Forwarded from ДУША Экологии 🌱 (эколог Душакова)
Роль бизнеса в сохранении биоразнообразия в Арктической зоне
В ОП РФ представили итоги Большой научной экспедиции Сибирского отделения РАН и «Норникеля».
12 декабря в Общественной палате РФ прошла презентация на тему «Участие бизнеса в сохранении биоразнообразия: итоги научной экспедиции Сибирского отделения РАН и “Норникеля”». Эксперты подвели итоги Большой научной экспедиции по изучению биоразнообразия в районах, где действуют предприятия горно-металлургической компании «Норникель». Экспедиция охватила три региона — Забайкальский и Красноярский край и Мурманскую область.
Модератор мероприятия Елена Шаройкина, председатель Комиссии ОП РФ по экологии и охране окружающей среды, напомнила, что, согласно статье 58 Конституции РФ, каждый обязан сохранять природу и окружающую среду, бережно относиться к природным богатствам.
Вице-президент по федеральным и региональным программам компании «Норникель» Андрей Грачев обратил внимание, что экспедиция продолжает курс компании на сохранение биоразнообразия и устойчивое развитие территорий присутствия, в рамках которого уже реализовано несколько проектов. Так, в прошлом году было подписано соглашение с Минприроды России о мониторинге популяции белого медведя, а в текущем — соглашение о создании питомников для кречетов.
«Для нас сохранение биоразнообразия — это один из основных принципов хозяйствования в Арктической зоне, часть стратегии компании в рамках курса на устойчивое развитие», — пояснил он.
Ирина Маканова, директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития особо охраняемых природных территорий Минприроды России, напомнила, что принятая два года назад Стратегия развития Арктической зоны РФ до 2035 года предполагает развитие сети особо охраняемых природных территорий (ООПТ) и сохранение биоразнообразия в Арктической зоне. И ключевое место в решении этой задачи отводится взаимодействию бизнеса, общественности и государства.
Александр Закондырин, председатель Общественного совета при Минприроды России, отметил, что необходимо разделять ущерб, нанесенный в Арктической зоне за многие годы, т. е. накопленный, и то, что происходит в настоящее время. По его мнению, к той экосистеме, которая была до появления этих предприятий, вернуться невозможно. Тем не менее, считает эксперт, за последние годы крупные компании в рамках модернизации провели большую работу по экологизации производств. «В Государственную думу внесены все необходимые материалы для принятия закона о комплексной системе экологического мониторинга. Если пилотный проект будет в Норильске, то мы с вами сможем увидеть наилучшие практики не только производственно-экологического контроля компании, но и городской системы», — заявил председатель.
Подробнее см. http://www.oprf.ru/news/rol-biznesa-v-sokhranenii-bioraznoobraziya-v-arkticheskoy-zone
В ОП РФ представили итоги Большой научной экспедиции Сибирского отделения РАН и «Норникеля».
12 декабря в Общественной палате РФ прошла презентация на тему «Участие бизнеса в сохранении биоразнообразия: итоги научной экспедиции Сибирского отделения РАН и “Норникеля”». Эксперты подвели итоги Большой научной экспедиции по изучению биоразнообразия в районах, где действуют предприятия горно-металлургической компании «Норникель». Экспедиция охватила три региона — Забайкальский и Красноярский край и Мурманскую область.
Модератор мероприятия Елена Шаройкина, председатель Комиссии ОП РФ по экологии и охране окружающей среды, напомнила, что, согласно статье 58 Конституции РФ, каждый обязан сохранять природу и окружающую среду, бережно относиться к природным богатствам.
Вице-президент по федеральным и региональным программам компании «Норникель» Андрей Грачев обратил внимание, что экспедиция продолжает курс компании на сохранение биоразнообразия и устойчивое развитие территорий присутствия, в рамках которого уже реализовано несколько проектов. Так, в прошлом году было подписано соглашение с Минприроды России о мониторинге популяции белого медведя, а в текущем — соглашение о создании питомников для кречетов.
«Для нас сохранение биоразнообразия — это один из основных принципов хозяйствования в Арктической зоне, часть стратегии компании в рамках курса на устойчивое развитие», — пояснил он.
