Сомневаюсь, что Штаты, собрав в регионе столько сил и средств, остановятся на одном ударе.

Парламент Ирана поддержал идею о закрытии Ормузского пролива

Окончательно решение остается за Советом национальной безопасности Ирана.

Ормузский пролив — канал доставки нефти и газа из стран Ближнего Востока. Альтернативой могут послужить трубопроводы, доступ к которым имеют не все страны региона.

Минусы будут? 😁

Как же я люблю когда маленьких тарасиков Искандерами ебут прямо на полигонах.

Побольше бы.

Ждем ОК прилета 480кг тротила по пидарасам в Николаевской области.

22 июня 1941 года свой первый и последний бой в небе над Ровенской областью принял заместитель командира эскадрильи 46-го истребительного авиационного полка старший лейтенант И.И. Иванов.

Поднятый по тревоге, он совершил вылет во главе звена истребителей И-16 на перехват вражеской авиагруппы (от 6 до 9 бомбардировщиков Не-111), приближавшейся к аэродрому Млынув. В ходе стремительной атаки наши летчики подбили один из немецких бомбовозов. Остальные, сбросив беспорядочно бомбы, повернули назад. Однако при возвращении на свой аэродром Иванов заметил прямо по курсу очередной немецкий бомбардировщик. Не раздумывая, советский летчик пошел на сближение с ним. К этому времени у него закончились боеприпасы, и было на исходе горючее. Несмотря на плотный пулеметный огонь противника, советский летчик сумел настичь вражеский самолет и таранным ударом сбить его. Очевидцы, наблюдавшие таран с земли, отметили, что немецкий летчик видел зашедший ему в хвост советский истребитель и, пытаясь избежать атаки, стал заваливаться на крыло, чтобы уйти в пикирование, но Иванов, сделав горку, рубанул винтом по хвостовому оперению бомбардировщика.

После тарана И-16 старшего лейтенанта Иванова с сильным креном повело в сторону. От машины что-то отвалилось, но было видно, что летчик пытается управлять сильно поврежденным истребителем и посадить его в поле. Однако в нескольких метрах от земли самолет стал сильно раскачиваться, а затем почти отвесно рухнул вниз. От полученных травм и ранений отважный летчик скончался в госпитале г. Дубно.

От удара Не-111, с заводским номером № 1410 из состава 7-й эскадрильи, бомбардировочной эскадры KG55 «Гриф», потерял управление, врезался в землю и взорвался на своих бомбах в 5 км от г. Дубно. Весь экипаж при этом погиб.



Вечная Память Советскому Офицеру!

"Буханка" в модификации "Ёж".

Задумка в том, чтобы попытаться разрушить дрон до прямого попадания в корпус машины.

Военный Осведомитель

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

‼️⚡️🇺🇸 🇮🇷 САМАЯ БОЛЬШАЯ не ЯДЕРНАЯ БОМБА в МИРЕ ударила по Ирану! Что дальше?

- Почему мы в стороне и как отразится на СВО?
- Чего хочет Израиль?
- Куда пришло английское и русское танкостроение?

....ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣

https://rutube.ru/video/c840f2f9f2083153d7831f3850016277/

Доброе утро!

Усё сбили!

Всё остальное разхуярило криворукое ППО!

23 июня 1988 года состоялся первый полет палубного истребителя МиГ-29К, Т.О.Аубакиров.

Одноместный корабельный истребитель для базирования на ТАВКР типа "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", модификация многоцелевого фронтового истребителя МиГ-29М (степень унификации достигает 80-85%).

Первый вариант палубного истребителя МиГ-29К (еще на базе типа 9-12) с катапультным взлетом и посадкой на аэрофинишер был разработан на уровне аванпроекта в 1978 году и отличался от базового типа усиленным шасси, введением посадочного гака, дополнительной антикоррозионной защитой планера, увеличенным запасом топлива и измененным навигационным оборудованием.

23 июня 2011 года в районе хутора Кабаково Ахтубинского района Астраханской области произошла катастрофа палубного истребителя МиГ-29КУБ (заводской номер 0111, бортовой номер 947).
Машина столкнулась с землей, выполняя испытательный полет.
Погиб экипаж в составе военных летчиков-испытателей 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС России, Спички Олега Леонидовича и Кружалина Александра Павловича, (в 2012 году обоим лётчикам было посмертно присвоено звание Героя России)

Вечная Память!