Алиса, как сделать самолёт? ✈️

Большие языковые модели, такие как GPT от OpenAI, уже проникают в авиацию. Например, они умеют оптимизировать бортовое ПО, общаться с пассажирами и даже предлагать самые выгодные варианты сборки лайнеров.

Но что будет, если они ошибутся? И какой станет индустрия, где нейросети возьмут на себя ещё больше работы? 😰 Мнением делится научный сотрудник института № 8 МАИ Юрий Чайников.

Внимание, олимпиада пройдена профессионалом! Попытайтесь повторить самостоятельно 💪

Студент института № 14 «Передовая инженерная школа» МАИ Матвей Максименко — золотой медалист Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал» прошлого сезона. В этом году он вновь штурмует соревнования в борьбе за главный приз — 300 тысяч рублей.

Как и тебе добиться такого результата, мы, конечно, не знаем. Но ты хоть попробуй. Подсказки — тут 🤫

В одном тёмном-тёмном самолёте… 😨

...выполнили правила безопасности, и посадка прошла благополучно. Потом и свет включили.

А зачем вообще нужны все эти странные требования – выключать освещение, поднимать шторку иллюминатора и хлопать пилоту – рассказал доцент института № 1 МАИ Михаил Тяглик 🫣

Эта героиня рубрики #самыеМАИ родилась в семье авиастроителей и даже не подозревала, что профессия инженера-электромеханика, полученная в Московском авиационном, поможет ей стать звездой экранов 😮

Телеведущая Татьяна Пушкина начала свой путь в конце 80-х с технической должности в «Останкино»: следила за состоянием съёмочного оборудования. Затем её попросили помочь в молодёжной редакции, работавшей над созданием программы «Взгляд». Выпускница МАИ трудилась с усердием и параллельно училась ведению эфиров у телережиссёра Анатолия Малкина и продюсера Киры Прошутинской. Заметив старания юной сотрудницы, они предложили ей начать карьеру телеведущей и помогли в проведении первых эфиров.

По-настоящему прославил Пушкину проект «Женские истории», куда её позвали ведущей в 1999 году. Вскоре появились и другие передачи, где Татьяна пробовала себя и как спикер, и как арт-продюсер. Сегодня выпускница МАИ ведёт научно-популярные программы и преподаёт на кафедре политической и деловой журналистики в РАНХиГС.

Смешиваем беспилотные технологии и искусственный интеллект и дополняем картину будущего новыми возможностями 🎨

ИИ только начинает активно применяться в серийных беспилотниках. Но уже сейчас очевидны плюсы такого решения. Нагрузка на оператора снижается, а нейросеть берёт на себя самые сложные задачи по распознаванию и анализу объектов 👁

В дальнейшем значение ИИ на борту будет только расти. Доказательства – здесь.