علت خراب بودن افتامات و ضعیف بودن باتری است

این ایراد میتونه از چند علت باشه 1.ازخود دینام میتونه باشه 2.از سیم برق دینام میتونه باشه 3. از شل بودن تسمه دینام میتونه باشه 4.و یا از خود باطری میتونه باشه

ضعیف بودن اتصال بدنه دینام شل بودن تسمه دینام و کابل برق که به باطری میره و بستن آمپ و لامپ اضافه

این افت ولتاژ چند دلیل میتونه داشته باشه یکی از دلایلش میتونه از آفتامات در دینام باشد اگر آفتامات نقصی داشته باشه برق خروجی از دینام نوسان پیدا میکند دلیل دیگش میتونه از افت ولتاژ حین فن کردن ماشین یا روشن شدن وسایل مصرفی مثل لامپ حین تست میباشد و دلیل دیگش میتونه از خود باطری باشه...

دینام از قطعات مختلفی از جمله یک پوسته فلزی، دو عدد بالشتک، بوش، آرمیچر، کلکتور، فولی، چند عدد زغال و آفتامات تشکیل شده است که هرکدام از قطعات اگر خراب باشد میتواند در نشان دهنده ولتاژ ۱ الی ۱.۵ تستر باشد.البته موارد دیگری هم مثل خرابی باطری و اتصال بدنه می تواند موثر باشد.

نوسانات موجود در دینام که با دستگاه تستر نشان داده میشود بستگی به کلاف های موجود در سیم پیچ دینام دارد،هرچه کلاف های سیم پیچ بیشتر شود منحنی تغییر ولتاژ دینام کمتر میشود.

مربوط به افت ولتاژ1الی1،5
دینام بوده :
شل بودن تسمه دینام و قطعی آفتامات و اتصال دینام. و بیشتر استفاده کردنه لوازم روشنایی وبرقی غیر استاندارد.

به طور کلی نوسانات دینام از سوی تستر ...به سه عامل بستگی داره ..1. خرابی باطری 2. خرابی دینام (افتامات و یا ...) 3. خرابی یا شل بودن اتصالات و سیم رابط بین دینام و باطری ...
اگر نوسان دینام به صورت سینوسی بود یعنی بدون اضافه کردن گاز یا روشن کردن چراغ بالا و پایین شد معمولا علت از خرابی باطری میباشد...که در این گونه مواقع با بکار بردن یک باطری که از قبل از سالم بودن اون مطمئن هستیم به جای باطری روی ماشین میتوان پی برد که ایا مشکل از باطری میباشد یا اتصالات ...
لازم به ذکر است ک باید همواره باطری و دینام باهم چک شوند ...و حد المقدور برای چک دینام از باطری که مطمئن هستیم سالم است استفاده کنیم ...

خرابی کابل برق دینام .ضعیف بودن اتصال بدنه .خرابی باتری. خرابی افتامات دینام

باسلام خدمت تمامی دوستان و همکاران عزیز
کم شدن ولتاژ برروی دستگاه به صورتی که فرمودین چند دلیل داره ممکنه در اون لحظه شما از وسایل برقی اضافه استفاده میکنید مثلا کولر گرفتید یا لامپها رو روشن کردید ...یا ممکنه تسمه دینام شل شده یا خراب شده باشه...ممکنه سیم پشت دینام سوخته یا ضعیف باشه یا آفتامات دینام خراب شده باشه.

افت ولتاژ دینام بر روی دستگاه نشانه اینه که شما از وسایل برقی اضافی که برق زیادی مصرف میکنن استفاده میکنید مثل لامپهای زنون ... سیستم صوتی تصویری قوی... کولر گرفتن مداوم...اگر از حد مجاز بیشتر باشه ممکنه ایراد از دینام و سیم پشت دینام یا آفتامات باشه

میتواند مشکل در دینام و درکابل اتصال بدنه و شل بودن تسمه و مشکل باتری و اضافه کردن لوازم صوتی و چراغها و......اضافه باشد

سپاهان باتری. قطب مثبت صنعت
⁉️پرسش هفته پنجم

نوسان ولتاژ (1 تا 1.5 ولت) دینام برروی دستگاه تستر
نشانگر چیست؟

🔶پاسخ های خود را برای ما ارسال کنید و برنده این مسابقه چهارم پرسش هفته شوید🔶

حتما در آن ذکر کنید مربوط به پاسخ پرسش هفته شماره 5
لطفا نام و نام خانوادگی خود را در ابتدای هر متن بیان کنید.

پیام‌های خود را برای ما ارسال کنید:
@SepahanBatteryPR

نوسانات دستگاه نشانگر خرابی دینام بعضی وقتها شل بودن تسمه و خرابی فیش برق پشت دینام می باشد

دعای روز هفتم ماه مبارک رمضان

در صورتی که باطری خودرو سالم باشد
از کابل اتصال بدنه ویا کابل برق مستقیم پشت دینام می باشد

نوسان ولتاژ دینام برروی دستگاه تستر نشانگر :: 1 . خرابی یا ضعیف بودن باتری . 2 . مشکل از خود دینام می باشد . 3. افتامات میتواند مشکل داشته باشد . 4. اتصالات می تواند مشکل داشته باشد .

باسلام وعرض قبولی طاعات همه همکاران صنف باتری
نوسان ولتاژ تولیدی دینام نشانگر. خرابی باتری. نقص عملکرد وخرابی قطعات موثر در شارژمیباشد. اعم از افتامات دینام واتصالات برق و آهن

نوسان ولتاژ دینام بر روی دستگاه تستر سه نشانه دارد. 1.خرابی آفتامات دینام 2. خرابی کابل مثبت باطری و دینام 3. تنظیم نبودن موتور خودرو که باعث کم و زیاد شدن دور موتور و نوسان در گاز خودرو می شود.