Мошенники обманули эксперта по общению с мужчинами. Ущерб составил 250 тысяч рублей. Девушка думала, что оплачивает визы в Англию и ЕС, чтобы встретиться с новым знакомым.
28-летняя Дарья — эксперт по женской энергии: она учит подопечных быть легкими, уверенными в себе, помогает выйти замуж и даже забеременеть. При этом сама Дарья в поисках второй половинки, недавно она познакомилась в интернете с неким Андреем, который сказал, что живет в Лондоне. Завязалось общение, парень пригласил Дашу в Великобританию и пообещал помочь с визой, дал контакт “проверенного“ визового центра.
Девушка прислала Андрею фото своих документов, в ответ парень скинул чек об оплате визового сбора, девушка начала готовиться к поездке. Однако вскоре визовый агент сообщил Даше, что со счетами возникла проблема – вывести с них средства не получается и предложил ей оплатить визу наличкой, а ранее внесенные Андреем средства вернуть при получении готовых документов. Даша поверила и перевела некой Лиане 150 тысяч рублей. Выдать готовую визу пообещали через неделю.
Шли дни, Андрей и Даша продолжили общение и парень предложил девушке сделать еще и шенген. По той же схеме блогерша отправила визовому центру еще 100 тысяч рублей. Правда, после этого и Андрей, и центр резко перестали отвечать на сообщения. Даша поняла, что стала жертвой мошенников и пошла в полицию. @banksta
28-летняя Дарья — эксперт по женской энергии: она учит подопечных быть легкими, уверенными в себе, помогает выйти замуж и даже забеременеть. При этом сама Дарья в поисках второй половинки, недавно она познакомилась в интернете с неким Андреем, который сказал, что живет в Лондоне. Завязалось общение, парень пригласил Дашу в Великобританию и пообещал помочь с визой, дал контакт “проверенного“ визового центра.
Девушка прислала Андрею фото своих документов, в ответ парень скинул чек об оплате визового сбора, девушка начала готовиться к поездке. Однако вскоре визовый агент сообщил Даше, что со счетами возникла проблема – вывести с них средства не получается и предложил ей оплатить визу наличкой, а ранее внесенные Андреем средства вернуть при получении готовых документов. Даша поверила и перевела некой Лиане 150 тысяч рублей. Выдать готовую визу пообещали через неделю.
Шли дни, Андрей и Даша продолжили общение и парень предложил девушке сделать еще и шенген. По той же схеме блогерша отправила визовому центру еще 100 тысяч рублей. Правда, после этого и Андрей, и центр резко перестали отвечать на сообщения. Даша поняла, что стала жертвой мошенников и пошла в полицию. @banksta
За 5 лет ЭКСАР (группа РЭЦ) помог 480 компаниям из 60 регионов России заключить экспортные контракты благодаря страхованию отсрочки платежа для МСП. За счет снижения рисков при работе с новыми контрагентами российские экспортеры смогли выйти на рынки сбыта 54 стран с гарантией поступления платежей за отгруженный товар.
Всего было оформлено 800 договоров. Лидерами среди российских регионов стали Республика Башкортостан, а также Нижегородская, Свердловская, Рязанская, Московская, Самарская и Смоленская области. Наибольший спрос — у поставщиков АПК, стройматериалов и промоборудования. @banksta
Всего было оформлено 800 договоров. Лидерами среди российских регионов стали Республика Башкортостан, а также Нижегородская, Свердловская, Рязанская, Московская, Самарская и Смоленская области. Наибольший спрос — у поставщиков АПК, стройматериалов и промоборудования. @banksta
Предоставить грузоотправителям право резервировать для себя провозные мощности железных дорог, самим определять куда и какой объём груза везти, чтобы быть уверенными в завтрашнем дне, но и не создавать избыточную инфраструктуру.
Такое предложение сделал в интервью «Коммерсанту» Михаил Кузнецов, глава «Портового альянса», объединяющего крупнейшие портовые терминалы по перевалке угля, удобрений и других грузов в Ванино, Мурманске, Туапсе и Находке.
