Forwarded from Совет Минприроды РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Александр Закондырин на телеканале 360 в программе «Природоведение» о Национальном проекте «Экология»
Forwarded from Совет Минприроды РФ
Александр Закондырин рассуждает о том, что через «Лосиный Остров» планируют построить дорогу для разгрузки съезда с М-8:
Наверное, прокладывать дорогу через национальный парк – не лучшая идея: он не для этого создается, а для того, чтобы сохранить уникальную экосистему. В противном случае у территории не было бы природоохранного статуса, тем более федерального значения. И с транспортной ситуацией на Ярославском шоссе я знаком – у меня дача по этому направлению. Могу подтвердить: в часы пик там большая загрузка. Но надо ли уменьшать ее исключительно через национальный парк?
Ведь сейчас дорога идет прямо по границе парка. Более того: охранная зона выходит за дорогу. То есть, если двигаться из центра в область, национальный парк находится справа от дороги, но и с левой стороны от нее есть часть его территории. Там, кстати, находится «Метровагонмаш» – крупное предприятие, существующее еще с конца XIX века. Статус национального парка территория получила много позже, в 1970-е годы.
Понятно, что соседство парка и дороги не очень удачно. И, повторю, наверное, не лучшая идея – строить дублеры шоссе в национальном парке. Надо искать какие-то иные варианты. Да, транспортная ситуация на трассе М8 в часы пик не лучшая, но и не катастрофическая. Лет 15 назад она была много более сложной и напряженной.
Действующее законодательство позволяет строить инфраструктуру, в том числе в национальных парках, в определенных зонах в случае нужды. И тут надо смотреть конкретный проект. Я как пользователь М8 большой необходимости в этом сейчас не вижу. В любом случае, прежде, чем что-то строить, нужно провести нормальное экспертное обсуждение со специалистами, чтобы понять, какой ущерб может быть нанесен экологии. А потом еще и общественное обсуждение – и узнать, чего хотят люди, которые проживают вблизи этой территории.
Если помните, лет 15 назад была история с прокладыванием дороги через Химкинский лес, который не имела природоохранного статуса. Тем не менее, эмоций по этому поводу была масса. Но, в общем, шоссе было проложено, и всем оказалось удобно. Причем, объективно говоря, ничего катастрофичного из этого не воспоследовало.
Поэтому надо, конечно, сперва смотреть проект, а уже затем делать выводы на его счет. Как частное лицо я нужды в том, чтобы прокладывать шоссе-дублер через парк, не вижу. А если нужно именно экспертное мое мнение, то пусть коллеги придут, например, на Общественный совет министров России, и мы этот вопрос рассмотрим официально.
Подробнее тут
Наверное, прокладывать дорогу через национальный парк – не лучшая идея: он не для этого создается, а для того, чтобы сохранить уникальную экосистему. В противном случае у территории не было бы природоохранного статуса, тем более федерального значения. И с транспортной ситуацией на Ярославском шоссе я знаком – у меня дача по этому направлению. Могу подтвердить: в часы пик там большая загрузка. Но надо ли уменьшать ее исключительно через национальный парк?
Ведь сейчас дорога идет прямо по границе парка. Более того: охранная зона выходит за дорогу. То есть, если двигаться из центра в область, национальный парк находится справа от дороги, но и с левой стороны от нее есть часть его территории. Там, кстати, находится «Метровагонмаш» – крупное предприятие, существующее еще с конца XIX века. Статус национального парка территория получила много позже, в 1970-е годы.
Понятно, что соседство парка и дороги не очень удачно. И, повторю, наверное, не лучшая идея – строить дублеры шоссе в национальном парке. Надо искать какие-то иные варианты. Да, транспортная ситуация на трассе М8 в часы пик не лучшая, но и не катастрофическая. Лет 15 назад она была много более сложной и напряженной.
Действующее законодательство позволяет строить инфраструктуру, в том числе в национальных парках, в определенных зонах в случае нужды. И тут надо смотреть конкретный проект. Я как пользователь М8 большой необходимости в этом сейчас не вижу. В любом случае, прежде, чем что-то строить, нужно провести нормальное экспертное обсуждение со специалистами, чтобы понять, какой ущерб может быть нанесен экологии. А потом еще и общественное обсуждение – и узнать, чего хотят люди, которые проживают вблизи этой территории.
