Ortak savaş uçağı üretimi mümkün
Faliçev'e göre ABD, askeri ve teknik alanda bir adım atmayacak. ABD'nin önceden olduğu gibi Türkiye'ye F-35'ler de dahil savaş uçağı satmaya devam edeceğini düşünen Rus uzman, Ankara'nın F-35 programından ihraç edilmesi halinde teknolojik durumunun olumsuz etkileneceğini kaydetti.
Faliçev, Türkiye'nin F-35 programından ihracının alternatifinin Rus-Türk ortak havacılık projeleri olup olmayacağına dair görüşünü de açıkladı.
"Eğer ABD Türkleri ortak F-35 üretiminin dışında bırakırsa, Su-35 sevkiyatını ve ortak Su-57 üretimini değerlendireceğimizin sözünü verdik. Bence, Rusya ve Türkiye'nin ortak savaş uçakları üretmesi mümkün. Türk sanayisinin buna hazır olup olmadığını bilmiyorum. Şu anda Türklere Rusya'nın ihtiyaç duyduğu kompozit fiber-cam bileşenler üretmesini öneremeyiz. Belki, en güçlü oldukları alanda üretim yapmaları önerilebilir" diye devam eden Faliçev, şu ifadeleri kullandı: Eğer bu süreç başlarsa uzun yıllar devam eder. Süreç, kademeli bir şekilde ilerlemelidir. En modern uçakların tüm üretim teknolojilerine tamamen erişimin hemen sağlanmayacağını düşünüyorum. Bu süreç, Çin ve Hindistan'la yaptığımız gibi, somut uygulamalı adımlarla pekiştirilmelidir.
Faliçev'e göre ABD, askeri ve teknik alanda bir adım atmayacak. ABD'nin önceden olduğu gibi Türkiye'ye F-35'ler de dahil savaş uçağı satmaya devam edeceğini düşünen Rus uzman, Ankara'nın F-35 programından ihraç edilmesi halinde teknolojik durumunun olumsuz etkileneceğini kaydetti.
Faliçev, Türkiye'nin F-35 programından ihracının alternatifinin Rus-Türk ortak havacılık projeleri olup olmayacağına dair görüşünü de açıkladı.
"Eğer ABD Türkleri ortak F-35 üretiminin dışında bırakırsa, Su-35 sevkiyatını ve ortak Su-57 üretimini değerlendireceğimizin sözünü verdik. Bence, Rusya ve Türkiye'nin ortak savaş uçakları üretmesi mümkün. Türk sanayisinin buna hazır olup olmadığını bilmiyorum. Şu anda Türklere Rusya'nın ihtiyaç duyduğu kompozit fiber-cam bileşenler üretmesini öneremeyiz. Belki, en güçlü oldukları alanda üretim yapmaları önerilebilir" diye devam eden Faliçev, şu ifadeleri kullandı: Eğer bu süreç başlarsa uzun yıllar devam eder. Süreç, kademeli bir şekilde ilerlemelidir. En modern uçakların tüm üretim teknolojilerine tamamen erişimin hemen sağlanmayacağını düşünüyorum. Bu süreç, Çin ve Hindistan'la yaptığımız gibi, somut uygulamalı adımlarla pekiştirilmelidir.
Rus yapımı yaşlandırma programı FaceApp, ABD’yi endişelendiriyor: FBI soruşturma başlatmalı
ABD’li Senatör Chuck Schumer, Rusya merkezli fotoğraf düzenleme uygulaması FaceApp için mahremiyet ve ulusal güvenlik gerekçesi ile Federal Soruşturma Bürosu (FBI) ve Federal Ticaret Komisyonu’ndan (FTC) soruşturma başlatmasını talep etti.
Ulusal Demokrat Komitesi güvenlik şefi Bob Lord konuya ilişkin yayınladığı bir e-posta mesajında, neden belirtmeden özellikle Demokrat Parti adaylarına konuyla ilgili uyarıda bulunarak, adayların bu uygulamayı derhal silmesi çağrısında bulundu.
Uygulamanın Rus hükümetine kullanıcı verilerini sağladığına dair ise bir kanıt bulunmadı.
St. Petersburg merkezli Wireless Lab şirketi tarafından geliştirilen uygulama, 80 milyonu aşkın bir kullanıcı kitlesine sahip.
ABD’li Senatör Chuck Schumer, Rusya merkezli fotoğraf düzenleme uygulaması FaceApp için mahremiyet ve ulusal güvenlik gerekçesi ile Federal Soruşturma Bürosu (FBI) ve Federal Ticaret Komisyonu’ndan (FTC) soruşturma başlatmasını talep etti.
Ulusal Demokrat Komitesi güvenlik şefi Bob Lord konuya ilişkin yayınladığı bir e-posta mesajında, neden belirtmeden özellikle Demokrat Parti adaylarına konuyla ilgili uyarıda bulunarak, adayların bu uygulamayı derhal silmesi çağrısında bulundu.
Uygulamanın Rus hükümetine kullanıcı verilerini sağladığına dair ise bir kanıt bulunmadı.
St. Petersburg merkezli Wireless Lab şirketi tarafından geliştirilen uygulama, 80 milyonu aşkın bir kullanıcı kitlesine sahip.
Torba yasa geçti: Türkiye’nin ‘kefen parası’ Hazine’ye devredildi
Ekonomi alanında düzenlemeler içeren Gelir Vergisi Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Teklifi, TBMM Genel Kurulu’nda kabul edildi.