Интересно, что это ровно то, о чём так долго говорили в РЖД. Вместо того, чтобы поддавшись несбыточным прогнозам грузоотправителей, которые не несут за них никакой ответственности, наращивать провозные мощности, а вместе с ними и долги, заранее заключать взаимообязывающие договоры по принципу «вези или плати», которые обеспечат гарантии возврата инвестиций в инфраструктуру.
Причём такой принцип одинаково выгоден и грузоотправителям, и портам, и железной дороге.
Ведь сегодня, развивая инфраструктуру и не имея железобетонных планов со стороны грузоотправителей, РЖД несёт ответственность по займам перед банками, перед держателями облигаций, среди которых огромная доля простых граждан, перед коллективом компании, перед грузоотправителями, которые не являются прямыми бенефициарами стройки, но несут избыточную тарифную нагрузку, субсидируя отправителей самых дешёвых массовых грузов.
Договоры «вези или плати» между РЖД и грузоотправителями позволили бы не только обеспечить целевое развитие железнодорожной инфраструктуры, но и стали бы важным ориентиром для инвестиций в портовые и иные сопутствующие мощности.
Чтобы не было таких вещей, нужно как-то по-другому принимать месячные заявки, чтобы их могла распределять не железная дорога. Фактически сейчас железная дорога, а не грузоотправитель — распорядитель того, какой объем куда поедет. Если грузоотправитель будет сам получать фиксированные объемы и их понимать, он не будет заключать лишние соглашения. Тогда лишние порты не будут появляться. @banksta
Такое предложение сделал в интервью «Коммерсанту» Михаил Кузнецов, глава «Портового альянса», объединяющего крупнейшие портовые терминалы по перевалке угля, удобрений и других грузов в Ванино, Мурманске, Туапсе и Находке.
Интересно, что это ровно то, о чём так долго говорили в РЖД. Вместо того, чтобы поддавшись несбыточным прогнозам грузоотправителей, которые не несут за них никакой ответственности, наращивать провозные мощности, а вместе с ними и долги, заранее заключать взаимообязывающие договоры по принципу «вези или плати», которые обеспечат гарантии возврата инвестиций в инфраструктуру.
Причём такой принцип одинаково выгоден и грузоотправителям, и портам, и железной дороге.
Ведь сегодня, развивая инфраструктуру и не имея железобетонных планов со стороны грузоотправителей, РЖД несёт ответственность по займам перед банками, перед держателями облигаций, среди которых огромная доля простых граждан, перед коллективом компании, перед грузоотправителями, которые не являются прямыми бенефициарами стройки, но несут избыточную тарифную нагрузку, субсидируя отправителей самых дешёвых массовых грузов.
Договоры «вези или плати» между РЖД и грузоотправителями позволили бы не только обеспечить целевое развитие железнодорожной инфраструктуры, но и стали бы важным ориентиром для инвестиций в портовые и иные сопутствующие мощности.
Чтобы не было таких вещей, нужно как-то по-другому принимать месячные заявки, чтобы их могла распределять не железная дорога. Фактически сейчас железная дорога, а не грузоотправитель — распорядитель того, какой объем куда поедет. Если грузоотправитель будет сам получать фиксированные объемы и их понимать, он не будет заключать лишние соглашения. Тогда лишние порты не будут появляться. @banksta
Сейм Латвии ужесточил правила въезда для россиян.
