22 мая 1939 года.
Звено И-16 из размещенного в Монголии 70-го истребительного авиаполка в районе реки Халхин-Гол встретилось в воздухе с истребителями Ки-27 из 24-го сентая японской императорской армии. Как нередко бывало в истории, обстоятельства этой встречи в советских и японских источниках очень сильно отличались друг от друга.

Согласно японским данным, пятерка Ки-27 атаковала группу советских самолетов, нарушивших монгольско-маньчжурскую воздушную границу. В завязавшемся бою японцы без потерь со своей стороны сбили три машины. Победы записали командиру группы капитану Кани, а также — сержантам Кимуре и Тацуми.

А по советскому "Описанию боевых действий ВВС 1-й Армгруппы в Монгольской Народной Республике", наши летчики границу не нарушали, а летели над монгольской территорией. В ходе патрулирования пилот одного из И-16 И.Т. Лысенко заметил вторгшиеся в монгольское воздушное пространство японские истребители и бросился на перехват.

Известить товарищей он не мог, поскольку на советских истребителях не было раций. Остальные летчики слишком поздно отреагировали на его маневр, и Лысенко, в одиночку вступивший в неравный бой, сразу был сбит, после чего японцы ушли через границу на маньчжурскую территорию. Наши не успели прийти на помощь, а строгий приказ "Границу не пересекать!" не позволил им организовать преследование. Место падения самолета Лысенко найти не удалось. Летчика вначале считали пропавшим без вести, а потом записали в погибшие.

Сбиты ещё два беспилотника, летевших на Москву — Собянин

22 мая 1958 года, состоялся первый относительно успешный запуск советской межконтинентальной крылатой ракеты "Буря" (она же - "проект 350", она же - "изделие 42", она же Ла-350, она же Ла-Х), разработанной в известном авиационном, а впоследствии - ракетном КБ С.А. Лавочкина. Она рассматривалась как альтернатива баллистической ракете Р-7 на случай, если этот проект потерпит фиаско. Однако неудачной в итоге оказалась "Буря", а не королёвская "семерка", сделавшая СССР ракетно-ядерной и космической державой.

Технические требования к "Буре" и Р-7 были одинаковы - доставка термоядерного боезаряда массой три тонны на дальность не менее 8000 километров. Но если королёвская ракета этим требованиям соответствовала, то "Буря" ни в одном из 18 испытательных пусков (большинство из которых закончилось взрывами еще на старте или на начальном этапе полета) не смогла пролететь больше 6500 километров, поскольку фактический расход топлива второй ступени оказался гораздо выше расчетного. Решить это проблему разработчик так и не смог.

Вдобавок, "Буря", летевшая к цели в стратосфере на высоте 17 километров, несмотря на скорость в 3200 км/ч, была в принципе уязвима для зенитных антиракет с ядерными боеголовками, а Р-7 на тогдашнем техническом уровне перехватить было абсолютно невозможно. Таким образом, техническое превосходство Королёвской ракеты являлось очевидным и бесспорным.
5 февраля 1960 года программу "Буря" закрыли, а израсходованные на нее средства - списали в убытки.
Между тем, уже в 1957 году стало ясно, что проект Р-7 - удался и вполне способен заложить основу "стратегического ядерного щита". В 1958 году, после ряда успешных тестов как самой ракеты, так и ее БЧ, началось серийное производство, а в 1959-м первый пусковой комплекс заступил на боевое дежурство.
И тем не менее, в 1959-60 годах состоялось еще четыре испытательных запуска "Бури", ни в одном из которых она не достигла требуемой дальности. Последний - уже после официального закрытия программы. Для чего это делалось - для меня загадка, ведь, казалось бы, провал был уже очевиден.
Кстати, один из этих пусков 19 апреля 1959 года едва не закончился трагедией. Пролетев 2000 километров, ракета из-за отказа системы управления самопроизвольно развернулась на 180 градусов, устремилась обратно и рухнула в относительной близости от собственного стартового комплекса. К счастью, при этом никто не пострадал.
Справедливости ради надо сказать, что у американцев был аналогичный и тоже провальный проект сверхзвукоаой межконтинентальной крылатой ракеты XSM-64 "Навахо" с такой же, как у "Бури", силовой установкой. Первая ступень - с жидкостным ракетным двигателем, а вторая - с прямоточным воздушно-реактивным. Только, если у "Бури" на один ПВРД приходилось два сбрасываемых стартовых движка, то у "Навахо" - наоборот: два ПВРД и один ЖРД.
Однако итог был тот же: после десятка неудачных пусков на проекте поставили крест, поскольку баллистические ракеты к тому времени доказали свою эффективность не только в СССР, но и в США

Ка-52 продолжают наращивать количество воздушных побед над дронами.

Самолёт Cessna 550 рухнул на жилой район в американском Сан-Диего, загорелось около 15 домов, огнём повреждены несколько авто

Несколько кварталов эвакуированы в городе, на месте работают экстренные службы. По словам жителей, в момент происшествия в Сан-Диего был густой туман.

Охуевший министр финансов 404 Сергей Марченко предложил странам Европы напрямую выделять часть от своего ВВП на финансирование ВСУ.

Каждый четвертый ребенок на Украине хочет уехать из страны, свидетельствуют данные исследования фонда супруги просроченного.

А шо такое?

Хотел чего нибудь приколоть вам по этому поводу.

А потом понял, что само название компании уже анекдот.

Докладываю.

В Канатово, Искандерами долбили склады комплектующих и готовые БПЛА.

О результатах позже.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!