Ирина Маканова, директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития особо охраняемых природных территорий Минприроды России, напомнила, что принятая два года назад Стратегия развития Арктической зоны РФ до 2035 года предполагает развитие сети особо охраняемых природных территорий (ООПТ) и сохранение биоразнообразия в Арктической зоне. И ключевое место в решении этой задачи отводится взаимодействию бизнеса, общественности и государства.
Александр Закондырин, председатель Общественного совета при Минприроды России, отметил, что необходимо разделять ущерб, нанесенный в Арктической зоне за многие годы, т. е. накопленный, и то, что происходит в настоящее время. По его мнению, к той экосистеме, которая была до появления этих предприятий, вернуться невозможно. Тем не менее, считает эксперт, за последние годы крупные компании в рамках модернизации провели большую работу по экологизации производств. «В Государственную думу внесены все необходимые материалы для принятия закона о комплексной системе экологического мониторинга. Если пилотный проект будет в Норильске, то мы с вами сможем увидеть наилучшие практики не только производственно-экологического контроля компании, но и городской системы», — заявил председатель.
Подробнее см. http://www.oprf.ru/news/rol-biznesa-v-sokhranenii-bioraznoobraziya-v-arkticheskoy-zone
www.oprf.ru
Роль бизнеса в сохранении биоразнообразия в Арктической зоне
В ОП РФ представили итоги Большой научной экспедиции Сибирского отделения РАН и «Норникеля»
Провели итоговое заседание Общественного совета при Минприроды РФ в 2022 году
Реализация федерального проекта «Геология: возрождение легенды» в 2022 году позволила предприятиям, занимающимся геологоразведкой, существенного обновить технический автопарк. Замена морально устаревшего оборудования – шаг к повышению показателей в сфере недропользования и возможность приступить к новым проектам на территории страны. О достигнутых показателях при реализации федпроекта, инициативы по совершенствованию правового регулирования в сфере недропользования, а также развитие системы экологического туризма на ООПТ стояли в повестке заседания общественного совета при Минприроды России.
Подробнее см. https://www.mnr.gov.ru/press/news/vozrozhdenie_legendy_i_populyarnost_ekoturizma_v_minprirody_proshlo_zasedanie_obshchestvennogo_sovet/
Реализация федерального проекта «Геология: возрождение легенды» в 2022 году позволила предприятиям, занимающимся геологоразведкой, существенного обновить технический автопарк. Замена морально устаревшего оборудования – шаг к повышению показателей в сфере недропользования и возможность приступить к новым проектам на территории страны. О достигнутых показателях при реализации федпроекта, инициативы по совершенствованию правового регулирования в сфере недропользования, а также развитие системы экологического туризма на ООПТ стояли в повестке заседания общественного совета при Минприроды России.
Подробнее см. https://www.mnr.gov.ru/press/news/vozrozhdenie_legendy_i_populyarnost_ekoturizma_v_minprirody_proshlo_zasedanie_obshchestvennogo_sovet/
Крупнейшие компании России подключились к системе учета и контроля опасных отходов
В России создали систему обращения с отходами I и II классов. Как рассказали «Известиям» в дочерней структуре Росатома, в запущенной в марте 2022 года специальной информационной системе ФГИС ОПВК уже зарегистрировалось больше половины предприятий — производителей опасных веществ.
«Отходообразователи, которые не имеют собственных мощностей по обращению с отходами I и II классов, с 1 марта заключают договоры с федеральным оператором через федеральную государственную информационную систему учета и контроля над обращением за опасными отходами (ФГИС ОПВК) и получают под ключ весь спектр услуг по обращению с данными отходами», — сказали «Известиям» в ФГУП «Федеральный экологический оператор» (ФЭО).
Крупный бизнес, который имеет собственные мощности, продолжает самостоятельно перерабатывать их без участия оператора. Единственные условия — регистрация во ФГИС ОПВК и внесение в систему информации об образовании и переработке отходов для обеспечения учета и контроля, добавили в ФЭО.
