25 мая 1889 года — В Киеве родился Игорь Иванович Сикорский — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 год), тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика и пассажирского самолета «Илья Муромец» (1914 год), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы (США, 1942 год).

До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение. Первый экспериментальный вертолёт Vought-Sikorsky 300, созданный Сикорским в США, оторвался от земли 14 сентября 1939 года. По существу, это был модернизированный вариант его первого российского вертолёта, созданного ещё в июле 1909 года.На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей. Среди них — S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65.Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58. Умер 26 октября 1972 года.

А остальные 8 тысяч пленных хохлов вообще не интересуют?😁

Ровно 100 лет назад, 25 мая 1925 года, в Ленинграде начались государственные испытания первого советского крупносерийного истребителя И-2, разработанного конструкторским коллективом под руководством Д.П. Григоровича. Этот авиаконструктор прославился еще в годы Первой мировой войны благодаря созданию весьма успешных боевых гидропланов М-5, М-9, М-20 и ряда других, но опыта в проектировании сухопутных истребителей он не имел, а потому его первенец в этой области получился не очень удачным.

И-2, к сожалению, не обладал никакими перимуществами перед зарубежными аналогами. Тем не менее, его приняли на вооружение и запустили в серию на двух авиазаводах — ленинградском и московском, построив в общем счете 211 экземпляров. Последний из них был сдан военной приемке в 1930 году. Это позволило советским ВВС отказаться от импорта и вооружить истребительные эскадрильи отечественной авиатехникой.

И-2 недолго оставался в строю и вскоре был вытеснен более совершенным поликарповским И-3.

Модель советского противолодочного самолёта Ту-142МЗ с установкой восьми противокорабельных ракет Х-35 на внешней подвеске (нереализованный проект).

Истребительная Авиация продолжает работать по задачам ПВО.

Бронеавтомобиль СБА "Ладога"
От компании ООО "АВД" awd-24.com


Уже идут в войска.

Седьмой за день беспилотник сбит на пути к Москве — Собянин

Что они пытаются добиться этими единичными БПЛА всё еще не понятно.

Версию «парализовать аэропорты» считаю не уместной.

Военной авиации эти комары не мешают.

25 мая 1931 года — родился Георгий Михайлович Гречко, лётчик-космонавт СССР № 34, дважды Герой Советского Союза (12.02.1975 и 16.03.1978), бортинженер космических кораблей (КК) «Союз-17», «Союз-26» («Союз-27), «Союз Т-14» («Союзе Т-13») и орбитальных станций (ОС) «Салют-4», «Салют-6», «Салют-7».

Истребитель F-15E Strike Eagle в ходе тренировочного полёта с 6-ю блоками LAU-131/A с суммарными 42 ракетами APKWS II.

Помимо APKWS II, самолёт вооружён 2 ракетами «воздух-воздух» AIM-120 и оснащен навигационным контейнером AN/AAQ-13, прицельным контейнером AN/AAQ-33 и топливным баком.


Американцы решили бороться с БПЛА максимально дешево.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!