Выпускники Московского авиационного трудятся не только в авиакосмической отрасли. Сегодня главный герой рубрики #самыеМАИ — член Совета Безопасности России Денис Мантуров.

Он начал карьерный путь в начале 90-х с должностей на промышленных предприятиях: занимался, в частности, экспортом вертолётов Ми-8 с Улан-Удэнского авиационного завода, был коммерческим директором вертолётного завода имени М. Л. Миля и Н. И. Камова, возглавлял корпорацию «Оборонпром». Базовое образование получил в МГУ, а вот докторантуру окончил 📚 в Московском авиационном.

Денис Мантуров – один из самых известных представителей управленческого сектора. Он возглавлял Минпромторг. Сейчас же является первым зампредом правительства России и входит в Совет Безопасности страны.

Этот герой рубрики #самыеМАИ в детстве мечтал стать биологом. Но война, которую застал будучи школьником, изменила взгляды на жизнь: он увлёкся летательной техникой настолько, что решил учиться на инженера — поступил в политех и продолжил обучение по обмену в МАИ.

Будущий выдающийся китайский инженер-конструктор Ван Юнчжи окончил Московский авиационный в 1961 году. После — вернулся на родину, применять знания на практике. Неожиданно страсть к проектированию самолётов оказалась не такой сильной, как внезапно появившийся интерес к созданию космических аппаратов — им он и посвятил свою жизнь.

На счету Юнчжи — многочисленные разработки по созданию ракет-носителей нового поколения, ряд исследований в области производства стратегических ракет. А также — создание самого первого китайского пилотируемого космического корабля «Шэнчьжоу», что в переводе означает «Божественный корабль».

Я не консерватор, не люблю идти по стопам. Может быть, именно из-за этого ко мне относятся с доверием, — говорил Ван Юнчжи, объясняя успех своих изобретений.

171 год в науке и образовании получится, если сложить трудовой стаж всех представителей династии Колачёвых-Беловых-Егоровых 😯

Её основатель — Борис Александрович Колачёв, учёный с мировым именем, стоявший у истоков отечественного металловедения титана. Борис Александрович основал научную школу по водородной хрупкости металлов и водородной технологии титановых сплавов. Его наработки использовали для создания сверхзвукового Ту-144 и при проведении экспериментов по влиянию открытого космоса на работоспособность металлических материалов на станциях «Салют» и «Мир».

Благодаря усилиям профессора Колачёва появился Ступинский филиал МАИ (тогда ещё МАТИ), где он проработал более полувека. Здесь же 18 лет трудилась его жена Галина Васильевна, а позже и две дочери 👩‍🏫🧑‍🏫 В настоящее время Светлана Белова и Юлия Егорова — авторы сотен научных трудов, доцент и профессор кафедры «Моделирование систем и информационные технологии».

Со Ступинским филиалом МАИ связал свою профессию внук Бориса Александровича Евгений Егоров — доцент кафедры «Технология производства авиационных двигателей». А внучка Александра Кормачёва (Белова) несколько лет проработала на кафедре «Экономика и управление».

С 2015 года в Ступине проходит всероссийская молодёжная конференция «Колачёвские чтения», получившая своё название в память о выдающемся учёном. С каждым годом научное наследие Бориса Александровича Колачёва приумножается благодаря его потомкам, и судя по всему, это ещё не конец истории 😌

#самыеМАИ