С 1 марта в системе зарегистрировалось более 53 тыс. пользователей, среди них — крупнейшие компании металлургической отрасли («Норникель», «Русал», «Северсталь»), нефтегазового сектора («Роснефть», «Газпром», «Лукойл»), транспортные компании (КамАЗ, АвтоВАЗ, РЖД), а также предприятия других отраслей экономики, рассказали в ФЭО. Если исходить из данных официальной статистики, это около 50% от общего количества организаций-отходообразователей, пояснили там.
«Приход ФЭО позволил создать системный порядок в этой сфере. Система ФГИС ОПВК позволяет провести учет образования, перемещения и утилизации отходов I и II классов опасности. Это цивилизованная современная система, которая нацелена на экологически безопасные технологические решения. Структуры Росатома имеют уникальный опыт работы с опасными отходами», — заявил «Известиям» председатель общественного совета Минприроды Александр Закондырин.
Подробнее см. https://iz.ru/1435914/2022-12-16/krupneishie-kompanii-rossii-podkliuchilis-k-sisteme-ucheta-i-kontrolia-opasnykh-otkhodov?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
В России создали систему обращения с отходами I и II классов. Как рассказали «Известиям» в дочерней структуре Росатома, в запущенной в марте 2022 года специальной информационной системе ФГИС ОПВК уже зарегистрировалось больше половины предприятий — производителей опасных веществ.
«Отходообразователи, которые не имеют собственных мощностей по обращению с отходами I и II классов, с 1 марта заключают договоры с федеральным оператором через федеральную государственную информационную систему учета и контроля над обращением за опасными отходами (ФГИС ОПВК) и получают под ключ весь спектр услуг по обращению с данными отходами», — сказали «Известиям» в ФГУП «Федеральный экологический оператор» (ФЭО).
Крупный бизнес, который имеет собственные мощности, продолжает самостоятельно перерабатывать их без участия оператора. Единственные условия — регистрация во ФГИС ОПВК и внесение в систему информации об образовании и переработке отходов для обеспечения учета и контроля, добавили в ФЭО.
С 1 марта в системе зарегистрировалось более 53 тыс. пользователей, среди них — крупнейшие компании металлургической отрасли («Норникель», «Русал», «Северсталь»), нефтегазового сектора («Роснефть», «Газпром», «Лукойл»), транспортные компании (КамАЗ, АвтоВАЗ, РЖД), а также предприятия других отраслей экономики, рассказали в ФЭО. Если исходить из данных официальной статистики, это около 50% от общего количества организаций-отходообразователей, пояснили там.
«Приход ФЭО позволил создать системный порядок в этой сфере. Система ФГИС ОПВК позволяет провести учет образования, перемещения и утилизации отходов I и II классов опасности. Это цивилизованная современная система, которая нацелена на экологически безопасные технологические решения. Структуры Росатома имеют уникальный опыт работы с опасными отходами», — заявил «Известиям» председатель общественного совета Минприроды Александр Закондырин.
Подробнее см. https://iz.ru/1435914/2022-12-16/krupneishie-kompanii-rossii-podkliuchilis-k-sisteme-ucheta-i-kontrolia-opasnykh-otkhodov?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Известия
«Росатом» запустит прозрачную систему обращения с отходами I и II классов
Госкорпорация «Росатом» с 1 марта 2022 года запускает новую прозрачную систему обращения с отходами I и II классов, в которой будут отображаться все места образования, участники и цепочки. Об этом рассказал первый заместитель генерального директора — директор…
Принял участие в форуме-премии «Развитие регионов. Лучшее для России», прошедшем в 15-16 декабря в Самаре.
В этом году компании представили проекты в 30 категориях, среди которых «Туризм и отдых», «Спорт и здоровый образ жизни», «Добывающая промышленность», «Инвестиции и инновации», «Импортозамещение» и другие.
В программе приняли участие «Сбер», ВТБ, «Газпромнефть», РЖД, «Росатом», золотодобывающая компания «Полюс», авиакомпания «Россия» и ряд других компаний.
«Полюс» получил награды за два проекта — автоэкспедицию «Золото открытий» (категория «Туризм и отдых») и «Городской праздник северной ходьбы» («Спорт и здоровый образ жизни»). «Газпром» получил награду в номинации «Проект года» (категория «Архитектура и благоустройство»), ВТБ — «За вклад в развитие цифровизации» (категория «Импортозамещение»), «Сбер» — в номинациях «Платформа года», «За вклад в развитие информационной безопасности», «Образовательный проект года» (категория «Информационной безопасность и технологический суверенитет»). Лучшим авиаперевозчиком признана авиакомпания «Россия».
