Тема климата, которая, казалось бы, на первый взгляд, прямо не связана с отходами была рассмотрена в выступлении Сопредседателя Экологической Палаты России, члена Общественного Совета Росгидромета Вадима Петрова, который в научно-популярной форме сделал небольшой вводный обзор основных климатических понятий и процессов. По его словам, чтобы успешно ориентироваться в климатической проблеме и решать возникающие задачи, необходима надежная и своевременная информация о состоянии и изменениях климата. Такую информации нужно черпать из проверенного источника – Росгидромете, который ежегодно выпускает климатический Доклад. В нём делаются оценки аномальности текущего состояния и тенденций изменения характеристик климатической системы на территории нашей страны. Доклад основывается на данных Государственной наблюдательной сети, осуществляющей гидрометеорологические наблюдения на территории страны и являющейся основой мониторинга климата РФ.
«В результате череды индустриальных революций антропогенный фактор, стал рассматриваться одной из причин изменения климата на ряду с динамическими процессами на Земле и интенсивностью солнечного излучения. Часто при упоминании проблемы изменений климата вклад сектора отходов не принимается во внимание, – говорит Вадим Петров. – Излишнее и неоправданное потребление спровоцировало чрезмерные энергозатраты на производство товаров и образование огромной массы отходов, не подлежащих утилизации. Воздействие отходов на климат происходит не только на этапе производства энергии для подчас ненужных вещей, но и на этапе хранения или утилизации отходов. По различным экспертным оценкам, от 20 до 42 % всех выбросов парниковых газов связаны с оборотом и использованием товаров (продукты питания, упаковка, отходы)».
«Общеизвестно, что самой проблемной и объемной (до 40 процентов от общего объёма) фракцией в составе отходов потребления является органика. Органические отходы препятствуют извлечению полезных компонентов – пачкается упаковка, которая могла бы стать вторсырьём. Пищевые отходы запускают анаэробные процессы, что приводит к отравлению воды, воздуха, почвы, начинают выделяться свалочные газы. А свалочный газ – напомнил Петров, - состоит на 50–60% из метана, а также углекислого газа и небольшого количества других газов. Образование метана— главная климатическая проблема в индустрии обращения с отходами».
По мнению Петрова, к сокращению влияния отходов на климат необходимо подходить комплексно и одним из таких комплексных решений является циклическая экономика. Так называемая «мусорная реформа» в России в начале пути выстраивания эффективной работы в области управления отходами.
«В декабре 2020 года в ходе очередной прямой линии Президент Владимир Путин особо отметил, что «построение экономики замкнутого цикла — одна из основных задач на сегодняшний день». И видя на этом форуме как благодаря общественным инициативам, просвещению и осознанности граждан экологический стиль жизни является трендом и новой нормой, мы понимаем, что у нас есть все возможности чтобы решить поставленную Президентом задачу: дать старт концепции циклической экономики, которая сегодня представляется наиболее эффективным подходом к сокращению выбросов парниковых газов от отходов» - заключил Вадим Петров.

Форум «Экосистема» в Череповце удался на все 💯 !

Много умных и талантливых ребят со всех уголков нашей прекрасной страны. Большое количество свежих идей и креативных проектов.

После таких мероприятий нет сомнений, что у России большое зеленое будущее!

Посетили с коллегам производственные мощности Череповецкого металлургического комбината

‼️ Масштаб производства впечатляет, уровень экологической модернизации производства приятно радует.

✅ Комбинат был построен в начале 50 годов прошлого века, первый чугун с доменной печи №1 был получен в 1955 году. А в 1959 году в Череповце был выпущен первый стальной прокат.

✅ Выбор места размещения производства связан с выгодным логистическим положением. Стык Европейского Севера, Северо-Запада и Центра. Железнодорожная магистраль Санкт-Петербург - Екатеринбург и Волго-Балтийский водный путь образовали здесь крупный транспортный узел.

✅ Ассортимент продукции производства металла очень большой: его используют при производстве бытовой техники, а также в судо- и машиностроении, топливной, электротехнической, оборонной и строительной промышленностях.

