❗️ Експорт українського зерна через порт Констанца впав на 43,5%

Обсяги українського зерна, експортованого через румунський чорноморський порт Констанца, за перші шість місяців впали на 43,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року і склали 4,24 млн т.

🟢 Україна стала менше залежати від Констанци через новий судноплавний коридор, який працює з серпня 2023 року з портів Одеської області.

Згідно з даними порту, в червні Констанца відправила 740 тис. т українського зерна.

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

❗️ Зробити найзатратніший овоч доступним: як фермери вирощують і популяризують батат

👨‍🌾Фермери з Дніпра Данило та Олександр стали одними з перших в Україні, хто почав вирощувати батат у промислових масштабах

🍠Вони зазначають, що спочатку стикнулися з багатьма труднощами, адже батат — досить вибаглива культура. Однак завдяки наполегливості та отриманим знанням їм вдалося наростити виробництво та розширити площі

🟢 Батат, як правило, вирощують на грядах, застосовуючи крапельне зрошування, і вкривають плівкою
🟢 В основному підприємці концентруються на сорті Баю Белл (інша назва — Лос-Анджелес) з помаранчевою м’якоттю та солодким смаком
🟢 Урожай планують збирати в кінці вересня – жовтні, очікують близько 8-10 т продукції

#Розвінчуємо_міфи
🖇 Сезон батату. Як і для чого його вирощувати?

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

❗️ В Україні очікується дефіцит насіння бобових

Прослідковується певний дефіцит насіння у Європі та Туреччині.

🟢 Насіння гороху буде недостатньо, адже Індія відкрила ринки, і до листопада цього року дозволене безпроблемне ввезення гороху до країни. Площі під озимим та ярим ячменем також зменшені.

На ринку України не вистачає ультраранніх або ранньостиглих озимих зернових, але з них 5-6 сортів постійно запитують фермери. Практично не існує сортів, які мають високі хлібопекарські якості.

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

❗️ У Трансвіт вперше в Україні запустили сушарку Buhler на пелетах

Підприємство «Трансвіт» першим в Україні, а, можливо, і Європі, запустило сушарку Buhler, яка працює на пелетах. З самого початку вона розрахована для роботи на газі, але підприємство разом із виробником переобладнали її під свої потреби.

🟢 Та завдяки автоматичним твердопаливним теплогенераторам GRECO GROUP вийшли на ідеальні показники — вкладаються в межі заявлених 8-11 грн/тонно-відсоток.

Загалом на елеваторі ПП «Трансвіт» зерно сушать двома сушарками іноземного виробництва та при цьому все інше елеваторне обладнання — оперативні ємності, силоси для зберігання та транспортне обладнання — від українського виробника LUBNYMASH. І це яскравий приклад, як обладнання українського виробництва злагоджено та ефективно працює з іноземними технологіями.

Проєкт #СушиPRO100 реалізується за підтримки компаній LUBNYMASH & GRECO GROUP

❗️ Кабмін готує податкові зміни, які заблокують агроекспорт: бізнес закликає передумати

Як зазначають експерти ЄБА, запропонована редакція змін до постанови КМУ №1165 ускладнюватиме адміністрування податку на додану вартість у частині реєстрації податкових накладних та розрахунків коригування на експортні операції з кількох причин.

🟢 Підприємства, що виконують умову щодо повернення експортної виручки у розмірі не менше 80%, повинні будуть реєструвати податкові накладні та розрахунки коригування в загальному порядку та втрачати час та ресурси на такі дії.

🟢 Перевірка на безумовну реєстрацію таких податкових накладних та розрахунків коригування здебільшого у великих підприємств не буде позитивною, оскільки можуть не виконуватися дрібні умови, як от невчасне подання звітності та наявність незначної суми податкового боргу, що відображається в інтегрованій картці платника органами ДПС у період переходу від адміністративного оскарження рішень ДПС до судового.

🟢 Формула, яка використовується для обрахунку загального обсягу операцій із вивозу за межі митної території України, містить показник суми придбання у ризикового контрагента, рішення про ризиковість якого надалі може бути скасована ДПС або судом

Бізнес пропонує 2 аспекти:

✅ Передбачити безумовну реєстрацію податкової накладної/розрахунку коригування для добропорядних експортерів, що виконують умову про повернення не менше ніж 80% валютної виручки протягом законодавчо встановлених строків.
✅ Для всіх інших експортерів передбачити безумовну реєстрацію податкової накладної у разі наявності позитивної податкової історії. Зокрема, в такому випадку перевірки на відповідність ризиковості операцій та платника не здійснюються.

