Forwarded from آرشیو جامعه
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from آرشیو جامعه
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
کار بسیار ارزشمند همکاران متخصص و فرهیخته در مراقبت پرواز مهرآباد در طراحی و ساخت اولین سیمیولاتور بومی سه بعدی برج مراقبت پرواز در کشور
مهندسین
#سید_سعید_قاضی
#محمد_رضا_بختیاری
@IranATCA
مهندسین
#سید_سعید_قاضی
#محمد_رضا_بختیاری
@IranATCA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پهپاد Wing Loong ID ساخت شرکت AVIC نخستین پرواز خود را انجام داد.
این پرواز به مدت 30 دقیقه در 23 دسامبر انجام شده است.
پهپاد Wing Loong ID با توانایی حمل 10 نوع موشک و بمب، برای بازارهای صادراتی توسعه یافته و توانایی انجام انواع ماموریتهای ضربتی، شناسایی و نظارتی را دارد.
@IranATCA
این پرواز به مدت 30 دقیقه در 23 دسامبر انجام شده است.
پهپاد Wing Loong ID با توانایی حمل 10 نوع موشک و بمب، برای بازارهای صادراتی توسعه یافته و توانایی انجام انواع ماموریتهای ضربتی، شناسایی و نظارتی را دارد.
@IranATCA
Forwarded from سخنی با همکاران
🌿🌿🌟🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌟🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۹)
بسم اللّه الرحمن الرحیم
"انسانهای فعال و ارزشمند"
انسانهای فعال، یا پیشرو (لیدر) هستند یا پیرو (تابع).
پیشروها نوک پیکانند و جاده صاف کن و پیروها قاعدتا باید حمایتگر باشند و تقویت کننده.
در دنیایی که هیچ چیز را به بهانه ندهند و برای هر چیز بهاییست، این دو نقش در رسیدن به حقوق حقه جوامع حرف آخر را می زنند.
اما در این میان گاهی افراد فقط عادت به پیروی داشته و هیچگاه جرات ورود به عرصه لیدرها را در خود نمی پرورانند، و گاهی نیز افراد پس از ورود به عرصه لیدری دیگر هیچگاه پیروی را در شان خود نمی بینند، که هر دوی این موارد از آسیبهای یک جماعت هدفدار و متحد است. گاهی لازم است لیدرها با وجود سوابق بسیار درخشانشان در نقش حمایتگر و پیرو ایفای نقش کنند و گاهی هم تابع ها تمرینی برای پیش آهنگ شدن. در هر حال هر دو دسته، از افراد فعال بوده و حضورشان ارزشمند است و لازم.
در مقابل اما باقی مانده افراد ناظرند و غیر فعال.
این افراد انرژی خدا دادی که دیگران در اقدام و عمل مصرف می کنند را در زبان و گفتار خود متمرکز می کنند. ایراد، انتقاد، اعتراض و گاها ایده و پیشنهاد از محصولات برند آنهاست (که البته در جایگاه خود کارایی هایی هم دارد). به نظر می رسد که انگیزاننده این دسته افراد دو گروه اول باشند، یعنی با نبود آنها، اینها محصولی برای ارئه ندارند بلکه در محیط پیرامون همچون شهروندان خوب و با فرهنگ امورات خود را سپری می کنند.
اگر از قِبَل کار بقیه فرجی حاصل شد، استفاده می کنند و البته کلیه انتقادها و ایرادها به فراموشی سپرده می شود، و چنانچه در حرکتی ناکامی و شکستی پیش بیاید (که از ذاتیات هر حرکتی است) زبان به گلایه و نگفتم نگفتم ها باز می کنند.
نگاهی به گذشته افراد، به راحتی نشان می دهد که هر یک، جزء کدام دسته است.
به راستی ما جزء کدام دسته ایم؟!!!
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۹)
بسم اللّه الرحمن الرحیم
"انسانهای فعال و ارزشمند"
انسانهای فعال، یا پیشرو (لیدر) هستند یا پیرو (تابع).