С 1 сентября 2025 года иностранцы без латвийской визы или ВНЖ будут обязаны заранее сообщать цель визита, сроки пребывания, маршрут, место проживания и данные о работе и службе — включая прошлую службу в армии, спецслужбах или госструктурах, сообщает издание Delfi. Пропуск в приграничную зону теперь — только с одобрения Службы госбезопасности. Новые правила не коснутся граждан ЕС, НАТО, ЕЭЗ, Швейцарии и Бразилии. Основной фокус — на граждан России, Белоруссии и СНГ. За ложную информацию или её сокрытие грозит штраф до €2000. @banksta
С 1 сентября 2025 года иностранцы без латвийской визы или ВНЖ будут обязаны заранее сообщать цель визита, сроки пребывания, маршрут, место проживания и данные о работе и службе — включая прошлую службу в армии, спецслужбах или госструктурах, сообщает издание Delfi. Пропуск в приграничную зону теперь — только с одобрения Службы госбезопасности. Новые правила не коснутся граждан ЕС, НАТО, ЕЭЗ, Швейцарии и Бразилии. Основной фокус — на граждан России, Белоруссии и СНГ. За ложную информацию или её сокрытие грозит штраф до €2000. @banksta
Американский айтишник устроился на удаленку сразу в трёх компаниях в разных часовых поясах и зарабатывал около $500 тыс. в год. Чтобы всё успевать, он купил отдельный ноутбук для каждой компании и тщательно спланировал расписание. По словам программиста, приходилось часто работать над одной работой, одновременно молча сидеть на совещании для другой. Всего на работу уходило около 40 часов в неделю. @banksta
Держатели акций Сбера получат рекордные дивиденды за 2024 год — 786,9 млрд рублей, или 34,84 рубля на акцию. Это крупнейшая сумма как в истории банка, так и всего российского фондового рынка. Около 393,45 млрд рублей из суммы дивидендов поступит в госбюджет, что усилит финансовую устойчивость страны и повысит эффективность госрасходов.
На годовом собрании акционеров также впервые подключили искусственный интеллект GigaChat в качестве полноценного участника в контексте поддержки стратегии на развитие цифровых сервисов. @banksta
На годовом собрании акционеров также впервые подключили искусственный интеллект GigaChat в качестве полноценного участника в контексте поддержки стратегии на развитие цифровых сервисов. @banksta
Посольства США в разных странах опубликовали новые правила для студентов, подающихся на визу типа F, M и J. Теперь обязательно указать все свои аккаунты во всех соцсетях за последние 5 лет. При этом соцсети должны быть открыты для просмотра, то есть заявителям нужно будет сделать их публичными — это нужно для проверки личности и допуска в страну в рамках новых требований Госдепа.
Цель нововведений — усиление нацбезопасности и выявление возможных рисков, которые не обнаруживаются при стандартной проверке. Посольства предупреждают, что сокрытие информации о социальных сетях может привести не только к отказу в визе, но и запрету подавать на нее заявки в будущем. @banksta
Цель нововведений — усиление нацбезопасности и выявление возможных рисков, которые не обнаруживаются при стандартной проверке. Посольства предупреждают, что сокрытие информации о социальных сетях может привести не только к отказу в визе, но и запрету подавать на нее заявки в будущем. @banksta
Bloomberg: Танкер Vilamoura, перевозивший 1 миллион баррелей нефти, пострадал от взрыва в море недалеко от Ливии и сейчас его буксируют в Грецию для оценки ущерба.
Причина взрыва пока неизвестна, но ранее судно заходило в российские порты, включая Усть-Лугу и Новороссийск, для загрузки казахской нефти.
С начала года аналогичные взрывы произошли еще на шести судах, аналитики предполагают, что диверсии — дело рук Украины.
26 марта в 8 км от порта Камчхон в порту Южной Корее произошёл взрыв и пожар на рефрижираторном судне Crystal Asia. По информации морской полиции Пусана, 6 россиян пострадали, двое из них – в тяжёлом состоянии, все в госпитале.
В конце января в результате взрыва пострадал танкер Seacharm компании Thenamaris (флаг Маршалловы острова) у турецкого средиземноморского порта Джейхан. По данным Reuters судно ранее заходило в российский порт.
9 февраля 2025 г. три взрыва повредили танкер Koala (флаг Антигуа и Барбуда), находившийся в порту Усть-Луга. Только сегодня сообщили, что удалось заварить пробоины. Он также пришел из Средиземного моря и заходил на Мальту.