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

❗️ Бджільництво: розвиток галузі через удосконалення технологій виробництва продуктів

Станом на сьогодні в Україні офіційно зареєстровано 56 965 пасічницьких господарств, які утримують 2 702 499 бджолиних сімей. Оскільки реєстрація є добровільною, то фактична кількість значно більша.

✅ У 8% пасічницьких господарств утримується до 10 бджолиних сімей, у 39% — до 30 сімей, у 24% — до 50, у 20% — до 100, у 7% — до 200, і лише 2% господарств мають більше 200 сімей.

Пасічницькі господарства, що утримують від 100 бджолиних сімей, можна віднести до промислових пасік, які в Україні складають 29% від загальної кількості зареєстрованих господарств.

Продукт, який може покращити рентабельність бджільництва — прополіс. У листопаді 2023 року був опублікований міжнародний стандарт ISO 24381:2023 «Прополіс бджолиний — Технічні умови».

🟢 Важливо, щоб у зоні льоту бджіл були присутні джерела прополісу, про що пасічник має дбати в першу чергу.

У більшості випадків пасічники збирають прополіс, очищуючи елементи бджолиного гнізда, і формують його вручну в кульки або циліндри. Це застаріла технологія, яка порушує санітарно-гігієнічні умови виробництва і погіршує якість продукту.

Загалом пасічники повинні бути готовими до впровадження нових стандартів і вимог до продукції бджільництва

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

❗️ Фрахтувальники продовжують опускати ставки на перевезення зерна

🟢 Ставки фрахту для «панамаксів» на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю та південного В’єтнаму залишилися незмінними — на рівні 50-52 $/т і 46-47 $/т відповідно. При цьому ставки до Бангладеш дещо знизилися — на 1 $/т, до 50-51 $/т.

🟢 Ставки фрахту для «хендісайзів» на перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного Середземномор’я знизилися на 1 $/т, до 18-19 $/т. Подібне коригування у бік зниження спостерігається для напрямків Іспанії та східного узбережжя Італії, де відповідні ставки знизилися до 22-23 $/т і 20-21 $/т відповідно. Фрахт до Тунісу залишається стабільним на рівні 24-25 $/т.

🟢 Фрахтові ставки для «костерів», завантажених кукурудзою, з українських портів Дунаю до Мармурового моря та східного узбережжя Греції знизилися на 1 $/т, до 17-18 $/т і 19-20 $/т відповідно. Для напрямків східного Середземномор’я та Ізраїлю змін не спостерігається, і ставки залишаються на рівні 22-24 $/т і 29-30 $/т відповідно. Водночас ставки до східного узбережжя Італії впали на 1 $/т, до 25-27 $/т. Фрахт до Іспанії залишається стабільним на рівні 28-30 $/т.

🟢 Ринок барж виглядає стабільно. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци становить 10 €/т. Ставки для транспортування насіння соняшнику з Рені чи Ізмаїла до Русе чи Сілістри також залишаються на рівні 16 €/т.

🌱 Підпишись на AgroPortal | facebook | instagram | tiktok | youtube

📌 У ДАР знову приймають заявки для отримання субсидії на гектар

🟢 Субсидія розміром 4 тис. грн на 1 га доступна виробникам сільськогосподарської продукції, які мають у власності або користуванні до 120 га земель сільгосппризначення

❗️ Підвищення тарифів на вантажні перевезення: чи можливо це зробити безболісно для агровиробників

Підвищення тарифів на вантажні перевезення може стати безболісним для вантажовласників-виробників за умов, якщо «Укрзалізниця» паралельно з цим усуне бюрократичні труднощі у процедурі організації перевезень та впровадить сучасну технологію, яка усуне чи зведе до мінімуму витрати вантажовласників на платежі посередникам-експедиторам.

🟢 У такому разі підвищення тарифів навіть на 20% не позначиться на загальних витратах власників вантажу і не викличе негативу.

#БЛОГИ
Юрій Щуклін, експерт з ринку логістики, член Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА)

❗️ Експорт зернових нижчий через сезонність (див. картинку)

Водночас спекотна погода погіршила перспективи наступного врожаю.

🟢 За прогнозами, урожай кукурудзи знизиться на 21%, пшениці — на 10%, соняшнику — на 10%, а ячменю — на 15%.