✅ Доменное производство гордость предприятия.
«Северянка» — на момент постройки была самой большой доменной печью в мире! В силу масштабов домна-гигант была занесена в книгу рекордов «Гиннеса».
В 1980-х, чтобы её возвести, было перевезено 14 миллионов тонн грунта и построено больше 150 объектов. Домну проектировали 40 институтов, в строительстве участвовали 13 тысяч человек.

✅ Сейчас производство функционируют на принципах наилучших доступных технологий и минимизации негативного влияния на экологию города. Большинство производственных процессов переведено в режим замкнутого цикла и вторичного использования ресурсов.

Краснокнижный Орлан-белохвост постоянный житель на шламонакопителях ЧерМК

Если так пойдет, то придется вместо промплощадки заповедник организовывать.

Все что хотели знать об экологии Череповца, но боялись спросить :)

Регионы получат почти 9 млрд рублей на улучшение экологической ситуации

Средства в рамках федерального проекта «Чистый воздух» получат 10 субъектов на:

♨️реконструкцию котельных;

🏠перевод частных домов с угольного или печного отопления на газовое, электрическое или комбинированное.

«Такой подход к решению экологических проблем поможет повысить качество жизни в регионах. Создать более комфортные и безопасные условия для здоровья людей», – отметил Михаил Мишустин.

#оперативное_совещание #экология

Россия - экологически ответственное государство

"Надо ли выходить России из Парижского соглашения — однозначно нет", - министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов о климатической повестке и не только

Александр Закондырин о новых инициативах Минприроды: «Мы стараемся соблюдать баланс между интересами государства и общества»

Как Минприроды борется с лесными пожарами? Какие меры предпринимаются для нивелирования загрязнения воздуха в крупных городах? И какие новые правовые механизмы используются для защиты озера Байкал?

Глава Общественного совета при Минприроды России Александр Закондырин рассказал в интервью «ФедералПресс» об экологических инициативах Минприроды

Подробнее см https://fedpress.ru/interview/3016291

Сегодня члены Общественного совета Минприроды России работают на Общественном телевидении России (ОТР), идёт запись программы «Воскресная Прав!ДА?»
Тема: МУСОР БУДУЩЕГО

Правительство поддержало приватизацию заброшенных речных портов за 1 рубль

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: На сегодняшний день практически все крупные предприятия ведущих отраслей российской промышленности испытывают сильное санкционное давление. Сложившаяся ситуация требует принятия системных мер со стороны государства по поддержанию бизнеса. Поэтому новая редакция законопроекта Минтранса РФ, который позволит приватизировать как государственное, так и муниципальное имущество речных портов, может дать возможность наладить устойчивую работу в новых условиях.

На сегодняшний день на территории Российской Федерации функционируют 117 речных портов. Количество хозяйствующих субъектов внутреннего водного транспорта, осуществляющих перевалку грузов, превышает 200 организаций. Цифра впечатляющая, но в сравнении с другими портами мира, это не много. Причина тому – ряд проблем, которые испытывают речные порты России. Так как сейчас затруднен доступ к современным технологиям и государство не в состоянии качественно поддерживать данное направление, считаю принятую правительственной комиссией меру вполне логичной, более того, условия для приватизации заточены на развитие портов.

Ведь новый владелец должен будет взять на себя обязательство использовать имущество только для пассажирских и грузовых перевозок, то есть не проводить перепрофилирование порта, и если объекты находятся в плохом состоянии, владельцу нужно будет провести ремонт. Реконструировать, восстановить, а тем более построить причал заново достаточно сложно, ведь большую часть работ приходится делать под водой. Судите сами: текущий ремонт сооружения после 20 лет бесхозяйственной эксплуатации стоит в среднем 100-200 тыс. рублей за 1 погонный метр. Капитальный ремонт - от 500 тыс. до 1,5 млн рублей, реконструкция - от 2 до 5 млн за метр - в зависимости от характеристик объекта, которые необходимо получить.

Очевидно, что льготная приватизация обеспечит «реанимацию» речных портов, активизирует всю структуру речного транспорта, некогда очень популярного как для перевозки строительных и промышленных грузов, так и в качестве пассажирского транспорта.

🎓 Эксперт: Александр Закондырин, председатель Общественного совета при Минприроды РФ, г. Москва