В феврале у берегов Ливии был поврежден танкер-химовоз Grace Ferrum (флаг Либерии), оператор - кипрская Cymare. Судно отправилось из порта Усть-Луга в Ленинградской области 12 января 2025 г. и на Мальту.
15 февраля взрыв повредил греческий танкер Seajewel (флаг Мальты), тот же оператор Thenamaris (компания Thenamaris в 2024 году трижды перевозила российскую нефть), в порту Савона-Вадо на севере Италии. Спустя 20 минут на судне произошел еще один взрыв. Танкер недавно заходил в порт Новороссийск в Краснодарском крае.
23 декабря 2024 г. российский сухогруз Ursa Major затонул в Средиземном море к югу от Картахены в результате 3-х взрывов в машинном отделении. @banksta
Причина взрыва пока неизвестна, но ранее судно заходило в российские порты, включая Усть-Лугу и Новороссийск, для загрузки казахской нефти.
С начала года аналогичные взрывы произошли еще на шести судах, аналитики предполагают, что диверсии — дело рук Украины.
26 марта в 8 км от порта Камчхон в порту Южной Корее произошёл взрыв и пожар на рефрижираторном судне Crystal Asia. По информации морской полиции Пусана, 6 россиян пострадали, двое из них – в тяжёлом состоянии, все в госпитале.
В конце января в результате взрыва пострадал танкер Seacharm компании Thenamaris (флаг Маршалловы острова) у турецкого средиземноморского порта Джейхан. По данным Reuters судно ранее заходило в российский порт.
9 февраля 2025 г. три взрыва повредили танкер Koala (флаг Антигуа и Барбуда), находившийся в порту Усть-Луга. Только сегодня сообщили, что удалось заварить пробоины. Он также пришел из Средиземного моря и заходил на Мальту.
В феврале у берегов Ливии был поврежден танкер-химовоз Grace Ferrum (флаг Либерии), оператор - кипрская Cymare. Судно отправилось из порта Усть-Луга в Ленинградской области 12 января 2025 г. и на Мальту.
15 февраля взрыв повредил греческий танкер Seajewel (флаг Мальты), тот же оператор Thenamaris (компания Thenamaris в 2024 году трижды перевозила российскую нефть), в порту Савона-Вадо на севере Италии. Спустя 20 минут на судне произошел еще один взрыв. Танкер недавно заходил в порт Новороссийск в Краснодарском крае.
23 декабря 2024 г. российский сухогруз Ursa Major затонул в Средиземном море к югу от Картахены в результате 3-х взрывов в машинном отделении. @banksta
Линус Торвальдс исключил из ядра Linux производительную файловую систему Bcachefs. Ее автора, Кента Оверстрита, он открыто критикует. Это бывший сотрудник Google. Свою разработку он развивает более 10 лет. Торвальдс решил прекратить ее поддержку в ядре Linux из-за личной неприязни к Оверстриту.
Конфликт между Оверстритом и Торвальдсом, судя по всему, назревал довольно давно, однако важно подчеркнуть, что «отец» Linux в последние годы перестал тратить энергию и время на подбор слов при общении с другими людьми. Он постоянно хамит разработчикам, иногда завуалированно, а иногда и открыто. Также он регулярно унижает и оскорбляет их, в том числе по национальному признаку. Особую нелюбовь Торвальдс, судя по всему, питает к россиянам, которых изгоняет из сообщества «оптом». @banksta
Конфликт между Оверстритом и Торвальдсом, судя по всему, назревал довольно давно, однако важно подчеркнуть, что «отец» Linux в последние годы перестал тратить энергию и время на подбор слов при общении с другими людьми. Он постоянно хамит разработчикам, иногда завуалированно, а иногда и открыто. Также он регулярно унижает и оскорбляет их, в том числе по национальному признаку. Особую нелюбовь Торвальдс, судя по всему, питает к россиянам, которых изгоняет из сообщества «оптом». @banksta
Украинские чиновники в приватных беседах с западными лидерами все чаще просят прекращения огня, сообщает The Financial Times.