پیشروها نوک پیکانند و جاده صاف کن و پیروها قاعدتا باید حمایتگر باشند و تقویت کننده.
در دنیایی که هیچ چیز را به بهانه ندهند و برای هر چیز بهاییست، این دو نقش در رسیدن به حقوق حقه جوامع حرف آخر را می زنند.
اما در این میان گاهی افراد فقط عادت به پیروی داشته و هیچگاه جرات ورود به عرصه لیدرها را در خود نمی پرورانند، و گاهی نیز افراد پس از ورود به عرصه لیدری دیگر هیچگاه پیروی را در شان خود نمی بینند، که هر دوی این موارد از آسیبهای یک جماعت هدفدار و متحد است. گاهی لازم است لیدرها با وجود سوابق بسیار درخشانشان در نقش حمایتگر و پیرو ایفای نقش کنند و گاهی هم تابع ها تمرینی برای پیش آهنگ شدن. در هر حال هر دو دسته، از افراد فعال بوده و حضورشان ارزشمند است و لازم.
در مقابل اما باقی مانده افراد ناظرند و غیر فعال.
این افراد انرژی خدا دادی که دیگران در اقدام و عمل مصرف می کنند را در زبان و گفتار خود متمرکز می کنند. ایراد، انتقاد، اعتراض و گاها ایده و پیشنهاد از محصولات برند آنهاست (که البته در جایگاه خود کارایی هایی هم دارد). به نظر می رسد که انگیزاننده این دسته افراد دو گروه اول باشند، یعنی با نبود آنها، اینها محصولی برای ارئه ندارند بلکه در محیط پیرامون همچون شهروندان خوب و با فرهنگ امورات خود را سپری می کنند.
اگر از قِبَل کار بقیه فرجی حاصل شد، استفاده می کنند و البته کلیه انتقادها و ایرادها به فراموشی سپرده می شود، و چنانچه در حرکتی ناکامی و شکستی پیش بیاید (که از ذاتیات هر حرکتی است) زبان به گلایه و نگفتم نگفتم ها باز می کنند.
نگاهی به گذشته افراد، به راحتی نشان می دهد که هر یک، جزء کدام دسته است.
به راستی ما جزء کدام دسته ایم؟!!!
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿
ICAO.pdf
432.5 KB
کلیاتی از اصلاحات انکس های ایکائو که اخیرا قابلیت اجرایی پیدا کرده اند.
@iranATCA
#جامعه‌متخصصین‌مراقبت‌پرواز
@iranATCA
#جامعه‌متخصصین‌مراقبت‌پرواز
مقایسه بدنه هواپیمای بوئینگB737با موتور GE-9X.
Is the new GE9X engine on Boeing's 777X as big as a 737 fuselage? No. It’s even bigger.
@iranATCA
Is the new GE9X engine on Boeing's 777X as big as a 737 fuselage? No. It’s even bigger.
@iranATCA
🌿🌿🌟🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌟🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۱۰)
بسم اللّه الرحمن الرحیم
از زمان شروع صنعت هوانوردی سوانح بعنوان یکی از دردآورترین وجوه این صنعت و جزء لاینفک آن بوده و هر از گاهی گریبان نقش آفرینان این صنعت را می گیرد.
با بررسی دقیق آمارهای موجود، مراقبت پرواز کمترین نقش بلکه در پبش گیری بسیاری از سوانح سازنده ترین نقش را داشته، اما بواسطه جایگاهش سهم همیشگی او دیدن و خرد شدن بوده و گاه گاهی هم در تقسیم تقصیرات، بنا حق سهمی هم نصیب او شده است.
این هم از عجایب روزگار است.
