Театр начинается с «Щепки» 🎭
Героиня рубрики #самыеМАИ Тамара Михайлова даже представить не могла, что после окончания авиационного института её карьера сложится в творческой среде. А поводом станет случайная встреча на Байконуре.
Тамара Анатольевна окончила институт № 3 МАИ в 1981 году. Оказавшись по рабочим вопросам на космодроме, познакомилась с лейтенантом-ракетчиком Сергеем. Выяснилось, что мужчина занимается восстановлением культурно-образовательных объектов столицы, в частности, училища им. Щепкина при Малом театре.
Тамара начала помогать Сергею с благотворительными акциями. Активная общественная деятельность не осталась незамеченной, и выпускнице МАИ предложили должность проректора «Щепки». Успешно разобравшись с экономикой и ремонтом в училище, Тамара стала заведовать делами и самого Малого театра, а вскоре стала его руководителем.
Героиня рубрики #самыеМАИ Тамара Михайлова даже представить не могла, что после окончания авиационного института её карьера сложится в творческой среде. А поводом станет случайная встреча на Байконуре.
Тамара Анатольевна окончила институт № 3 МАИ в 1981 году. Оказавшись по рабочим вопросам на космодроме, познакомилась с лейтенантом-ракетчиком Сергеем. Выяснилось, что мужчина занимается восстановлением культурно-образовательных объектов столицы, в частности, училища им. Щепкина при Малом театре.
Тамара начала помогать Сергею с благотворительными акциями. Активная общественная деятельность не осталась незамеченной, и выпускнице МАИ предложили должность проректора «Щепки». Успешно разобравшись с экономикой и ремонтом в училище, Тамара стала заведовать делами и самого Малого театра, а вскоре стала его руководителем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Необходимо принять взвешенное решение 😫
Выбираем направление и летим в один из лучших технических университетов Китая на весь осенний семестр✈️
Для подачи заявки на участие в программе академической мобильности МАИ заполняй анкету на сайте до 10 апреля и жди приглашения на собеседование. Все возникшие вопросы можно задать в Управлении международной деятельности МАИ по телефону +7 (499) 158-00-27, по почте exchange.programs@mai.ru или в 104-м кабинете ГАКа.
Выбираем направление и летим в один из лучших технических университетов Китая на весь осенний семестр
Для подачи заявки на участие в программе академической мобильности МАИ заполняй анкету на сайте до 10 апреля и жди приглашения на собеседование. Все возникшие вопросы можно задать в Управлении международной деятельности МАИ по телефону +7 (499) 158-00-27, по почте exchange.programs@mai.ru или в 104-м кабинете ГАКа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам 👌
Команда инженеров НИО-310 МАИ создала и успешно испытала новый для российского рынка электрический двигатель для беспилотников массой свыше 30 кг. Конкуренцию ему мог бы составить китайский аналог, но при сопоставимой стоимости маёвский двигатель отличается высоким качеством и улучшенными массо-энергетическими показателями💪
Маёвскую разработку можно устанавливать на любые типы тяжёлых БЛА, а при незначительных доработах использовать даже в наземных или надводных аппаратах. Все подробности — ниже.
Команда инженеров НИО-310 МАИ создала и успешно испытала новый для российского рынка электрический двигатель для беспилотников массой свыше 30 кг. Конкуренцию ему мог бы составить китайский аналог, но при сопоставимой стоимости маёвский двигатель отличается высоким качеством и улучшенными массо-энергетическими показателями
Маёвскую разработку можно устанавливать на любые типы тяжёлых БЛА, а при незначительных доработах использовать даже в наземных или надводных аппаратах. Все подробности — ниже.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Распечатать, утрамбовать, прогреть
«Какая связь?» — спросите вы. А мы ответим: самая прочная 🔝 Это не просто слова, а целая технология, разработанная аспирантом МАИ Антоном Кузьминым для повышения надёжности полимерных изделий, используемых в авиастроении и не только.
Благодаря оксиду магния и печи маёвцу удалось устранить проблему неравномерной плотности деталей, которые печатают на 3D-принтере методом послойного наплавления. Подробнее об этом — тут.
«Какая связь?» — спросите вы. А мы ответим: самая прочная 🔝 Это не просто слова, а целая технология, разработанная аспирантом МАИ Антоном Кузьминым для повышения надёжности полимерных изделий, используемых в авиастроении и не только.
Благодаря оксиду магния и печи маёвцу удалось устранить проблему неравномерной плотности деталей, которые печатают на 3D-принтере методом послойного наплавления. Подробнее об этом — тут.
Не нужно быть астрономом, чтобы открывать новые звёзды: они уже среди нас ✨ – 254 таланта на старте школьной секции конференции «Гагаринские чтения» в Московском авиационном.
Ученики Предуниверсария МАИ, например, представили прототип многофункционального дрона-помощника для МЧС и поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт». Смотри, как это работает👇
Ученики Предуниверсария МАИ, например, представили прототип многофункционального дрона-помощника для МЧС и поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт». Смотри, как это работает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не могли оторваться на «Гагаринских чтениях» и от рассказа учащегося ПУМ МАИ Тимофея Денина об устройстве по переработке пластика 🪞
Маёвец со своей командой придумал, как превращать ненужную тару в полезный филамент для 3D-принтеров. Ты тоже посмотри😏
Маёвец со своей командой придумал, как превращать ненужную тару в полезный филамент для 3D-принтеров. Ты тоже посмотри
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А маёвские девчонки ещё и не такое умеют 🫶
Мария Понкратова тоже участвует в «Гагаринских чтениях» от Предуниверсария МАИ. Её проект — единая унифицированная система контроля авиационного оборудования, внедрение которой поможет повысить безопасность воздушных судов.
Впереди — сборка и первые испытания. Ну а пока послушаем, как это работает😊
Мария Понкратова тоже участвует в «Гагаринских чтениях» от Предуниверсария МАИ. Её проект — единая унифицированная система контроля авиационного оборудования, внедрение которой поможет повысить безопасность воздушных судов.
Впереди — сборка и первые испытания. Ну а пока послушаем, как это работает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM