باریتکو: مبادلات معدن و ژئوتکنیک
198 subscribers
687 photos
285 videos
152 files
576 links
🔶 مرکز جامع تجهیزات، سرمایه گذاری و خدمات مهندسی معدن، زمین شناسی و ژئوتکنیک www.bariteco.ir 🌐
Download Telegram
📢 وبینار علمی

"آشنایی با عملیات چاه‌آزمایی به همراه معرفی خدمات درون‌چاهی"

👨‍🏫 مدرس:
  ┘  مهندس رامین اسدی کوه‌باد

🗓 جمعه ۱۱ آبان ۱۴۰۳

ساعت ۲۰

🟢 شرکت در این وبینار رایگان است.

طریق نام‌نویسی:

به شماره همراه ۰۹۳۶۶۳۲۶۵۳۶ (الیاس خداشناس) پیام دهید.
۱۹امین نشست از سلسله نشست‌های تخصصی در حوزه برنامه‌ریزی و توسعه روستایی توسط پژوهشکده سوانح طبیعی و کرسی یونسکو در مدیریت سوانح طبیعی برگزار می‌گردد.

🔰 قابلیت‌ها، ظرفیت‌ها و محدودیت‌های تحقق راهبرد تنوع‌بخشی فعالیتی در نواحی روستایی

  ‼️ زمان: چهارشنبه ۲ آبان‌ماه ۱۴۰۳؛ ساعت ۱۴:۰۰ الی ۱۶:۰۰

🔻 سخنرانان:
▫️دکتر علیرضا استعلاجی استاد گروه جغرافیا دانشگاه آزاد اسلامی واحد یادگار امام خمینی (ره) شهر ری
▫️دکتر سعید نوری نشاط پژوهشگر و مدرس حوزه تسهیلگری روستایی
▫️مهندس مرتضی پرهیزگار فعال حوزه کارآفرینی و عضو سابق هیئت علمی جهاد دانشگاهی

🔸 شرکت در این وبینار برای عموم آزاد است و گواهی حضور به شرکت‌کنندگان اعطا خواهد شد.

🌐 ثبت‌نام نشست:
https://eseminar.tv/wb146594

🌐 کسب اطلاعات بیشتر:
https://ndri.ac.ir/rural-development-meetings-19

🌐 ورود به نشست:
https://live3.eseminar.tv/ch/wb146594
ایران در 100 دانشگاه برتر بریکس فقط یک سهم دارد

نخستین رتبه‌بندی دانشگاهی کشورهای عضو BRICS منتشر شد و بررسی فرهیختگان نشان می‌دهد؛ چین با 207 دانشگاه بیشترین تعداد دانشگاه را دارد. روسیه با 161 دانشگاه در جایگاه دوم قرار گرفته و هند با 93 مؤسسه آموزشی در رتبه سوم ایستاده است. برزیل با 55 دانشگاه و ایران با 27 دانشگاه 5 کشوری‌اند که بیشترین تعداد دانشگاه را در این رتبه‌بندی دارند و سایر کشورها عضو هم کمتر از 20 دانشگاه در این فهرست دارند. با این حال ایران در 100 دانشگاه برتر بریکس فقط یک سهم دارد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مروری بر صفحه اول روزنامه‌های سه‌شنبه ۱ مهر ماه
تونل‌سازی یکی از شاخه‌های پیچیده و مهم مهندسی عمران است که به ایجاد زیرساخت‌های حیاتی مثل راه‌ها، متروها و شبکه‌های زیرزمینی می‌پردازد. 🌍🚇 این کتاب به بررسی تکنیک‌ها و فناوری‌های مدرن در طراحی و اجرای تونل‌ها می‌پردازد. اگر به دنبال افزایش دانش خود در این زمینه هستید، مطالعه این کتاب فرصت بی‌نظیری را فراهم می‌کند. 📚👷‍♂️

#bariteco

🔹کانال اینستاگرام

🔹وب سایت باریتکو
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
استخدام.       1403/08/02

# استخدام کارشناس دفتر فنی و اجرا

آدرس استان کرمان
جنسیت آقا
مدرک تحصیلی لیسانس, فوق لیسانس
گرایش استخراج
تعداد روز کاری و استراحت 22/8
بیمه دارد
اسکان دارد
اولویت افراد بومی ندارد
سایر مزیت ها وعده غذایی و پذیرایی, اضافه کاری, کسب تجربه حرفه‌ای


توضیحات شغل
شرکت پارس پویا کانی در نظر دارد نسبت به جذب کارشناس استخراج و دفتر فنی جهت انجام امور مربوط به دفتر فنی و اجرای عملیات استخراج معدن مس، واقع در استان کرمان، شهرستان‌های شهربابک و کهنوج اقدام نماید.

فرآیندی که کارجو بایستی در محل کار انجام ‌دهد:
* همکاری در دفتر فنی معدن جهت طراحی های مرتبط با استخراج، زمانبندی و برنامه‌ریزی تولید
* نظارت بر آتشباری، استخراج، تولید و انتقال کانسنگ
* توانایی برنامه ریزی و کنترل ماشین آلات

تعهدات الزامی:
- مسلط به نرم افزارهای مربوطه مانند دیتاماین، سیویل، آفیس
- مسلط به یکی از نرم‌افزارهای بهینه‌سازی و برنامه‌ زمانبندی استخراج معدن
- مسلط به طراحی پترن‌های حفاری و آتشباری، محاسبه مواد ناریه و مسائل اجرایی مربوطه
- مسلط به نرم افزار و انجام محاسبات احجام و تهیه صورت وضعیت
- مسلط به گزارش نویسی و ارائه آمار

نیازمندی‌های شغل
- مدرک مهندسی استخراج (معدن)
- حداقل یکسال تجربه کار در معدن فلزی
- عدم سوء پیشینه
- عدم اعتیاد


ارسال رزومه به ایمیل یا پیام‌رسان‌ ایتا
puyakani@gmail.com
  09196258728
🔻 ضعف زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل ریلی مواد معدنی

🔹 به دلیل بعد مسافت بین معادن و صنایع معدنی برای معدنکاران بهتر است که از حمل‌و‌نقل ریلی استفاده کنند. به طور مثال سنگ‌آهن در کرمان و یزد قرار دارد و عمده تولیدات ما در حوزه فولاد در استان اصفهان واقع شده‌اند بنابراین اگر معدنکاران تشویق شوند که از حمل‌و‌نقل ریلی استفاده کنند هم جاده‌ها خلوت‌تر می‌شود و هم می‌توانند سریع‌تر به مقصد برسند.

🔹 حالا براساس لایحه بودجه جهت تشویق استفاده از حمل‌و‌نقل ریلی در جابه‌جایی بارهای معدنی، نرخ عوارض جابه‌جایی بار معدنی از جاده (شن و ماسه و خاک رس) براساس تن- کیلومتر، ۱۵درصد تعیین شده اما مساله مهم این است که فعالان معدنی طرفدار این روش نیستند و مسیر جاده را به دلیل ارزان بودن و آماده نبودن زیرساخت‌های ریلی ترجیح می‌دهند.