Очень странные дела: как проходило голосование за проект строительства дороги через подмосковный нацпарк «Лосиный остров»
На явные накрутки в процессе голосования обратил внимание природоохранный проект «Зеленый змий».
«До 20 июня картина была вполне логичной: один голос за проект и более тысячи — против. Но внезапно случилось “чудо”. Голоса “за» начали стремительно прибавляться: 25 июня, за 3,5 часа до окончания голосования, их стало почти на 8 тысяч больше. А затем, уже после завершения официального срока, как по мановению невидимой руки, добавились еще 3 тысячи», — говорится в сообщении в телеграм-канале проекта.
На сайте указано количество проголосовавших «за» проект — 25 775 и «против» — 12 289. При этом количество просмотров страницы — всего 35 091. Это очевидно меньше суммы голосов (38 064), что вызывает вопросы.
«НеМосква» писала о проблемах «Лосиного острова» — уникального нацпарка, где можно встретить в лесу лося и других животных — и предлагала проголосовать против незаконного проекта дороги через нацпарк.
На земли парка постоянно покушаются инвесторы. В мае 2024 года эксперты проекта «Земля касается каждого» обнаружили пять госзакупок на строительство дороги на общую сумму почти 134 миллиона рублей. Также в нацпарке планировалось строительство ТЦ.
График: Зеленый змий, скриншоты НеМосквы
На явные накрутки в процессе голосования обратил внимание природоохранный проект «Зеленый змий».
«До 20 июня картина была вполне логичной: один голос за проект и более тысячи — против. Но внезапно случилось “чудо”. Голоса “за» начали стремительно прибавляться: 25 июня, за 3,5 часа до окончания голосования, их стало почти на 8 тысяч больше. А затем, уже после завершения официального срока, как по мановению невидимой руки, добавились еще 3 тысячи», — говорится в сообщении в телеграм-канале проекта.
На сайте указано количество проголосовавших «за» проект — 25 775 и «против» — 12 289. При этом количество просмотров страницы — всего 35 091. Это очевидно меньше суммы голосов (38 064), что вызывает вопросы.
«НеМосква» писала о проблемах «Лосиного острова» — уникального нацпарка, где можно встретить в лесу лося и других животных — и предлагала проголосовать против незаконного проекта дороги через нацпарк.
На земли парка постоянно покушаются инвесторы. В мае 2024 года эксперты проекта «Земля касается каждого» обнаружили пять госзакупок на строительство дороги на общую сумму почти 134 миллиона рублей. Также в нацпарке планировалось строительство ТЦ.
График: Зеленый змий, скриншоты НеМосквы
В Касимове снесли речной вокзал. Два месяца назад собственник обещал его отреставрировать.
Касимов стоит на Оке, и до начала 2000-х многие жители города работали на речфлоте и на судоремонтном заводе. Поэтому речной вокзал, построенный в 1961-62 годах, был своеобразным символическим центром города. Именно отсюда начиналось знакомство с городом для большинства окских туристов, с этой широкой колоннады и пилястр на фасаде.
«Речники гордились и гордятся как флотом, так и этим зданием, это своеобразный памятник водному транспорту в нашем городе», – рассказал Максим Назаркин, касимовец и историк речфлота, «Региональному Аспекту».
В 2014 году порт в Касимове закрыли, и здание вокзала начало разрушаться: окна выбили, по стенам пошли трещины. Хотя здание построено в 60-е и тяготеет к советскому модернизму. В апреле здание купил новый собственник и обещал провести реконструкцию, но в итоге вокзал снесли – построить новое здание в старых формах проще и дешевле, чем спасать руину.
«Многие касимовцы опечалены сносом. Это здание, его архитектура, его предназначение дороги сердцу людей, влюбленных в реку и теплоходы», – говорит Назаркин.
Другие недовольны сносом не из-за любви к теплоходам: «Да у нас полгорода аварийного и куда древнее года постройки. И люди в них живут, и новые никто не собирается на их месте строить», – негодуют комментаторы.
Фото: ТГ Максим Наразкин
Касимов стоит на Оке, и до начала 2000-х многие жители города работали на речфлоте и на судоремонтном заводе. Поэтому речной вокзал, построенный в 1961-62 годах, был своеобразным символическим центром города. Именно отсюда начиналось знакомство с городом для большинства окских туристов, с этой широкой колоннады и пилястр на фасаде.
«Речники гордились и гордятся как флотом, так и этим зданием, это своеобразный памятник водному транспорту в нашем городе», – рассказал Максим Назаркин, касимовец и историк речфлота, «Региональному Аспекту».
