По хохлам уже полетели новые Италмасы, либо Гераньки стали оснащать новыми движками.
Армия обороны Израиля за сутки нанесла удары по 320 военным объектам ХАМАС в Газе .
На прошлой неделе министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил завод ПАО «Ил-Авиастар», выпускающий самолеты транспортной авиации для российской армии. Примечательно, что предприятие не только продолжает производить Ил-76МД, но и возобновляет работы по тяжелому самолету Ан-124-100 «Руслан».
Командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов доложил главе оборонного ведомства, что сейчас решается проблема замены двигателя на «Русланах». Ранее эти самолеты оснащались украинскими силовыми установками Д-18Т производства запорожского завода «Мотор Сич».
Первоначально новые Ан-124-100 предполагалось оснащать отечественными двигателями ПД-35. Однако агентство ТАСС со ссылкой на информированный источник сообщает, что Д-18Т находится на стадии завершения глубокой модернизации, а его комплектующие полностью производятся в России. Поэтому окончательное решение будет принято на конкурсной основе.
Д-18Т сейчас на стадии завершения глубокой модернизации. Мы выходим на новый двигатель, воспроизводим все запчасти, потому говорить, что это не наш (российский) двигатель, уже нельзя. Оба двигателя будут российскими, и на конкурентной основе будет выбран из них лучший
– сообщает агентство.
Отметим, что министр обороны в ходе визита на авиастроительное предприятие поставил задачу в сжатые сроки увеличить количество летающих бортов Ан-124-100.
Кроме того, мы сегодня должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелым транспортным самолетам Ан-124. К 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году их надо удвоить
– потребовал министр обороны.
Командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов доложил главе оборонного ведомства, что сейчас решается проблема замены двигателя на «Русланах». Ранее эти самолеты оснащались украинскими силовыми установками Д-18Т производства запорожского завода «Мотор Сич».
Первоначально новые Ан-124-100 предполагалось оснащать отечественными двигателями ПД-35. Однако агентство ТАСС со ссылкой на информированный источник сообщает, что Д-18Т находится на стадии завершения глубокой модернизации, а его комплектующие полностью производятся в России. Поэтому окончательное решение будет принято на конкурсной основе.
Д-18Т сейчас на стадии завершения глубокой модернизации. Мы выходим на новый двигатель, воспроизводим все запчасти, потому говорить, что это не наш (российский) двигатель, уже нельзя. Оба двигателя будут российскими, и на конкурентной основе будет выбран из них лучший
– сообщает агентство.
Отметим, что министр обороны в ходе визита на авиастроительное предприятие поставил задачу в сжатые сроки увеличить количество летающих бортов Ан-124-100.
Кроме того, мы сегодня должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелым транспортным самолетам Ан-124. К 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году их надо удвоить
– потребовал министр обороны.
Украинцы начали готовить несколько гражданских аэропортов к базированию на них F-16.
Первыми самолеты поступят в 40ю бригаду.
Заменят/дополнят МиГ-29 на вооружении.
Первыми самолеты поступят в 40ю бригаду.
Заменят/дополнят МиГ-29 на вооружении.
Владимир Путин потребовал проявлять особое внимание к детям бойцов СВО, заботиться о них «как о своих».
Воевода Вещает
Работа ПВО над Ростовом. Не выкладывайте кадры пусков.
Подразделения ПВО успешно отработали по воздушным целям в Ростовской области, жертв и разрушений на земле нет, сообщил губернатор.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Corpse Lucefer)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Прошёл ровно 21 год с момента совершения теракта в "Норд ОСТ"
Сегодня, вспоминая те трагичные дни, мы должны понимать, что абсолютно теми же методами, которыми действовали террористы более 20 лет назад, действуют и нынешние террористы под командованием СБУ и лично Зеленсокого.
Подкладывание взрывчатки, вооружённые рейды в сёла, в которых находятся лишь мирные жители, расстрелы гражданских автомобилей из засад, подрыв плотин и многое другое — это методы ТЕРРОРИСТОВ из СБУ/ВСУ/РОА 2.0 и той политической "элитки", что зовёт себя "руководящей" на Украине
СВО ведётся для того, чтобы эти подонки понесли кару и ответили за свои деяния. Чтобы убийство мирных жителей Донбасса, Крыма, старых и новых территорий прекратилось. Чтобы людям ничего не угрожало и они позабыли о насилии.
Помните прошлое — создавайте будущее
Подписаться на канал
Сегодня, вспоминая те трагичные дни, мы должны понимать, что абсолютно теми же методами, которыми действовали террористы более 20 лет назад, действуют и нынешние террористы под командованием СБУ и лично Зеленсокого.
