Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇷🇺 Сегодня 104 года со дня рождения легендарного конструктора Михаила Тимофеевича Калашникова.
Целью его жизни было – служить своей стране, работать для её народа. И он работал на совесть, полностью отдаваясь своему делу. Создатель знаменитого автомата – АК, Михаил Калашников говорил, что создавал его в первую очередь для защиты своей страны.
"Пусть каждый, кто когда-либо возьмёт в руки мой автомат, вспомнит старинную заповедь, которую чеканили на лезвиях мечей русских богатырей: «Без нужды не вынимай, без славы не вкладывай»!", - говорил он.
Подписаться на канал
Целью его жизни было – служить своей стране, работать для её народа. И он работал на совесть, полностью отдаваясь своему делу. Создатель знаменитого автомата – АК, Михаил Калашников говорил, что создавал его в первую очередь для защиты своей страны.
"Пусть каждый, кто когда-либо возьмёт в руки мой автомат, вспомнит старинную заповедь, которую чеканили на лезвиях мечей русских богатырей: «Без нужды не вынимай, без славы не вкладывай»!", - говорил он.
Подписаться на канал
❤🔥927👍196🫡102❤47😁3
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
10 ноября 1888 года (по новому стилю) родился выдающийся советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. В 1908 году поступил в Императорское Московское техническое училище (позже МВТУ). Во время учёбы начал заниматься в воздухоплавательном кружке Николая Егоровича Жуковского. В 1916-1918 годах участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро, конструировал первые аэродинамические трубы в училище. В 1918 году А. Туполев с отличием окончил МВТУ и вместе с Н. Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ). В 1922-1936 годах А. Туполев выступал одним из создателей научно-технической базы ЦАГИ, разработчиком проектов ряда лабораторий, аэродинамических труб, опытного гидроканала, первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолётов. С 1930 года – главный конструктор ЦАГИ.
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
👍745❤219🎉19❤🔥6🤔4
Эстонская военная разведка заявила, что ВС РФ завладели инициативой в зоне СВО.
Даже до Эстонцев дошло!
Даже до Эстонцев дошло!
😁648👍336🎉37🔥15🤨3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны публикует кадры ночной работы ударных вертолётов по технике хряковояк.
👍442❤78❤🔥19🔥5👎4
19 грузовых вагонов сошли с рельсов в Рязанской области из-за вмешательства посторонних лиц, сообщила пресс-служба Московских железных дорог.
Машинист и помощник машиниста получили травмы, сообщили в Западном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК России.
Машинист и помощник машиниста получили травмы, сообщили в Западном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК России.
😡908👍32😁15🔥14😱8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рамках проведения программы испытаний опытный самолет Ил-76МД-90А успешно выполнил посадку, а затем и взлет с грунтовой взлетно-посадочной полосы. Ил-76МД-90А разработан ПАО «Ил».
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД. Новый транспортник получил более мощные двигателями ПС-90А-76, благодаря чему на самолете улучшены взлетно-посадочные и крейсерские характеристики и обновленные шасси, обладающие высоким запасом прочности. Эти и другие улучшения позволяют вести эксплуатацию транспортника на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлетно-посадочных полосах, в различных климатических условиях.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД. Новый транспортник получил более мощные двигателями ПС-90А-76, благодаря чему на самолете улучшены взлетно-посадочные и крейсерские характеристики и обновленные шасси, обладающие высоким запасом прочности. Эти и другие улучшения позволяют вести эксплуатацию транспортника на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлетно-посадочных полосах, в различных климатических условиях.
❤560👍242🔥37🍌3❤🔥1
Воевода Вещает
Хохлы, бойтесь встречи с группой огневой поддержки. Вопрос моим любимым подписчикам. Для чего у «гопника» топор.
Правильный ответ дали достаточно быстро.
Конечно же рубить фонарь или поврежденный фюзеляж, дабы достать летчика, попавшего в беду.
Вообще холодняка на войне много. Но большая его часть просто «вы..боны».
Сам такой же, носил всегда на бронике штык-нож к Маузеру К98. Трофейный, отжатый у хохлятских ждунов.
Конечно же рубить фонарь или поврежденный фюзеляж, дабы достать летчика, попавшего в беду.
Вообще холодняка на войне много. Но большая его часть просто «вы..боны».
Сам такой же, носил всегда на бронике штык-нож к Маузеру К98. Трофейный, отжатый у хохлятских ждунов.
🔥591👍125❤17😁7👎4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Точный прилёт к тик-ток хохлу.
👍757🔥276🫡25😁19🤯14
«Бл**ь, иди на№уй» - общение неграмотного сброда.
Оппонента можно поставить на место без единого мата, сделав это изящно и элегантно.
✍️️ Боярин пишет - канал, который удалит мат из вашего лексикона и пополнит словарный запас острыми словечками.
Вашей остроумной речи позавидует даже Есенин.
⚡️Говорите красиво, подписывайтесь: @boyarin1
Оппонента можно поставить на место без единого мата, сделав это изящно и элегантно.
✍️️ Боярин пишет - канал, который удалит мат из вашего лексикона и пополнит словарный запас острыми словечками.
Вашей остроумной речи позавидует даже Есенин.
⚡️Говорите красиво, подписывайтесь: @boyarin1
😁73👎22👍13❤5🤨2
14 октября 2003 года на норвежской авиабазе Будё приземлилась группа из пяти российских самолётов - четырех Су-27 Липецкого ЦБП и одного Ил-76. Это был дружеский визит, первый в таком формате.
❤382👍116🤔40🔥8😢7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент Сирии Башар Асад прибыл с государственным визитом в Саудовскую Аравию впервые после восстановления отношений между странами.
👍838❤64🤔26😁4👎1
Forwarded from Военный Осведомитель
Приключения штурмовой группы украинского батальона «Волки Да Винчи» в лесах под Купянском от первого лица.
Сначала противник приехал не туда и долго пытался выяснить необходимый маршрут, в процессе чего можно оценить десантное отделение британского бронетранспортера FV103 Spartan.
После прибытия на нужное место завязалась вялая позиционная перестрелка с российскими бойцами, в ходе которой на головы украинской группы просто вызвали артиллерию. От прилета тяжелое ранение получает один из штурмовиков, которому сначала не туда наложили жгут, а затем и вовсе предлагают бросить. Видео: @Mestb_Dobroj_Voli
Очередной раз отметим забавную закономерность, по которой украинские солдаты, разговаривающие в спокойной обстановке на украинском, начинают резко переходить на русский в экстренной ситуации. Мозг не обманешь.
Военный Осведомитель
Сначала противник приехал не туда и долго пытался выяснить необходимый маршрут, в процессе чего можно оценить десантное отделение британского бронетранспортера FV103 Spartan.
После прибытия на нужное место завязалась вялая позиционная перестрелка с российскими бойцами, в ходе которой на головы украинской группы просто вызвали артиллерию. От прилета тяжелое ранение получает один из штурмовиков, которому сначала не туда наложили жгут, а затем и вовсе предлагают бросить. Видео: @Mestb_Dobroj_Voli
Очередной раз отметим забавную закономерность, по которой украинские солдаты, разговаривающие в спокойной обстановке на украинском, начинают резко переходить на русский в экстренной ситуации. Мозг не обманешь.
Военный Осведомитель
👍531😁171❤11🔥9😢4