استانداردهای جهانی تعریف شده شرایط کاری یک کنترلر چگونه است و در ایران چگونه؟
- تجهیزات به غایت فرسوده،
- آموزشها در ابتدایی ترین وضع خود، - جبران خدمات در حد دور افتاده ترین کشورهای ناپیدا،
- کنترل پروازها در پیچیده ترین فضاها،
- بیشترین نسبت درآمدزایی برای شرکت در مقایسه با بخشهای دیگر،
- پر مسئولیت ترین حرفه و در عین حال بی پشتوانه ترین آنها (تا حدی که هنگام طرح مجدد پرونده C130 یکی از مسئولین شرکت عنوان کند این یک مسئله شخصی است و به شرکت مربوط نیست).
- روند نزولی شدید نیروی انسانی مراقبت پرواز همزمان با افزایش تصاعدی حجم ترافیکها.
و دهها محدودیت دیگر...
در این شرایط اما یک کنترلر ایرانی مفتخر است که از خود، سلامتی و آرامش خانواده خود مایه می گذارد اما تعهد ایرانی اسلامی خود را هیچ گاه زیر پا نمی گذارد.
در حین کار وجدان و شرافت را در حد اعلا مد نظر دارد و منافع شخصی در تصمیماتش کوچکترین جایگاهی ندارد.
و نهایتا اینکه برای او جان انسانها ارزش دارد ولو به قیمت از دست رفتن سلامتی اش.
کنترلر های ارجمند ایران!
به خود افتخار کنید که پاکیزه ترین نان را به خانه می برید و مایه افتخار این مملکتید.
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿
🌿🌟🌿
🌟🌿
🌿
سخنی با همکاران(۱۰)
بسم اللّه الرحمن الرحیم
از زمان شروع صنعت هوانوردی سوانح بعنوان یکی از دردآورترین وجوه این صنعت و جزء لاینفک آن بوده و هر از گاهی گریبان نقش آفرینان این صنعت را می گیرد.
با بررسی دقیق آمارهای موجود، مراقبت پرواز کمترین نقش بلکه در پبش گیری بسیاری از سوانح سازنده ترین نقش را داشته، اما بواسطه جایگاهش سهم همیشگی او دیدن و خرد شدن بوده و گاه گاهی هم در تقسیم تقصیرات، بنا حق سهمی هم نصیب او شده است.
این هم از عجایب روزگار است.
استانداردهای جهانی تعریف شده شرایط کاری یک کنترلر چگونه است و در ایران چگونه؟
- تجهیزات به غایت فرسوده،
- آموزشها در ابتدایی ترین وضع خود، - جبران خدمات در حد دور افتاده ترین کشورهای ناپیدا،
- کنترل پروازها در پیچیده ترین فضاها،
- بیشترین نسبت درآمدزایی برای شرکت در مقایسه با بخشهای دیگر،
- پر مسئولیت ترین حرفه و در عین حال بی پشتوانه ترین آنها (تا حدی که هنگام طرح مجدد پرونده C130 یکی از مسئولین شرکت عنوان کند این یک مسئله شخصی است و به شرکت مربوط نیست).
- روند نزولی شدید نیروی انسانی مراقبت پرواز همزمان با افزایش تصاعدی حجم ترافیکها.
و دهها محدودیت دیگر...
در این شرایط اما یک کنترلر ایرانی مفتخر است که از خود، سلامتی و آرامش خانواده خود مایه می گذارد اما تعهد ایرانی اسلامی خود را هیچ گاه زیر پا نمی گذارد.
در حین کار وجدان و شرافت را در حد اعلا مد نظر دارد و منافع شخصی در تصمیماتش کوچکترین جایگاهی ندارد.
و نهایتا اینکه برای او جان انسانها ارزش دارد ولو به قیمت از دست رفتن سلامتی اش.
کنترلر های ارجمند ایران!
به خود افتخار کنید که پاکیزه ترین نان را به خانه می برید و مایه افتخار این مملکتید.
روابط عمومی جامعه متخصصین مراقبت پرواز:
@Iran_atca_6_pr
@IranATCA
هیئت مدیره جامعه متخصصین مراقبت پرواز
🌿
🌟🌿
🌿🌟🌿
🌿🌿🌟🌿
🌿🌿🌿🌟🌟🌿🌿🌿🌟🌿🌿