Предстоит монтаж: на чем не нужно экономить?
Установка сплит-системы в зимний период не частая процедура, чего не скажешь о предмонтажах (закладках трассы во время ремонта). Обыватель, разумеется, ищет подешевле, тем самым попадая в неприятные ситуации в будущем.
Допустим вы нашли опытного мастера с профессиональным оборудованием, но нелепые ошибки совершают даже матёрые монтажники. Всё потому, что им нужно сделать быстро, чтобы побольше заработать на количестве, при этом чем дешевле используемые материалы, тем меньше издержки, а значит - мастер больше заработает.
Итак, первое, на что стоит обратить внимание, это материалы. Крайне не рекомендую использовать алюминиевые трубки, так как они быстро разрушаются при контакте с медными блоками сплит-системы. Медные трубки единственное правильное решение, но и они бывают разных толщин. Тонкостенные значительно дешевле, легко повреждаются, в местах вальцовки нередко возникают утечки, а также имеют очень высокую склонность к заломам. Итог: кондиционер работает слабее заявленной мощности, через некоторое время всё хуже охлаждает, клиент вынужден вызывать квалифицированные мастеров для перевальцовки и заправки кондиционера.
Второй важный момент, это использование трубогибов в процессе закладки трассы во избежание заломов. О них вы можете никогда не узнать, а лишь догадываться 😁 Передавленные трубки значительно снижают мощность кондиционера и даже могут привести к его поломке, поскольку в компрессоре образуется аномальное давление и он не может продавить фреон в трассу.
Третья ошибка связана с дренажом. Дренажная трубка должна быть уложена с постоянным уклоном без провисаний, иначе в ней образуется застой воды, слизь и рано или поздно она полностью забьется. Дренажная трубка под внутренний блок должна располагаться в самой нижней точке трассы, иначе дальнейший монтаж может быть невозможен. Материал трубки должен отвечать самым высоким требованиям, ведь дренаж будет замурован в стену на десятки лет. Нередко шабашники используют электрическую гофру, которая совершенно не подходит для этих целей.
Последнее, на что нужно обратить внимание, это длина выпуска трассы на улицу и под внутренний блок. Слишком короткие «хвосты» потребуют наращивания трассы, а лишних соединений нужно избегать.
Обобщая вышесказанное, рекомендую вам обращаться к проверенным специалистам, работающим на совесть и знающим свою работу, ведь закладка трассы это скрытые работы, исправлять которые по завершению ремонта очень сложно, а иногда и невозможно 🤝🏻.

Невероятно приятно читать ваши отзывы, огромное спасибо, что уделяете время на их написание 😊😊😊