ABD'nin New Hampshire eyaletinde bir uçak eve çarptı

Dün gece ABD'nin New Hampshire eyaletinde tek motorlu bir uçak eve çarptı ve yangına neden oldu. ABD'li yetkililerden yapılan açıklamada, "Keene Havaalanı yakınlarında Hope Chapel yakınlarındaki bir çok ailenin yaşadığı bir binaya uçak düştü. Çok aileli binada herhangi bir yaralanma olmadı. Ne yazık ki uçaktakiler öldü. FAA'ya bilgi verildi.

'Ek ayrıntılar kullanıma sunuldukça paylaşılacaktır.'

O sırada uçakta kaç kişinin olduğu belli değildi, ancak kurtulan olmadığı doğrulandı." sözlerine yer verildi.

Şaşırıyorum

Şu araç mükemmel değil ama benim bir süredir yazılarda anlattığım bakış açısı ile yapılmış. Tek kişilik olması, hafif olması, buna rağmen sağlam ve uzun ömürlü malzemeler kullanılması, çok az yakıt yakması, çok maksatla kullanılabilmesi, ek aparatlar/kasalar bağlanabilmesi, yedek parçalarının ucuza ve kolayca bulunabilecek olması, hepsi de doğru kararlar...

Şimdiye kadar nasıl oluyor da bu mantıkla araçlar imal edilmemiş, şaşırıp duruyorum. Şu bakış açısıyla, şekli çok çok daha düzgün, teknik detayları da elden geçmiş ve çok daha iyi hale getirilmiş araçlar en kısa sürede seri şekilde ve ucuza imal edilmeli. Türkiyenin parası Türkiye'de kalmalı. Yabancı araba markalarına ve yakıt firmalarına dünya kadar paramız gitmemeli. Enflasyon düşecekse, sorunlar çözülecekse, her sahada/sektörde bu bakış açısı hakim olmalı. İhtiyaçtan fazlası üretilmemeli, tüketilmemeli. Hatta bir süre için, ihtiyaç olan şeylerde bile mümkünse kısıtlamaya gidilmeli.

Şehirlerde sürücülerin çoğu arabalarını çoğunlukla tek başlarına kullanıyorlar. Buna rağmen arabanın kendi gereksiz ağırlığını taşıyorlar, gereksiz yere fazla fazla yakıt yakıyorlar. Arabalarını satın alırken de gereksiz yere dünya kadar para veriyorlar. Devir iktisat devri, iktisat eden milletler krizleri daha az hasarla atlatacaklar ve daha hızlı yükselecekler, güçlenecekler.

Ben olsam şu aracın arka tekerleklerini küçültür, arkada peş peşe iki dingil yapardım. Arka kısımda dört teker olur, önde tek dingil ile iki teker olurdu. Toplamda altı tekerlekli aracın ön tekerlekleri de sağa sola dönmezdi. Çünkü arkaya yakın kısımdan belden kırma sistemi kullanırdım. Böylelikle dar aracın yere daha iyi tutunmasını, engebeleri daha kolayca ve emniyetli şekilde aşmasını, sürücü kabininin daha az sallanmasını, virajların daha emniyetli dönülmesini, ön tekerleklerin aracın genişliği ile sınırlı kalmasını ve dışa taşmamasını sağlardım.

Motoru da belden kırmanın arka kısmına yerleştirirdim. Aracın önü çok alçakta ve çok güzel şekilli olurdu. Bu sayede rüzgara sürtünmesi de çok düşerdi. Sürücünün görüş alanı da artardı. Dış görüntüsü çok lüks ama buna rağmen malzemeleri, işçiliği, imalat masrafları az bir araç yapardım. Bunu yapmak mesele bile değil. Yeter ki zihniyet değiştirilebilsin. Tamamen kapalı kabini olan bir modelini de yapardım. Bu araçlar sayesinde Türkiye'nin sadece bir sene içindeki iktisadı bile devasa olurdu. Hayat pahalılığına ve enflasyona büyük bir darbe vurulmuş olurdu. Ülkede yüzler gülmeye, stres ve şikayetler azalmaya başlardı.

Lise ve üniversite öğrencileri, öğretmenler, devlet memurları, postacılar, kargocular, gazete/dergi dağıtıcıları, evlere teknik servis hizmeti verenler, pazarlamacılar başta olmak üzere çok geniş bir pazara hitap ederdi. Ev hanımları dahi oturmalara ve alış verişlere bu araçlarla giderdi. Sabahları milyonlarca çalışan ve esnaf, iş yerlerine bu araçlarla giderlerdi. Hane hane dolaşan aile hekimleri, şantiyeye çoğunlukla tek başına giden mühendisler, çiftliklere çoğunlukla tek başına giden veterinerler derken, çok büyük kalabalıklar bu araçları tercih ederdi.

Daha önce dediğim gibi, bir de bu mantıkla yapılmış aracın hem karada hem denizde gideni yapılsaydı, çoktan İstanbul'un bile trafik sorunu kökten çözülmüştü. İnsan bu gibi araçlarla (hızı biraz daha artırıldığında) sık sık memleketine ya da tatile bile gidip gelebilir. Zaten bu araçların bir üst modeli üç kişilik olmalı ve yine aynı bakış açılarıyla yapılmalı. Bataryası kısa sürede ölüp biten, değiştirmesi servet gibi pahalı olan, hala "Aman yolda şarjı bitmesin" endişeleri yaşatan araçlar da yayılmadan çöp olurlardı.

| Mfs - Soygun bozan - Akademi Dergisi

Altı teker iyidir, faydalıdır, gereklidir, emniyetlidir...

İşte buharın gücü...
İnsanlık bunca zamandır buharlı sistemleri daha da geliştirerek kullansaydı, hayat bu kadar pahalı olmayacak, bunca insan kanı akmayacak, işgaller, sürgünler, katliamlar olmayacaktı...

150 yaşındaki dev Case-IH buharlı traktör tam 44 pulluk çekiyor.

İşte buharın gücü...
İnsanlık bunca zamandır buharlı sistemleri daha da geliştirerek kullansaydı, hayat bu kadar pahalı olmayacak, bunca insan kanı akmayacak, işgaller, sürgünler, katliamlar olmayacaktı...

#mfs

Kraliyet dünya genelinde eriyor, hükmünü kaybediyor

Kanada’nın Quebec eyaletinde yeni seçilen 14 milletvekili, anayasal olarak gerekli olan Kral'a sadakat yeminini reddetti.

Milletvekilleri yemin metnindeki Kral 3. Charles'a bağlılık ifadelerini çıkarıp, sadece Quebec halkına bağlılık yemini etti.