ABD'nin New Hampshire eyaletinde bir uçak eve çarptı

Dün gece ABD'nin New Hampshire eyaletinde tek motorlu bir uçak eve çarptı ve yangına neden oldu. ABD'li yetkililerden yapılan açıklamada, "Keene Havaalanı yakınlarında Hope Chapel yakınlarındaki bir çok ailenin yaşadığı bir binaya uçak düştü. Çok aileli binada herhangi bir yaralanma olmadı. Ne yazık ki uçaktakiler öldü. FAA'ya bilgi verildi.

'Ek ayrıntılar kullanıma sunuldukça paylaşılacaktır.'

O sırada uçakta kaç kişinin olduğu belli değildi, ancak kurtulan olmadığı doğrulandı." sözlerine yer verildi.

Şaşırıyorum

Şu araç mükemmel değil ama benim bir süredir yazılarda anlattığım bakış açısı ile yapılmış. Tek kişilik olması, hafif olması, buna rağmen sağlam ve uzun ömürlü malzemeler kullanılması, çok az yakıt yakması, çok maksatla kullanılabilmesi, ek aparatlar/kasalar bağlanabilmesi, yedek parçalarının ucuza ve kolayca bulunabilecek olması, hepsi de doğru kararlar...

Şimdiye kadar nasıl oluyor da bu mantıkla araçlar imal edilmemiş, şaşırıp duruyorum. Şu bakış açısıyla, şekli çok çok daha düzgün, teknik detayları da elden geçmiş ve çok daha iyi hale getirilmiş araçlar en kısa sürede seri şekilde ve ucuza imal edilmeli. Türkiyenin parası Türkiye'de kalmalı. Yabancı araba markalarına ve yakıt firmalarına dünya kadar paramız gitmemeli. Enflasyon düşecekse, sorunlar çözülecekse, her sahada/sektörde bu bakış açısı hakim olmalı. İhtiyaçtan fazlası üretilmemeli, tüketilmemeli. Hatta bir süre için, ihtiyaç olan şeylerde bile mümkünse kısıtlamaya gidilmeli.

Şehirlerde sürücülerin çoğu arabalarını çoğunlukla tek başlarına kullanıyorlar. Buna rağmen arabanın kendi gereksiz ağırlığını taşıyorlar, gereksiz yere fazla fazla yakıt yakıyorlar. Arabalarını satın alırken de gereksiz yere dünya kadar para veriyorlar. Devir iktisat devri, iktisat eden milletler krizleri daha az hasarla atlatacaklar ve daha hızlı yükselecekler, güçlenecekler.

Ben olsam şu aracın arka tekerleklerini küçültür, arkada peş peşe iki dingil yapardım. Arka kısımda dört teker olur, önde tek dingil ile iki teker olurdu. Toplamda altı tekerlekli aracın ön tekerlekleri de sağa sola dönmezdi. Çünkü arkaya yakın kısımdan belden kırma sistemi kullanırdım. Böylelikle dar aracın yere daha iyi tutunmasını, engebeleri daha kolayca ve emniyetli şekilde aşmasını, sürücü kabininin daha az sallanmasını, virajların daha emniyetli dönülmesini, ön tekerleklerin aracın genişliği ile sınırlı kalmasını ve dışa taşmamasını sağlardım.