Подкладывание взрывчатки, вооружённые рейды в сёла, в которых находятся лишь мирные жители, расстрелы гражданских автомобилей из засад, подрыв плотин и многое другое — это методы ТЕРРОРИСТОВ из СБУ/ВСУ/РОА 2.0 и той политической "элитки", что зовёт себя "руководящей" на Украине
СВО ведётся для того, чтобы эти подонки понесли кару и ответили за свои деяния. Чтобы убийство мирных жителей Донбасса, Крыма, старых и новых территорий прекратилось. Чтобы людям ничего не угрожало и они позабыли о насилии.
Помните прошлое — создавайте будущее
Подписаться на канал
Главная сложность при обучении украинцев на F-16 - английский язык.
НАТОвцам приходится использовать пару инструкторов владеющих русским.
Грамотная политика, между прочим. Например в 2018 году, на совместных учениях украины и США, С-17 который прилетел в Винницу, для тех поддержки группы американских ВВС, вызвал фурор на КДП, начав радиообмен на русском.
НАТОвцам приходится использовать пару инструкторов владеющих русским.
Грамотная политика, между прочим. Например в 2018 году, на совместных учениях украины и США, С-17 который прилетел в Винницу, для тех поддержки группы американских ВВС, вызвал фурор на КДП, начав радиообмен на русском.
Воевода Вещает
Главная сложность при обучении украинцев на F-16 - английский язык. НАТОвцам приходится использовать пару инструкторов владеющих русским. Грамотная политика, между прочим. Например в 2018 году, на совместных учениях украины и США, С-17 который прилетел…
Из общения с военнослужащими ВВС США.
Есть вертолетная эскадрилья, где лётный состав на 60-70 процентов русскоговорящие.
Мигранты и дети мигрантов.
Есть вертолетная эскадрилья, где лётный состав на 60-70 процентов русскоговорящие.
Мигранты и дети мигрантов.
Воевода Вещает
Главная сложность при обучении украинцев на F-16 - английский язык. НАТОвцам приходится использовать пару инструкторов владеющих русским. Грамотная политика, между прочим. Например в 2018 году, на совместных учениях украины и США, С-17 который прилетел…
И да. К частому вопросу «чому не державную».
Летательный аппарат штука сложная.
А авиационного украинского так и не придумали. Хотя очень старались. С 1995 по 1999 года целая комиссия работала. Не помогло.
Поэтому, радиообмен, лётная документация, техническая документация и технические надписи на авиационной технике, на украине, до сих пор на русском.
Летательный аппарат штука сложная.
А авиационного украинского так и не придумали. Хотя очень старались. С 1995 по 1999 года целая комиссия работала. Не помогло.
Поэтому, радиообмен, лётная документация, техническая документация и технические надписи на авиационной технике, на украине, до сих пор на русском.
Воевода Вещает
Экипаж, павший от ФрендлиФаер. Царствия Небесного, мужчины. Для лётчиков отдельный гарнизон.
Теперь в дело должен вступить Кирилл.
Подписчики которого много раз доказывали, что своих не забываем.
Подписчики которого много раз доказывали, что своих не забываем.
В связи с сильным укреплением канала, отбор на места в админку.
Нужны: Редакторы.
1 менеджер.
Все предложения в бота обратной связи.
В первоочередном рассмотрении ребята с опытом. Ваши знания проверю беглым опросом.
Так же нужен человек на помощь графисту.
Условия простые. Вы не получаете нихуя. Это не шутка. Вся продажа рекламы уходит на помощь армии.
Нужны: Редакторы.
1 менеджер.
Все предложения в бота обратной связи.
В первоочередном рассмотрении ребята с опытом. Ваши знания проверю беглым опросом.
Так же нужен человек на помощь графисту.
Условия простые. Вы не получаете нихуя. Это не шутка. Вся продажа рекламы уходит на помощь армии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранцы на днях, с помощью БПЛА Karrar успешно поразил цель ракетой Majid класса "воздух - воздух" с дальностью до 10 км.
Вопрос, который я давно предложил решить с помощью наших БПЛА, для недопущения действий авиации противника.
Ну, и еще одна монетка, в копилку мыслям, о том, что пилотируемая авиации - прошлый век.
Да да, я летчик по образованию это прекрасно понимаю. Мы находимся на закате пилотируемой авиации.
Вопрос, который я давно предложил решить с помощью наших БПЛА, для недопущения действий авиации противника.
Ну, и еще одна монетка, в копилку мыслям, о том, что пилотируемая авиации - прошлый век.
Да да, я летчик по образованию это прекрасно понимаю. Мы находимся на закате пилотируемой авиации.