Подробнее см. https://rusregions.top
В этом году компании представили проекты в 30 категориях, среди которых «Туризм и отдых», «Спорт и здоровый образ жизни», «Добывающая промышленность», «Инвестиции и инновации», «Импортозамещение» и другие.
В программе приняли участие «Сбер», ВТБ, «Газпромнефть», РЖД, «Росатом», золотодобывающая компания «Полюс», авиакомпания «Россия» и ряд других компаний.
«Полюс» получил награды за два проекта — автоэкспедицию «Золото открытий» (категория «Туризм и отдых») и «Городской праздник северной ходьбы» («Спорт и здоровый образ жизни»). «Газпром» получил награду в номинации «Проект года» (категория «Архитектура и благоустройство»), ВТБ — «За вклад в развитие цифровизации» (категория «Импортозамещение»), «Сбер» — в номинациях «Платформа года», «За вклад в развитие информационной безопасности», «Образовательный проект года» (категория «Информационной безопасность и технологический суверенитет»). Лучшим авиаперевозчиком признана авиакомпания «Россия».
Подробнее см. https://rusregions.top
Россия серьезно усиливает экологическую безопасность Арктики. Создание системы экологического мониторинга в акватории Северного морского пути (СМП) по поручению правительства уже прорабатывает Минприроды совместно с Росгидрометом и Росатомом.
Экомониторинг будет опираться на систематические исследования состояния окружающей среды по регулярной сети станций в акватории СМП и государственной наблюдательной сети, а также будет включать в себя систему сбору и обработки информации.
Проведение мониторинга позволит чётко отслеживать текущее состояние окружающей среды и определять предельные уровни экологической нагрузки в отдельных районах. Бизнесу же экомониторинг в этом регионе даст возможность прогнозировать изменения этой среды и корректировать при необходимости свою деятельность — например, маршруты следования судов, делая их более безопасными для обитателей морских экосистем, считают эксперты.
Подробнее см. https://ecoatom.iz.ru/longread2
Экомониторинг будет опираться на систематические исследования состояния окружающей среды по регулярной сети станций в акватории СМП и государственной наблюдательной сети, а также будет включать в себя систему сбору и обработки информации.
Проведение мониторинга позволит чётко отслеживать текущее состояние окружающей среды и определять предельные уровни экологической нагрузки в отдельных районах. Бизнесу же экомониторинг в этом регионе даст возможность прогнозировать изменения этой среды и корректировать при необходимости свою деятельность — например, маршруты следования судов, делая их более безопасными для обитателей морских экосистем, считают эксперты.
Подробнее см. https://ecoatom.iz.ru/longread2
Forwarded from ДУША Экологии 🌱 (эколог Душакова)
20 декабря в Общественной палате РФ состоялось общественное обсуждение законопроекта Минприроды России в области формирования в обществе ответственного отношения к животным.
Организаторами выступили Комиссия ОП РФ по экологии и охране окружающей среды совместно с Общественным советом (ОС) при ведомстве и Общенациональная Ассоциация генетической безопасности (ОАГБ).
«Общественный совет обратился к нам в комиссию с просьбой рассмотреть и широко обсудить новый законопроект, направленный на развитие в обществе ответственного отношения к животным, который был разработан Минприроды в рамках исполнения поручений Президента Пр-808. Этот шаг очень значим, особенно в контексте законотворчества. Подобного рода мероприятия позволяют проанализировать детали с практической точки зрения и заблаговременно внести соответствующие правки», — открывая мероприятие, сказала Елена Шаройкина, председатель комиссии ОП РФ.
Александр Закондырин, председатель ОС при Минприроды РФ, подтвердил тот факт, что у советов большая практика работы с министерством по нормотворчеству, но именно представленная инициатива требует особого внимания со стороны общественности и экспертного сообщества.
