ضربات (Crumple Zone) در انتهایی‌ترین بخش عقب و جلو اشاره کرد. تایلفین در آگست 1961 به‌عنوان جانشین پونتون و نخستین مرسدس بنز با دو پیشرانه‌ی ۴سیلندر در مدل‌های 190 و 190D متولد شد. در نگاه اول در جلوی خودرو، ورودی هوای یک‌تکه و آرم بنز روی آن خودنمایی می‌کند. در طرفین آن، چراغ‌های گرد جلو که در زیر آن‌ها راهنماها به‌زیبایی گنجانده شده است. در کناره‌های ماشین، خطی دیده می‌شود که از چراغ جلو تا انتهای سپر عقب امتداد داده شده و نمای کناری خودرو را از سادگی بیش ‌از اندازه درآورده است. در نمای عقب خودرو شاهد طراحی منحصربه‌فردی هستیم. در کناره‌های در صندوق‌عقب، برآمدگی شاخ‌مانندی دیده می‌شود که باعث جذابیت آن شده است. همچنین چراغ‌های باریک در پایین‌ترین نقطه از بدنه‌ی خودرو زیبایی دوچندانی را در کنار آرم مرسدس بنز و سپرهای استیل به ارمغان آورده است. هنگامی‌که دستگیره‌ی استیل خودرو را می‌فشارید و در را باز می‌کنید، با فضایی کاملاً ساده اما شیک و جادار مواجه می‌شوید. طراحی زیبای فرمان که متشکل از یک دایره‌ی چوبی و یک دایره از جنس استیل در داخل آن است، مطمئنا تمام توجه شما را جلب خواهد کرد. صندلی‌ها نیز نسبتا راحت هستند و راننده نیز از دید خوبی برخوردار است. داشبورد یک‌تکه نیز که داخل آن از جنس چوب است، نشان‌دهنده‌ی حس کلاسیک خودروست. در مورد گیربکس خودرو نیز مشتری می‌تواند بنا‌به سلیقه‌اش گیربکس بغل فرمان یا وسط کنسول را سفارش دهد. هنگامی‌که کاپوت را بالا می‌زنید با یک موتور 4 سیلندر خطی به حجم 1900 سی‌سی مواجه می‌شوید که توانایی تولید 80 اسب بخار در 5000 دور بر دقیقه و 142 نیوتن متر گشتاور را در 2500 دور بر دقیقه دارد که به نظر از پس به حرکت درآوردن جثه‌ی 1300 کیلوگرمی خودرو برمی‌آید. درکل با در کنار هم گذاشتن تمامی برگ خریدها، می‌توان C190 را نقطه شروعی خوب و قدمی محکم برای حرکت در مسیر جذب مشتریانی که به دنبال خودرویی نیمه‌لوکس و اقتصادی هستند دانست و مرسدس بنز را برای چنین طراحی مبتکرانه‌ای تحسین کرد.

https://t.me/cardo_ir

🔺 استفاده از صندلی کودک در خودرو اجباری شد

🔹براساس مصوبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، استفاده از صندلی کودک در خودرو اجباری شد.
🆔 @cardo_ir

🚘 شاسی‌ بلند یا مینی ون؛ کدام بهتر است؟

🔻 در لینک زیر بخوانید 🔻

http://www.cardo.ir/contents/view/18543

🚘 مرسدس بنز کلاس ML
🆔 @cardo_ir

مرسدس بنز کلاس ML یک SUV لوکس است که از سال 1997 پا به بازار جهانی گذاشت و در طی این سال‌ها مرسدس‌بنز، نسل‌های مختلفی از آن را ساخته است. شاید بتوان مهم‌ترین تغییر ظاهری ML 350 2012 را تهاجمی‌ترشدن آن و به‌روزترشدن طراحی داخلش نسبت به نسل قبلی دانست. از میان تغییرات داخلی آن نسبت به نسل قبل می‌توان به اضافه‌شدن مانیتور 7اینیچی و تغییر موقعیت دسته‌ی راهنما اشاره کرد.

مرسدس بنز کلاس ML از پیشرانه‌ی جدید بنزینی 3.5لیتری بهره می‎‌برد که توانی برابر 302 اسب بخار را تولید می‌کند. این پیشرانه با توجه به گشتاور 370 نیوتون‌متری و همچنین گیربکس 7سرعته اتوماتیک، عملکرد بسیار خوبی به نمایش می‌گذارد؛ البته برای افرادی که به مصرف سوخت کمتر اهمیت می‌دهند و به دنبال نسخه‌های دیزلی هستند هم مدلی با 240 اسب بخار تحت عنوان blue tech عرضه شد که با حجم سه لیتر می‌توانست به گشتاور بسیار قابل توجه 620 نیوتن‌متر دست یابد.

وزن 2.1تنی این SUV ممکن است که این ذهنیت را ایجاد کند که با خودروی کندی طرف هستیم؛ ولی عملکرد بسیار خوب پیشرانه (به‌خصوص پیشرانه‌ی دیزلی و همچنین انتقال مناسب آن به چرخ‌ها توسط گیربکس 7سرعته) شتاب درخور توجه 7.6 ثانیه‌ای را برای مدل بنزینی و 7.4 ثانیه‌ای را برای مدل دیزلی رقم می‌زنند.

البته مرسدس با به‌کاربردن انواع سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال در این کلاس آن را به یکی از پیشروها در حوزه‌ی ایمنی تبدلی کرده است. از میان این امکانات می‌توان به کروزکنترل پیشرفته اشاره کرد. درواقع این سیستم، سرعت خودرو را با توجه به شرایط تنظیم کرده و توانایی متوقف‌کردن کامل خودرو را دارد؛ همچنین سیستم کمکی برای ماندن بین دو خط و سیستم تشخیص نقطه‌ی کور از سیستم‌های غیرمعمول و پیشرفته در زمان ارائه‌ی این سری محسوب می‌شده است. همچنین این خودرو با تشخیص حالت خواب‌آلودگی راننده و هشداردادن به صورت صوتی می‌تواند از وقوع تصادفات جلوگیری کند.

