К 1860 году у реки Грушевки работали уже 44 шахты, а торговцы все еще перевозили уголь гужевым транспортом. Атаман войска Донского Михаил Хомутов обратился в Военное министерство с предложением о строительстве железной дороги и получил добро. Так началась история Северо-Кавказской железной дороги.
  
В 1863 году был запущен маршрут от Грушевского поселения (Шахты) до Аксайского. Он пролегал через Максимовку (Каменоломни) и Новочеркасск. Это стало торжественным событием, и линия сразу включилась в регулярные перевозки.
  
С 1873 года начал работу вокзал станции "Шахтная". В годы Великой Отечественной войны он был поврежден, однако ударными темпами вокзал восстановили, и он продолжил работу.
  
Теперь станция оснащена современным оборудованием и бесперебойно принимает и отправляет пассажирские и грузовые составы дальнего и пригородного следования.
 
Фото с сайта zd-expo.ru/history/construction/istoriya-zarozhdeniya-zheleznykh-dorog-na-severnom-kavkaze

#АдминистрацияШахты #историяШахты #станцияШахтная