По мнению газеты, "над страной нависает угроза ощущения безнадежности".
Некоторые западные чиновники настроены весьма мрачно и предупреждают о риске «катастрофического провала» Киева, говорится в материале. @banksta
По мнению газеты, "над страной нависает угроза ощущения безнадежности".
Некоторые западные чиновники настроены весьма мрачно и предупреждают о риске «катастрофического провала» Киева, говорится в материале. @banksta
Forwarded from Всё о стройке
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Когда покупают дорого — мы не покупаем. У нас действительно накопился достаточно большой объем площадок. Ничего страшного не будет, если я год или два не куплю площадку. Значит, не купил».
Кроме того, по его мнению, чтобы чувствовать себя стабильно при нынешних ставках, долг/EBITDA должен быть не больше 2.
Владимир также рассказал нам, что для различных бизнесов им была создана головная компания, больше похожая на инвестфонд, в рамках которого смотрят новые покупки, продажи, изучают каждый актив, в том числе девелопмент и что с ним делать.
«То есть не с точки зрения развития площадок, а хорошо команда работает — значит, продолжает работать, плохо команда работает — увольняем. Если хорошо работает, пик рынка — значит, выводим на IPO или продаем актив. Задача — не работать, а как инвестфонд — управлять активами. Я поэтому ушел в этом году сюда, создал кооперативное управление и хочу выстроить систему работающих подразделений с постановкой задач, с KPI».
Председатель Совета директоров ГК ФСК сообщил, что маржинальность в девелопменте сегодня падает. При этом в Москве пока еще лучше, но это за счёт роста ВРИ (вид разрешённого использования земельного участка), социалки и зажимания.
«Сейчас маржинальность 15–20% EBITDA Margin — это прям хорошо».
Планы на будущее:
«Задача — чтобы через 10–15 лет компании работали самостоятельно. Я даже уйду из Совета директоров. Сейчас я в крупных организациях сам представитель Совета директоров. Нет задачи передать ребенку компанию, чтобы он ее развалил на этом же месте. Поэтому целевая задача — чтоб механизм саморегулированной компании был».
Справочно:
ГК ФСК, по данным портала Всеостройке.pф, занимает 5-е место по объему строительства РФ. Надежность девелопера — 4,01.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шесть крупнейших аудиторских фирм Великобритании внедряют искусственный интеллект и не проверяют результаты, об этом говорится в отчете британского регулятора.
Результаты исследования печальны: в документе утверждается, что Deloitte, EY, KPMG, PwC, BDO и Forvis Mazars - все активнее полагаются на ИИ, но не ведут никакого формального мониторинга относительно влияния искусственного интеллекта на качество их конечного продукта. @banksta
Результаты исследования печальны: в документе утверждается, что Deloitte, EY, KPMG, PwC, BDO и Forvis Mazars - все активнее полагаются на ИИ, но не ведут никакого формального мониторинга относительно влияния искусственного интеллекта на качество их конечного продукта. @banksta
Продажи российских цветных металлов в Китай резко возросли за первые пять месяцев 2025 года: продажи алюминия выросли на 56% в годовом исчислении, продажи меди — на 66%, а импорт никеля увеличился более чем вдвое.
Российские производители металла, включая ПАО «ГМК «Норильский никель» и ПАО «Объединенная компания «Русал Интернэшнл», увеличивают продажи в Китай, несмотря на некоторые торговые ограничения и санкции.
Китай стал ключевым партнером Москвы: в прошлом году объем торговли с ним превысил 240 миллиардов долларов. @banksta
Российские производители металла, включая ПАО «ГМК «Норильский никель» и ПАО «Объединенная компания «Русал Интернэшнл», увеличивают продажи в Китай, несмотря на некоторые торговые ограничения и санкции.
Китай стал ключевым партнером Москвы: в прошлом году объем торговли с ним превысил 240 миллиардов долларов. @banksta