Если помните, лет 15 назад была история с прокладыванием дороги через Химкинский лес, который не имела природоохранного статуса. Тем не менее, эмоций по этому поводу была масса. Но, в общем, шоссе было проложено, и всем оказалось удобно. Причем, объективно говоря, ничего катастрофичного из этого не воспоследовало.
Поэтому надо, конечно, сперва смотреть проект, а уже затем делать выводы на его счет. Как частное лицо я нужды в том, чтобы прокладывать шоссе-дублер через парк, не вижу. А если нужно именно экспертное мое мнение, то пусть коллеги придут, например, на Общественный совет министров России, и мы этот вопрос рассмотрим официально.
Подробнее тут
Коммерсантъ
Пробки проталкивают через Лосиный Остров
В Королеве обсуждают строительство нового съезда с М-8
Дорогие друзья!
От всей души поздравляю Вас с наступающим 2024 годом!
Пусть грядущий год принесет Вам много счастья, радости и успехов.
Каждый день нового года будет наполнен светлыми моментами и незабываемыми впечатлениями.
Крепкого здоровья и благоприятной окружающей среды!
С наилучшими пожеланиями,
Александр Закондырин
От всей души поздравляю Вас с наступающим 2024 годом!
Пусть грядущий год принесет Вам много счастья, радости и успехов.
Каждый день нового года будет наполнен светлыми моментами и незабываемыми впечатлениями.
Крепкого здоровья и благоприятной окружающей среды!
С наилучшими пожеланиями,
Александр Закондырин
Как национальный проект «Экология» меняет жизнь россиян к лучшему
После «майских указов» 2018 года был утвержден национальный проект «Экология», направленный на устранение загрязнения окружающей среды и изменения всей системы отношений человека с природой. Проект должен завершиться в декабре 2024 года, и сейчас он выходит на «финишную прямую». «ФедералПресс» разбирается, чему посвящена «Экология» и как страна изменится после завершения проекта.
Подробнее в материале Федерал пресс
После «майских указов» 2018 года был утвержден национальный проект «Экология», направленный на устранение загрязнения окружающей среды и изменения всей системы отношений человека с природой. Проект должен завершиться в декабре 2024 года, и сейчас он выходит на «финишную прямую». «ФедералПресс» разбирается, чему посвящена «Экология» и как страна изменится после завершения проекта.
Подробнее в материале Федерал пресс
ФедералПресс
Как национальный проект «Экология» меняет жизнь россиян к лучшему
Проект Экология завершается в 2024 году: чего уже удалось достичь и как он изменит общество, читайте на ФедералПресс.
Forwarded from Совет Минприроды РФ
Закондырин: в Кузбассе уже сейчас выбросы снижены на 26 тысяч тонн
Воздух в Кузбассе часто обсуждается в СМИ. Сейчас в рамках проекта «Чистый воздух» реализуется повышение качества воздуха. Поэтому газифицируются районы области, обновляется и автобусный парк. Так, недавно по городу Кемерово начали курсировать экологичные троллейбусы, которые могут ехать без «рогов».
А не так давно, полтора года назад, Новокузнецк, по данным ресурса AQI, попал в мировой антирейтинг по загрязнению. Он занял четвертую строчку в списке самых загрязненных городов мира. В Новокузнецке с 2018 года по поручению Президента России Владимира Путина реализуется федеральный проект «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».
«СибМедиа» пообщалось с председателем Общественного совета при Минприроды РФ Александром Закондыриным, чтобы узнать подробнее об этом проекте в Новокузнецке.
Александр Закондырин пояснил, что главной задачей федерального проекта «Чистый воздух» (входит в национальный проект «Экология») является снижение выбросов загрязняющих веществ на 50 % к 2030 году. Достигнуть этого планируется за счет мероприятий по снижению выбросов промпредприятий, объектов коммунальной и транспортной инфраструктуры.
«Новокузнецк — самый большой по площади город Кузбасса и старейший город Кемеровской области. Один из крупнейших металлургических и угледобывающих центров России», — подчеркнул Александр Закодырин.
Отметим, правительством России принят комплексный план. Он направлен на кардинальное снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и обеспечение благоприятных условий проживания жителей города Новокузнецка.