در حوزه‌ی سیستم چندرسانه‌ای، این خودرو مانند دیگر سری‌های ML به سیستم صوتی پیشرفته و گران‌قیمت Harman/Kardon مجهز شده است؛ همچنین از قابلیت‌های سیستم مولتی مدیا توسط کنترلر آن که روی کنسول وسط و زیر محل قرارگیری دست راست راننده تعبیه شده، بهره می‌برد. درباره‌ی صندلی‌ها و فضای داخلی باید گفت که صندلی‌ها بسیار راحت طراحی شده‌اند و همچنین جای پای مناسب برای سرنشینان جلو و عقب به‌خوبی تامین شده است؛ درمجموع با اتاقی راحت روبه‌رو هستیم.

https://t.me/cardo_ir

🔻هیوندای پالیسید معرفی شد؛ جایگزین احتمالی گرند سانتافه + فیلم

🔻 در لینک زیر 🔻

http://www.cardo.ir/contents/view/18544

🚘 سلام، صبح بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 با شبکه دلالان برخورد می شود؟

پژو ۲۰۷ صندوق دار نیامده با قیمت های نجومی روبرو شد

🔻 در لینک زیر بخوانید 🔻

http://www.cardo.ir/contents/view/18545

🚘 خط تولید مرسدس بنز S500!

🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، عصر بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 فولکس گل
🆔 @cardo_ir

کلید تولید «فولکس گل» سال 1980 در برزیل زده شد و تا به امروز از مدل گل سه نسل به بازار آمده که در این سال‌ها فیس لیفت‌های گوناگونی هم داشته است. گل در سال‌های 1987 تا 2014 پرفروش‌ترین خودروی برزیل بوده است. نسل مورد بررسی ما که در ایران هم موجود است، نسل دوم فولگس گل است. این مدل دارای پیشرانه‌های یک توربو 1.6، 1.8 و دو لیتری است که در ایران فقط پیشرانه‌ی 1.8‌لیتری آن موجود است. این کوچولوی برزیلی در ایران با انتقادهایی مواجه است از قبیل کمبود لوازم یدکی، گران بودن، ضعف جعبه دنده و تعلیق آن که می‌توان گفت لوازم آن به وفور لوازم دیگر خودروهای کشور نیست، چراکه خودش هم به اندازه آن‌ها تولید نشد. در مورد دیگر ایرادها هم باید گفت توقع مردم از این ماشین خیلی بالا‌تر از حدش است، زیرا واقعا هم بالاتر از هم کلاسان خودش در ایران است. فولکس گل در بخش فنی دارای یک پیشرانه به حجم 1781 است که توان تولیدی آن در دور 5250 برابر با 102 اسب‌بخار است و گشتاوری معادل 149 نیوتن در دور 3250 را ایجاد می‌کند که توسط یک جعبه دنده‌ی پنج سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و شتاب تولیدی آن 11.3 و حداکثر سرعت 185 است که مصرف سوخت ترکیبی آن براساس اعلام کارخانه 7.2‌ لیتر است. گل از هندلینگ قدرت قابل‌قبولی برخوردار است. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی فولکس گل مدل 2007 مونتاژ نیز مجهز به تجهیزاتی نظیر ترمز دیسکی در چرخ‌های جلو، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دستی، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب و پاورویندو، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD، روکش پارچه‌ای صندلی، قفل مرکزی، آینه‌ی برقی، و کولر است که نسبت به قیمت آن باید گفت امکانات خوبی تلقی می‌شوند.

https://t.me/cardo_ir

🚘 احتمال اعطای سهمیه بنزین به افراد به جای خودرو

🔻 در لینک زیر بخوانید 🔻

http://www.cardo.ir/contents/view/18546

🚘 اوپل هشت مدل جدید روانه بازار می‌کند.

🆔 @cardo_ir

🚘 با حضور خبرنگاران و مدیران چری معرفی شد. تیگو 7 جدید با 18 تغییر پیش‌فروش می‌شود.

🆔 @cardo_ir

🚘 جک S4 در راه بازار؛ کراس اووری کامپکت با شانس حضور در ایران

🔻 مطلب کامل در لینک زیر 🔻

http://www.cardo.ir/contents/view/18547

🚘 تبلیغ جالب خودروی اسکودا مدل Fabia که با نقد از تبلیغ قبلی خودش آغاز می شود و در یک فضای خشن ارائه می شود تا حس "وحشی" بودن این خودرو را القا کند.
🆔 @cardo_ir

🚘 دایملر، 158 میلیون دلار در بزرگترین بازار خودروی جهان سرمایه‌گذاری می‌کند. دومین واحد توسعه دایملر، برای بومی‌سازی سریع‌تر مرسدس بنز در چین تا سال 2020 راه‌اندازی می‌شود.

🆔 @cardo_ir

🚘 پس از عرضه نسل جدید سری ۸ پس از نزدیک به ۲۰ سال وقفه، اکنون BMW برای اولین بار قصد تولید نسخه M8 این خودرو را دارد.

در نسل اول مدل M8 تا مرحله کانسپت پیش رفت اما هیچگاه به مرحله تولید انبوه نرسید. اما اکنون M8 کوپه در حال سپری کردن آخرین روز های تست پیش از تولید خود است.


🆔️ @cardo_ir