В 2014 году порт в Касимове закрыли, и здание вокзала начало разрушаться: окна выбили, по стенам пошли трещины. Хотя здание построено в 60-е и тяготеет к советскому модернизму. В апреле здание купил новый собственник и обещал провести реконструкцию, но в итоге вокзал снесли – построить новое здание в старых формах проще и дешевле, чем спасать руину.
«Многие касимовцы опечалены сносом. Это здание, его архитектура, его предназначение дороги сердцу людей, влюбленных в реку и теплоходы», – говорит Назаркин.
Другие недовольны сносом не из-за любви к теплоходам: «Да у нас полгорода аварийного и куда древнее года постройки. И люди в них живут, и новые никто не собирается на их месте строить», – негодуют комментаторы.
Фото: ТГ Максим Наразкин
Не хочу жениться!
Если вы не поняли, то на видео — свадебный кортеж. А на переднем плане — счастливый жених.
«Упрямого верблюда Тошу весом почти полтонны пришлось доставлять в новый вольер на экскаваторе. Все дело в том, что Тоша — противник любых перемен в жизни», — объяснили родственники со стороны жениха, ни же сотрудники Южного парка птиц «Малинки».
В вольере Тошу ждут невесты. Их целых три — тут каждый бы испугался.
Ох, что-то будет!
Если вы не поняли, то на видео — свадебный кортеж. А на переднем плане — счастливый жених.
«Упрямого верблюда Тошу весом почти полтонны пришлось доставлять в новый вольер на экскаваторе. Все дело в том, что Тоша — противник любых перемен в жизни», — объяснили родственники со стороны жениха, ни же сотрудники Южного парка птиц «Малинки».
В вольере Тошу ждут невесты. Их целых три — тут каждый бы испугался.
Ох, что-то будет!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О чем говорила «НеМосква» 27 июня. Подведем итоги пятницы:
🔸В Белгородском районе сбили насмерть девочку; по предварительным данным, за рулем был пьяный военнослужащий;
🔸На Камчатке 8 июля, День любви, семьи и верности решили еще сделать и Днем без разводов. В этот день просто не будут принимать соответствующие заявления, от чего, вероятно, произойдет небывалая любовь и верность;
🔸Екатеринбургские анархисты заявили о пытках со стороны силовиков. Их задержали, избили и угрожали убийством;
🔸Глава Чечни Рамзан Кадыров стал обладателем высшей награды Совета главных архитекторов России — почетного знака «Кентавр». А наградили его «за высокие достижения в области архитектуры, а также за особый вклад в развитие градостроительства»;
🔸В Белгородской области беженцев, потерявших жилье из-за боевых действий, переселили в микрорайон без дорог и воды. Из-за этого переселенцы вынуждены добираться до домов в резиновых сапогах, заказывать воду в бочках или бурить скважины — что многим просто не по карману.
А также читайте материал «Регионального аспекта» «Я была уверена, что работаю под прикрытием ФСБ» — о том, как 84-летняя блокадница из Петербурга стала курьером мошенников.
И не забудьте посмотреть наш новый видеовыпуск новостей.
Честные новости из регионов — @govorit_nemoskva. Подписывайтесь и делитесь новостями в @nemoskva_bot
🔸В Белгородском районе сбили насмерть девочку; по предварительным данным, за рулем был пьяный военнослужащий;
🔸На Камчатке 8 июля, День любви, семьи и верности решили еще сделать и Днем без разводов. В этот день просто не будут принимать соответствующие заявления, от чего, вероятно, произойдет небывалая любовь и верность;
🔸Екатеринбургские анархисты заявили о пытках со стороны силовиков. Их задержали, избили и угрожали убийством;
🔸Глава Чечни Рамзан Кадыров стал обладателем высшей награды Совета главных архитекторов России — почетного знака «Кентавр». А наградили его «за высокие достижения в области архитектуры, а также за особый вклад в развитие градостроительства»;
🔸В Белгородской области беженцев, потерявших жилье из-за боевых действий, переселили в микрорайон без дорог и воды. Из-за этого переселенцы вынуждены добираться до домов в резиновых сапогах, заказывать воду в бочках или бурить скважины — что многим просто не по карману.
А также читайте материал «Регионального аспекта» «Я была уверена, что работаю под прикрытием ФСБ» — о том, как 84-летняя блокадница из Петербурга стала курьером мошенников.
И не забудьте посмотреть наш новый видеовыпуск новостей.
Честные новости из регионов — @govorit_nemoskva. Подписывайтесь и делитесь новостями в @nemoskva_bot