Подробнее см. тут
Воздух в Кузбассе часто обсуждается в СМИ. Сейчас в рамках проекта «Чистый воздух» реализуется повышение качества воздуха. Поэтому газифицируются районы области, обновляется и автобусный парк. Так, недавно по городу Кемерово начали курсировать экологичные троллейбусы, которые могут ехать без «рогов».
А не так давно, полтора года назад, Новокузнецк, по данным ресурса AQI, попал в мировой антирейтинг по загрязнению. Он занял четвертую строчку в списке самых загрязненных городов мира. В Новокузнецке с 2018 года по поручению Президента России Владимира Путина реализуется федеральный проект «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».
«СибМедиа» пообщалось с председателем Общественного совета при Минприроды РФ Александром Закондыриным, чтобы узнать подробнее об этом проекте в Новокузнецке.
Александр Закондырин пояснил, что главной задачей федерального проекта «Чистый воздух» (входит в национальный проект «Экология») является снижение выбросов загрязняющих веществ на 50 % к 2030 году. Достигнуть этого планируется за счет мероприятий по снижению выбросов промпредприятий, объектов коммунальной и транспортной инфраструктуры.
«Новокузнецк — самый большой по площади город Кузбасса и старейший город Кемеровской области. Один из крупнейших металлургических и угледобывающих центров России», — подчеркнул Александр Закодырин.
Отметим, правительством России принят комплексный план. Он направлен на кардинальное снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и обеспечение благоприятных условий проживания жителей города Новокузнецка.
Подробнее см. тут
SibMedia.ru
Закондырин: в Кузбассе уже сейчас выбросы снижены на 26 тысяч тонн - SibMedia.ru
22 января 2024, 18:29 — Сибмедиа Воздух в Кузбассе часто обсуждается в СМИ. Сейчас в рамках проекта «Чистый воздух» реализуется повышение качества воздуха. Поэтому газифицируются районы области, обновляется и автобусный парк. Так, недавно по городу Кемерово…
Forwarded from Природоведение
День экологии по расписанию
26 января, ВДНХ, выставка-форум "Россия"
26 января, ВДНХ, выставка-форум "Россия"
Forwarded from Совет Минприроды РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Александр Закондырин про стратегию экологического просвещения в России
#ФорумРоссия🇷🇺 #деньэкологии #ВДНХ #экопросвещение
#ФорумРоссия🇷🇺 #деньэкологии #ВДНХ #экопросвещение
В системе защиты экологии в России есть и темные стороны. Минприроды и Росприроднадзор используют для своих программ деньги, которые они получают в виде штрафов. Чем выше штрафы, тем больше средств у государства для других программ.
Александр Закондырин, председатель Общественного совета при Министерстве природы России, объясняет так:
— Предусмотрены деньги «окрашенных платежей», которые собирает Росприроднадзор с нарушителей экологического законодательства. Во-первых, это практически не прогнозируемая сумма, мы не знаем, сколько Росприроднадзор выпишет штрафов. Сколько будет взыскано в суде. Предъявленный штраф не означает, что этот штраф будет взыскан в суде в таком размере, тем более, не означает, что правонарушитель его заплатит. Сколько будет собрано денег каждый год — мы не знаем.
Насколько оправдана такая практика, остается только гадать. Но ситуация, когда одна экологическая проблема решается за счет другой, выглядит, по крайней мере, несправедливой и создает порочный круг. К тому же сейчас в рамках антисанционных мер продолжают действовать ограничения на проверки. И как же Росприроднадзор без проверок может узнать, что сделали и что даже не начинали делать угольные бароны, чтобы сделать воздух чище?
Подробнее см. Новые известия
Александр Закондырин, председатель Общественного совета при Министерстве природы России, объясняет так:
— Предусмотрены деньги «окрашенных платежей», которые собирает Росприроднадзор с нарушителей экологического законодательства. Во-первых, это практически не прогнозируемая сумма, мы не знаем, сколько Росприроднадзор выпишет штрафов. Сколько будет взыскано в суде. Предъявленный штраф не означает, что этот штраф будет взыскан в суде в таком размере, тем более, не означает, что правонарушитель его заплатит. Сколько будет собрано денег каждый год — мы не знаем.
Насколько оправдана такая практика, остается только гадать. Но ситуация, когда одна экологическая проблема решается за счет другой, выглядит, по крайней мере, несправедливой и создает порочный круг. К тому же сейчас в рамках антисанционных мер продолжают действовать ограничения на проверки. И как же Росприроднадзор без проверок может узнать, что сделали и что даже не начинали делать угольные бароны, чтобы сделать воздух чище?