«Основанием для создания предложенного законопроекта стали Поручения Президента, поэтому я буду только рад детально его обсудить для того, чтобы еще до Нового года четко сформулировать наше отношение к происходящему и передать его нашим коллегам из министерства для дальнейшей работы», — отметил он.
Поправки вносятся сразу в четыре федеральных закона, а именно: ФЗ «О животном мире», Лесной кодекс, «Об охране окружающей среды» и «Об ответственном обращении с животными», напомнил
Владимир Строганов, заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ Минприроды России.
«Поправки в первом федеральном законе позволяют размещать реабилитационные центры для животных и установить специальные мероприятия в области охраны животного мира. При этом, во избежание нанесения ущерба биоразнообразию вводится разрешительный порядок для лиц, занимающихся реабилитацией на постоянной основе.
Изменения в Лесном кодексе подразумевают организацию и размещение таких ребцентров на территориях лесного фонда. ФЗ “Об охране окружающей среды” дополняется следующими положениями: ограничения разведения краснокнижных животных и других организмов. Что касается закона “Об ответственном обращении с животными”, то в данном случае изменения затронут два направления — разведение животных и совершенствование деятельности по обращению с животными без владельцев. Для этих целей дополняется понятийный аппарат и вводится ранее отсутствующее регулирование», — сообщил он.
Подробнее см. http://www.oprf.ru/news/otvetstvennoe-otnoshenie-k-zhivotnym-v-rossii-problemy-sistemy
Организаторами выступили Комиссия ОП РФ по экологии и охране окружающей среды совместно с Общественным советом (ОС) при ведомстве и Общенациональная Ассоциация генетической безопасности (ОАГБ).
«Общественный совет обратился к нам в комиссию с просьбой рассмотреть и широко обсудить новый законопроект, направленный на развитие в обществе ответственного отношения к животным, который был разработан Минприроды в рамках исполнения поручений Президента Пр-808. Этот шаг очень значим, особенно в контексте законотворчества. Подобного рода мероприятия позволяют проанализировать детали с практической точки зрения и заблаговременно внести соответствующие правки», — открывая мероприятие, сказала Елена Шаройкина, председатель комиссии ОП РФ.
Александр Закондырин, председатель ОС при Минприроды РФ, подтвердил тот факт, что у советов большая практика работы с министерством по нормотворчеству, но именно представленная инициатива требует особого внимания со стороны общественности и экспертного сообщества.
«Основанием для создания предложенного законопроекта стали Поручения Президента, поэтому я буду только рад детально его обсудить для того, чтобы еще до Нового года четко сформулировать наше отношение к происходящему и передать его нашим коллегам из министерства для дальнейшей работы», — отметил он.
Поправки вносятся сразу в четыре федеральных закона, а именно: ФЗ «О животном мире», Лесной кодекс, «Об охране окружающей среды» и «Об ответственном обращении с животными», напомнил
Владимир Строганов, заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ Минприроды России.
«Поправки в первом федеральном законе позволяют размещать реабилитационные центры для животных и установить специальные мероприятия в области охраны животного мира. При этом, во избежание нанесения ущерба биоразнообразию вводится разрешительный порядок для лиц, занимающихся реабилитацией на постоянной основе.
Изменения в Лесном кодексе подразумевают организацию и размещение таких ребцентров на территориях лесного фонда. ФЗ “Об охране окружающей среды” дополняется следующими положениями: ограничения разведения краснокнижных животных и других организмов. Что касается закона “Об ответственном обращении с животными”, то в данном случае изменения затронут два направления — разведение животных и совершенствование деятельности по обращению с животными без владельцев. Для этих целей дополняется понятийный аппарат и вводится ранее отсутствующее регулирование», — сообщил он.
Подробнее см. http://www.oprf.ru/news/otvetstvennoe-otnoshenie-k-zhivotnym-v-rossii-problemy-sistemy
www.oprf.ru
Шаройкина Елена Акинфовна
Образование: Днепропетровский национальный университет, специальность: Журналист (2001 г.); Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте…
Как в России решают проблему опасных отходов
В России смогли создать систему обращения с отходами I и II классов. Как рассказали «Известиям» в дочерней структуре Росатома, в запущенной в марте 2022 года специальной информационной системе уже зарегистрировалось больше половины предприятий — производителей опасных веществ. Это позволяет усилить контроль над наиболее вредными для экологии и здоровья человека отходами, отмечают специалисты. Однако самой системе всё ещё требуется доработка.
