🚘 انتخاب شما کدومه؟

🆔️ @cardo_ir

🚘 #chevrolet_caprice 1976🚘
.
#chevrolet #caprice
.
#شورولت #شورلت #کاپریس
https://www.instagram.com/p/CUAVyMeIarT/?utm_medium=share_sheet

🚘 پژو کمیاب وارد حراج می شود

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22362

🚘 با همه شاسی‌بلندهای هیوندای آشنا شوید، از کوچک‌ترین تا بزرگ‌ترین

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22363

🚘 حذف راهنما از گلگیر محصولات ایران خودرو

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22364

🚘 نسل جدید تویوتا توندرا با طراحی متفاوت و پیشرانه هیبرید معرفی شد

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22365

🚘 یادی از پژو ۹۰۷، سوپراسپرت دوازده سیلندری که تولید نشد

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22366

🚘 پروژه جدید منصوری؛ رولزرویس داون با ۷۳۰ اسب بخار قدرت

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22367

🚘 خودروی الکتریکی Aura با ۶۵۰ کیلومتر قابلیت پیمایش

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22368

🚘 سریع ترین "شاسی بلند" کره زمین؛ وقتی دو آلمانی مطرح با یکدیگر هماهنگ می شوند!

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22369

🚘 ببینید

🆔️ @cardo_ir

🚘 نگاهی به CS75 Plus، شاسی بلند میان‌سایز چانگان!

⬇️ در لینک زیر ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22372

🚘 مرسدس میباخ GLS ادیشن ۱۰۰

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22371

🚘 بررسی پاترول نیسمو، لندکروزی از نیسان!

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22370

🚘 اولین خودروی تمام برقی "رولزرویس" در سال ۲۰۲۳ وارد جاده می‌شود

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22373

🚘 فیات ۱۳۲

شرکت فیات در دهه ۱۹۶۰ به دنبال موفقیت‌های مکرر، مدل‌های فیات ۱۳۰۰، فیات ۱۵۰۰ و فیات ۱۸۰۰ را نیز عرضه کرد و با صادرات محصولاتش، به بازارهای جهانی راه یافت.

از آنجا که شرکت فیات از ابتدا به صورت خانوادگی اداره می‌شد، در سال ۱۹۶۶ جیانی آنیلی نوه جووانی به ریاست شرکت برگزیده شد و راه پدربزرگش را ادامه داد. این شرکت طی چند سال یک مجموعه از خودروهای اقتصادی موفق مانند نوا ۵۰۰ و ۶۰۰ عرضه کرد. در طول یک دهه موفق، بین سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۹، تولید این شرکت از ۴۲۵٫۰۰۰ دستگاه، به ۱٫۷۵۱٫۴۰۰ خودرو افزایش یافت. در سال ۱۹۷۲ نیز با تولید خودرو مدل فیات ۱۲۷ به شهرت زیادی رسید.

در دهه ۱۹۷۰ فیات به دلیل اعتصاب و چند طراحی ناموفق ضربه خورد. بحران نفتی سال ۱۹۷۳ می‌توانست به این شرکت که دارای تخصص در تولید خودروهای کم‌مصرف بود، کمک کند، اما پیش از آن فیات مجموعه محصولات خود را در جهت خودروهای بزرگ همچون فیات ۱۳۰ و فیات دینو، با موتور فراری توسعه داده بود. علاوه بر این اعتبار شرکت به دلیل استفاده از استیل زنگ زده روسیه و مسائل مربوط به کنترل کیفیت، خدشه دار شد. نه تنها فروش شرکت آسیب دید، بلکه مجبور شد از بازار آمریکای شمالی نیز عقب نشینی کند.

این شرکت در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۹۰ پروژه‌های گوناگونی را اجرا و خودروهای متنوعی را عرضه کرد. فیات، لانچیا را در سال ۱۹۷۸ جذب کرد و کنترل کامل آلفا رومئو را در سال ۱۹۸۶ در دست گرفت. زودتر از این در سال ۱۹۶۹ با انزو فراری بر سر خرید ۵۰٪ از سهامش در فراری به توافق رسید تا این امکان برای انزو فراهم شود تا بدون نگرانی در خصوص موضوع مالی، بر مسابقات اتومبیلرانی متمرکز شود. در سال ۱۹۹۳ دی توماسو ۵۰٪ از سهام مازراتی را به فیات فروخت. سهام باقی‌مانده در سال ۱۹۹۷ هنگامی که فیات از فراری درخواست کرد تا مازراتی را از طرف خودش بخرد و کنترل کند، حفظ شد.

در دهه ۱۹۸۰ مدیرعامل جدید سزار رومیتی با معرفی خط‌های تولید اتوماتیک و استاندارد کردن اجزا (موتورهای گرمایی و جایگاه‌های نوع چهار)، باعث رونق فیات شد. این رونق در مقام مؤثرترین تولیدکننده خودرو، باعث اعتبار این شرکت شد. فیات با کمک مدل‌های پاندا و یونو (که هر دو توسط جورجتو جیجیارو طراحی شدند) خیلی زود به دوران شکوفایی خود بازگشت.

🆔️ @cardo_ir

🚘 هوندا اینتگرا ۲۰۲۲ رونمایی شد

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22374

🚘 شاسی بلند هفت نفره هوندا BR-V با پیشرانه ۱٫۵ لیتر تنفس طبیعی معرفی شد

⬇️ در لینک زیر بخوانید ⬇️

http://cardo.ir/contents/view/22375