Подробнее см. Новые известия
newizv.ru
Минприроды против «черной смерти»: сможет ли власть приструнить угольных магнатов?
Минприроды поставило жесткие сроки по внедрению пылеподавления, но оставило маленькие штрафы для нарушителей
Председатель Общественного совета при Минприроды Александр Закондырин считает, что по ключевым направлениям и крупнейшим экологическим проблемам был осуществлен большой прорыв.
«Мусорная реформа – мы ее запустили, будет сделана нормальная инфраструктура. Если говорить про водные проекты, то построено огромное количество очистных сооружений. Инфраструктура приведена в порядок. Если говорить про «Чистый воздух», то прошла экологизация промышленности. Это большое дело, которые сделали, и обратной дороги нет с точки зрения экологизации нашей деятельности и движения вперед», – заметил он.
Подробнее см. Федерал Пресс
«Мусорная реформа – мы ее запустили, будет сделана нормальная инфраструктура. Если говорить про водные проекты, то построено огромное количество очистных сооружений. Инфраструктура приведена в порядок. Если говорить про «Чистый воздух», то прошла экологизация промышленности. Это большое дело, которые сделали, и обратной дороги нет с точки зрения экологизации нашей деятельности и движения вперед», – заметил он.
Подробнее см. Федерал Пресс
ФедералПресс
Как национальный проект помог властям России изменить ситуацию в экологии | Москва | ФедералПресс
Узнайте, как национальный проект помог власти изменить ситуацию в экологии, читайте на ФедералПресс
Forwarded from Природоведение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция мировых открытий
В Антарктиде введён в эксплуатацию новый зимовочный комплекс российской станции "Восток", но самое интересное ещё впереди.
Владимир Путин уверен, что комфортные условия для жизни и работы помогут учёным-полярникам разгадать тайны крупнейшего подлёдного озера, которое было изолированно от внешнего мира миллионы лет назад.
В Антарктиде введён в эксплуатацию новый зимовочный комплекс российской станции "Восток", но самое интересное ещё впереди.
Владимир Путин уверен, что комфортные условия для жизни и работы помогут учёным-полярникам разгадать тайны крупнейшего подлёдного озера, которое было изолированно от внешнего мира миллионы лет назад.
Председатель Общественного совета Минприроды РФ Александр Закондырин рассказал про стратегию экологического просвещения в России.
«Такие масштабные проекты, как создание экономики замкнутого цикла, адаптация к изменениям климата, устойчивое развитие городских сообществ предъявляют особенные требования к каждому гражданину, требуют изменений в культуре потребления и бережного отношения к ресурсам, которые должны воспитываться с раннего детства и составлять основу системы ценностей каждого гражданина. Считаю целесообразным разработать и стратегию экологического просвещения, которая будет направлена на формирование системы экологического просвещения, воспитания и повышения уровня экологической культуры населения. У нас есть договоренность с московскими властями о начале этой работы в масштабах столицы. Думаю, если удастся сделать пилотный проект в Москве, его будет дальше проще тиражировать в регионах и принять единый федеральный проект по экопросвещению», – отметил Александр Закондырин.
Подробнее см на РСВ
«Такие масштабные проекты, как создание экономики замкнутого цикла, адаптация к изменениям климата, устойчивое развитие городских сообществ предъявляют особенные требования к каждому гражданину, требуют изменений в культуре потребления и бережного отношения к ресурсам, которые должны воспитываться с раннего детства и составлять основу системы ценностей каждого гражданина. Считаю целесообразным разработать и стратегию экологического просвещения, которая будет направлена на формирование системы экологического просвещения, воспитания и повышения уровня экологической культуры населения. У нас есть договоренность с московскими властями о начале этой работы в масштабах столицы. Думаю, если удастся сделать пилотный проект в Москве, его будет дальше проще тиражировать в регионах и принять единый федеральный проект по экопросвещению», – отметил Александр Закондырин.
Подробнее см на РСВ
rsv.ru
Новость: На Дне экологии на выставке-форуме «Россия» дали старт онлайн-марафону по экопривычкам
Открытая площадка для общения талантливых и неравнодушных людей всех возрастов, обмена опытом между предпринимателями, управленцами, молодыми профессионалами, добровольцами и социальными активистами.