Среди отходов I и II классы — наиболее опасные для окружающей среды. В федеральном каталоге насчитывается 488 их видов. Речь идёт о ртутьсодержащих отходах (лампы, приборы, шламы, т.д.), электротехническом оборудовании (трансформаторные масла), а также об аккумуляторах, батарейках, отходах химического производства и др. Токсичные вещества, если не утилизируются должным образом, провоцируют у людей развитие патологий почек, печени, нервной системы, а также увеличивают риск онкологии, писали «Известия». Такие риски возможны, когда вредные вещества попадают в воздух, которым дышат граждане, или в воду и почву.
Подробнее см. https://ecoatom.iz.ru/longread3
В России смогли создать систему обращения с отходами I и II классов. Как рассказали «Известиям» в дочерней структуре Росатома, в запущенной в марте 2022 года специальной информационной системе уже зарегистрировалось больше половины предприятий — производителей опасных веществ. Это позволяет усилить контроль над наиболее вредными для экологии и здоровья человека отходами, отмечают специалисты. Однако самой системе всё ещё требуется доработка.
Среди отходов I и II классы — наиболее опасные для окружающей среды. В федеральном каталоге насчитывается 488 их видов. Речь идёт о ртутьсодержащих отходах (лампы, приборы, шламы, т.д.), электротехническом оборудовании (трансформаторные масла), а также об аккумуляторах, батарейках, отходах химического производства и др. Токсичные вещества, если не утилизируются должным образом, провоцируют у людей развитие патологий почек, печени, нервной системы, а также увеличивают риск онкологии, писали «Известия». Такие риски возможны, когда вредные вещества попадают в воздух, которым дышат граждане, или в воду и почву.
Подробнее см. https://ecoatom.iz.ru/longread3
ecoatom.iz.ru
Контрольная забота: как в России решают проблему опасных отходов
Какие меры для утилизации опасных отходов предлагает «Росатом»
В СМИ появились сообщения, что в Ставропольском и Краснодарском крае из-за отравы для мышей, которой обрабатывают поля, гибнут зайцы, лебеди, утки, лисы, волки и охотничьи собаки.
По мнению главы Общественного совета при Минприроды РФ, эксперта Центра ПРИСП Александра Закондырина, это предмет для разбирательств Россельхознадзора и прокуратуры соответствующих регионов.
Конечно, необходимо провести проверку, взять пробы, посмотреть, что там происходит и так далее. Важно понять, какие препараты применялись, их экологическую безопасность, выявить их сертификацию, выяснить возможные последствия. Если брать пищевую цепочку, то это может дойти и до человека. Того же зайца могли убить на охоте, принести на рынок, на рынке купить и принести к новогоднему столу.
Но это ведь абсолютно обычная история - использовать в сельском хозяйстве различные удобрения и химикаты, имеющие достаточно сложный состав, для борьбы с грызунами. Почему сейчас так случилось? Вероятность того, что это связано с качеством самих препаратов достаточно велика. Скорее всего, какой-то из примененных препаратов был либо ненадлежащего качества, либо же не прошел сертификацию.
Я допускаю, что обычные поставки, которые были ранее, сейчас логистически нарушены, и владельцы этих сельскохозяйственных угодий решили применить другой препарат, который, например, дешевле или который они в целом смогли найти. Вот есть сельхозпроизводитель, он закупает определенный товар, я прихожу и говорю, смотрите, вот вариант 1, 2 и 3. Либо вообще не обрабатываем. Конечно же нужно обработать, только вот возьмем вариант подешевле. Его приобрели и начали использовать. Вот и вся суть.
Конечно, этот препарат из экосистемы уйдет, но это займёт время - сезон, может быть, два сезона максимум. По поводу загрязнения почвы – это вряд ли. Для этого нужно больше времени и больше объема.
Источник: http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/232047-himikaty-na-poljah-obychnoe-delo-vopros-v-kachestve.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
По мнению главы Общественного совета при Минприроды РФ, эксперта Центра ПРИСП Александра Закондырина, это предмет для разбирательств Россельхознадзора и прокуратуры соответствующих регионов.
