Он видел запуск первого спутника 🚀и провожал в космос Гагарина, над ним на прощание качнул крылом легендарный «Буран», благодаря ему появились станции «Мир», МКС и фильм «Вызов».

Сегодня исполняется 70 лет космодрому Байконур, который впервые связал нашу Землю с бескрайним космическим пространством.

А какой для тебя вайб Байконура? За лучшую личную историю, неожиданный факт или мем вручим маёвскую футболку с космонавтом🙏

Семь сотрудников и выпускников МАИ вошли в обновлённый состав академиков и членов-корреспондентов Российской академии наук 👩‍🎓

Среди них — заведующий кафедрой 701, генеральный директор КТРВ Борис Обносов, профессор кафедры 602 Сергей Лурье, профессор кафедры 202 Леонид Яновский. В качестве членов-корреспондентов РАН они продолжат исследования в области машиностроения, механики 🔩 и теплофизики.

Желаем плодотворной работы на благо российской науки!

Завод «Аэрокомпозит» — одно из самых передовых предприятий страны, где создают крылья новейшего самолёта — МС-21. В цехах, где нет права на ошибку, с раннего утра и до самого позднего вечера идёт кропотливая сборка композиционных конструкций. Трудятся все — и люди, и роботы — ради дальних и лёгких полётов ✈️

Эксклюзивный репортаж из центра событий — уже завтра в новом выпуске медиапроекта МАИ «Один день в...».

Каждый четвертый сегодня готов пересесть на аэротакси — таковы данные соцопросов. И, казалось, ничто не мешает: свыше 200 проектов пассажирских беспилотников по всему миру, успешные испытания, рабочие прототипы. Но почему мы до сих пор стоим в пробках на земле? 😐

Главная преграда — правила полётов. Вернее, их отсутствие, отмечает главный конструктор Центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ Максим Калягин. Чтобы разрешить перелёты в городах, нужно учесть массу нюансов. Зачастую — неочевидных. Подробнее — в статье.

Высокие технологии ближе, чем может показаться — всего в 700 км от Москвы. Именно там, на заводе «Аэрокомпозит» идёт сборка уникальных крыльев из композиционных материалов для новейших российских авиалайнеров МС-21 🛫

С внутренней «кухней» завода и её секретами знакомим в новом выпуске медиапроекта «Один день в...».

Инженеры МАИ разрабатывают компактную аэродинамическую трубу для испытаний беспилотников. Аналогов в стране в открытом доступе нет 🔥

Установка будет генерировать воздушный поток скоростью до 60 км/ч, позволяя с высокой точностью исследовать характеристики винтовых систем и силовых установок. Отличительная особенность разработки — модульная конструкция, благодаря которой не составит труда установить комплекс в лабораториях разного назначения.

Подробности ждут тут 🐱

Ну куда ты так спешишь 😭

Современные технологии вовсю меняют мир, но легче от этого не становится: студенты делают домашки с ChatGPT, а педагоги не понимают, как их оценивать; беспилотные авто готовы к эксплуатации, но правовая база для них не разработана. Растущий дисбаланс между инновациями и готовностью общества к ним становится главным тормозом прогресса.

Возможно ли преодолеть этот кризис и нужно ли нам столько технологий? Разбирались в рубрике #МАИмнения с доцентом кафедры 806 МАИ Дмитрием Сошниковым.

Тот самый дрон, которому можно 👹

Маёвские инженеры разработали «не устающий» беспилотник для осмотра объектов и видеонаблюдения. Его главная особенность — в конструкции, позволяющей держаться с воздухе бесконечное количество времени и при этом работать даже там, где введена бесполётная зона.

Всё дело в подключенном к дрону кабеле. Он обеспечивает бесперебойную подачу энергии к беспилотнику и исключает его из списка полноценных автономных летательных аппаратов. Смотри ⬇️ какой.

С такой не сгоришь на работе 🔥

Маёвские инженеры разрабатывают уникальную жаростойкую «броню» для ракет и космических аппаратов. Материал способен защищать технику при экстремальном нагреве до 2300°С.

«Суперсила «брони» — в её составе. А именно, в углерод-керамических композитных соединениях. Смотри сам 👇