Конечно, необходимо провести проверку, взять пробы, посмотреть, что там происходит и так далее. Важно понять, какие препараты применялись, их экологическую безопасность, выявить их сертификацию, выяснить возможные последствия. Если брать пищевую цепочку, то это может дойти и до человека. Того же зайца могли убить на охоте, принести на рынок, на рынке купить и принести к новогоднему столу.
Но это ведь абсолютно обычная история - использовать в сельском хозяйстве различные удобрения и химикаты, имеющие достаточно сложный состав, для борьбы с грызунами. Почему сейчас так случилось? Вероятность того, что это связано с качеством самих препаратов достаточно велика. Скорее всего, какой-то из примененных препаратов был либо ненадлежащего качества, либо же не прошел сертификацию.
Я допускаю, что обычные поставки, которые были ранее, сейчас логистически нарушены, и владельцы этих сельскохозяйственных угодий решили применить другой препарат, который, например, дешевле или который они в целом смогли найти. Вот есть сельхозпроизводитель, он закупает определенный товар, я прихожу и говорю, смотрите, вот вариант 1, 2 и 3. Либо вообще не обрабатываем. Конечно же нужно обработать, только вот возьмем вариант подешевле. Его приобрели и начали использовать. Вот и вся суть.
Конечно, этот препарат из экосистемы уйдет, но это займёт время - сезон, может быть, два сезона максимум. По поводу загрязнения почвы – это вряд ли. Для этого нужно больше времени и больше объема.
Источник: http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/232047-himikaty-na-poljah-obychnoe-delo-vopros-v-kachestve.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
vybor-naroda.org
Закондырин Александр » Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Сайт-библиотека сообщений о выборах. Всё о выборах на одном сайте
Александр Закондырин рассуждает о том, что мэрия Москвы после запуска БКЛ пересмотрит планы по строительству метро:
Появление новых дорог существенным образом меняет транспортные потоки по ранее проложенным дорогам. Запуск МЦК, например, позволил заметно изменить движение пассажиропотоков в городе. Кстати, многие эксперты не верили, что это возможно – говорили, что МЦК ничего не решает. Но оно решило. Также как и многочисленные проекты по обеспечению связности дорог через хорды, при всей их спорности, сложности выбираемых маршрутов с точки зрения сложившейся жилой структуры и переживаний людей по поводу зеленым насаждений. Это реально помогло обеспечить связность большого количества магистралей.
Поэтому я думаю, что запуск еще одного Кольца изменит пассажиропоток. Это совершенно очевидно разгрузит действующую радиальную систему, когда люди пересаживаются на этот вид транспорта. Надо ли будет после этого менять какую-то глобальную транспортную концепцию города? Мне кажется, что она почти со времен прихода Сергея Собянина и Максима Ликсутова, то есть с 2010-2011 годов, никак существенно не меняется. Все, что возможно было сделать из разумных предложений, делалось – включая даже принятие непопулярных решений.
Разумным было выделение полос для общественного транспорта – разумность этой меры признают, кажется, все эксперты. Запуск электробусов критиковался достаточно активно – но это все-таки позитивная с точки зрения экологии города мера. Запуск МЦК, чтобы ни говорили местные жители на каких-то конкретных территориях, дал для транспортного развития города очень много. А если говорить о мерах непопулярных, то тут сразу приходит на ум создание парковочных пространств в Москве. Если помните, были времена, когда у нас не было парковочных пространств – парковка была хаотичной. И для центральной части города это было катастрофой.
Люди ставили машины кто как хотел, и это никак не контролировалось. Нередки были случаи, когда человек ставил автомобиль так, что тот мешала проезду транспорта, и уходил. Нет, конечно, никто не обрадовался самой идее, что за парковку надо платить. Но это было сделано – и возымело позитивный эффект. Есть, наверное, еще целый набор локальных неудобств, ситуаций, которые было бы исправить, но которые не касаются транспортной ситуации в городе в целом.
Есть и проблема увеличения объема улично-дорожной сети, которая затрагивает весь город – у нас неидеальное соотношение площади и города к размерам дорожно-транспортной сети. Но Москва – сложившийся город, мы же не можем его полностью перестроить. Есть и ряд предложений, которые еще могут повлиять на ситуацию – например, использование «умных» светофоров, которые реагируют на параметры транспортного потока. Говорят, что эту систему уже внедрили, но не похоже, чтобы уже во всем городе.
Но, в общем, сделать еще что-то существенное, не перестраивая город, невозможно. Единственное, что еще можно, – это сделать город не моноцентричным, как он рос, а полицентричным. И это уже пытаются делать. А что-то еще концептуально менять в городской транспортной системе, мне кажется, смысла нет.
Источник: https://davydov.in/everything/aleksandr-zakondyrin-moskva-chto-to-eshhe-konceptualno-menyat-v-transportnoj-sisteme-moskvy-mne-kazhetsya-smysla-net/
Появление новых дорог существенным образом меняет транспортные потоки по ранее проложенным дорогам. Запуск МЦК, например, позволил заметно изменить движение пассажиропотоков в городе. Кстати, многие эксперты не верили, что это возможно – говорили, что МЦК ничего не решает. Но оно решило. Также как и многочисленные проекты по обеспечению связности дорог через хорды, при всей их спорности, сложности выбираемых маршрутов с точки зрения сложившейся жилой структуры и переживаний людей по поводу зеленым насаждений. Это реально помогло обеспечить связность большого количества магистралей.
Поэтому я думаю, что запуск еще одного Кольца изменит пассажиропоток. Это совершенно очевидно разгрузит действующую радиальную систему, когда люди пересаживаются на этот вид транспорта. Надо ли будет после этого менять какую-то глобальную транспортную концепцию города? Мне кажется, что она почти со времен прихода Сергея Собянина и Максима Ликсутова, то есть с 2010-2011 годов, никак существенно не меняется. Все, что возможно было сделать из разумных предложений, делалось – включая даже принятие непопулярных решений.
Разумным было выделение полос для общественного транспорта – разумность этой меры признают, кажется, все эксперты. Запуск электробусов критиковался достаточно активно – но это все-таки позитивная с точки зрения экологии города мера. Запуск МЦК, чтобы ни говорили местные жители на каких-то конкретных территориях, дал для транспортного развития города очень много. А если говорить о мерах непопулярных, то тут сразу приходит на ум создание парковочных пространств в Москве. Если помните, были времена, когда у нас не было парковочных пространств – парковка была хаотичной. И для центральной части города это было катастрофой.
Люди ставили машины кто как хотел, и это никак не контролировалось. Нередки были случаи, когда человек ставил автомобиль так, что тот мешала проезду транспорта, и уходил. Нет, конечно, никто не обрадовался самой идее, что за парковку надо платить. Но это было сделано – и возымело позитивный эффект. Есть, наверное, еще целый набор локальных неудобств, ситуаций, которые было бы исправить, но которые не касаются транспортной ситуации в городе в целом.
Есть и проблема увеличения объема улично-дорожной сети, которая затрагивает весь город – у нас неидеальное соотношение площади и города к размерам дорожно-транспортной сети. Но Москва – сложившийся город, мы же не можем его полностью перестроить. Есть и ряд предложений, которые еще могут повлиять на ситуацию – например, использование «умных» светофоров, которые реагируют на параметры транспортного потока. Говорят, что эту систему уже внедрили, но не похоже, чтобы уже во всем городе.
Но, в общем, сделать еще что-то существенное, не перестраивая город, невозможно. Единственное, что еще можно, – это сделать город не моноцентричным, как он рос, а полицентричным. И это уже пытаются делать. А что-то еще концептуально менять в городской транспортной системе, мне кажется, смысла нет.
Источник: https://davydov.in/everything/aleksandr-zakondyrin-moskva-chto-to-eshhe-konceptualno-menyat-v-transportnoj-sisteme-moskvy-mne-kazhetsya-smysla-net/
РБК
Мэрия Москвы после запуска БКЛ пересмотрит планы по строительству метро
Из-за строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) в московском метро столичные власти скорректируют программу развития транспорта Москвы. После этого городские власти уточнят очередность