Meclis’teki düzenlemenin en önemli maddesi ise Merkez Bankası’nın İhtiyat akçesine ilişkin kısım oldu. Merkez Bankası Kanunu’nda değişiklik yapılarak son yılın karından ayrılan kısmı hariç olmak üzere ihtiyat akçesi Hazine’ye devretme imkanı veriyor. Merkez Bankası talepleri gerçek ve anlık olarak karşılanacak.
Ekonomi alanında düzenlemeler içeren Gelir Vergisi Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Teklifi, TBMM Genel Kurulu’nda kabul edildi.
Meclis’teki düzenlemenin en önemli maddesi ise Merkez Bankası’nın İhtiyat akçesine ilişkin kısım oldu. Merkez Bankası Kanunu’nda değişiklik yapılarak son yılın karından ayrılan kısmı hariç olmak üzere ihtiyat akçesi Hazine’ye devretme imkanı veriyor. Merkez Bankası talepleri gerçek ve anlık olarak karşılanacak.
Reuters anketi: ‘Türkiye ekonomisi, yüzde 1.5 küçülecek’
Reuters’ın 41 kurumun katılımıyla gerçekleştirdiği ankete göre Türkiye ekonomisi 2019 yılını yüzde 1.5’lik daralmayla kapatacak. Bir önceki ankette beklenti yüzde 0.3’lük bir daralmaydı.
Ankete göre Türkiye ekonomisinde TL’de gözlenen sert değer kaybının ardından 2018’in son ve bu yılın ilk çeyreğinde gözlenen daralmanın üçüncü çeyreğe kadar devam etmesi, son çeyrekte ise düşük de olsa pozitife geçmesinin ardından yılı yüzde 1.5 daralma ile tamamlaması bekleniyor. Türkiye ekonomisi en son yüzde 4.7 ile 2009 yılında daralmıştı.
Reuters’ın 41 kurumun katılımıyla gerçekleştirdiği ankete göre Türkiye ekonomisi 2019 yılını yüzde 1.5’lik daralmayla kapatacak. Bir önceki ankette beklenti yüzde 0.3’lük bir daralmaydı.
Ankete göre Türkiye ekonomisinde TL’de gözlenen sert değer kaybının ardından 2018’in son ve bu yılın ilk çeyreğinde gözlenen daralmanın üçüncü çeyreğe kadar devam etmesi, son çeyrekte ise düşük de olsa pozitife geçmesinin ardından yılı yüzde 1.5 daralma ile tamamlaması bekleniyor. Türkiye ekonomisi en son yüzde 4.7 ile 2009 yılında daralmıştı.
İSPARK yönetimi yandaşlara ihale dağıtmaya devam ediyor
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) şirketi olan İstanbul Otopark İşletmeleri Ticaret A.Ş.’nin (İSPARK) yönetimi, yenilenen İstanbul seçimlerinin ardından istifa etmeyerek koltuklarında oturmaya devam ediyor.
İSPARK, 23 Haziran seçimlerinden sonra Kamu İhale Yasası’nın “Doğal afetler, salgın hastalıklar, can veya mal kaybı tehlikesi gibi ani ve beklenmeyen veya idare tarafından önceden öngörülemeyen olayların ortaya çıkması üzerine ihalenin ivedi olarak yapılmasının zorunlu olması” durumunda kullanılmasına izin verdiği pazarlık yöntemi kullanılarak 894 bin 480 TL’lik araç kiralama ihalesi yaptı.
Üç aylık süreyle sürücüsüz ve yakıt hariç olarak yapılan kiralamaya ilişkin ihale dokümanları Elektronik Kamu Alımları Platformu’nda (EKAP) yayımlanmadı. İhale kapsamında kiralanan araçların saysı, marka, model gibi bilgileri kamuoyuyla paylaşılmadı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) şirketi olan İstanbul Otopark İşletmeleri Ticaret A.Ş.’nin (İSPARK) yönetimi, yenilenen İstanbul seçimlerinin ardından istifa etmeyerek koltuklarında oturmaya devam ediyor.
İSPARK, 23 Haziran seçimlerinden sonra Kamu İhale Yasası’nın “Doğal afetler, salgın hastalıklar, can veya mal kaybı tehlikesi gibi ani ve beklenmeyen veya idare tarafından önceden öngörülemeyen olayların ortaya çıkması üzerine ihalenin ivedi olarak yapılmasının zorunlu olması” durumunda kullanılmasına izin verdiği pazarlık yöntemi kullanılarak 894 bin 480 TL’lik araç kiralama ihalesi yaptı.
Üç aylık süreyle sürücüsüz ve yakıt hariç olarak yapılan kiralamaya ilişkin ihale dokümanları Elektronik Kamu Alımları Platformu’nda (EKAP) yayımlanmadı. İhale kapsamında kiralanan araçların saysı, marka, model gibi bilgileri kamuoyuyla paylaşılmadı.
Araç kiralama ihalesini 4 Temmuz’da alarak 9 Temmuz’da sözleşme imzalayan Baki Otomotiv’in sahibi Abdulbaki Kara 7 Haziran 2015 genel seçimlerinde AKP’den Gümüşhane milletvekili aday adayı oldu.
Kara, AKP’de Gümüşhane İl Başkan Yardımcılığı, Gümüşhane İl Disiplin Kurulu Üyeliği ve Şiran Seçim Kordinasyon Merkezi Başkanlığı gibi görevler yaptı.
Kara, AKP’de Gümüşhane İl Başkan Yardımcılığı, Gümüşhane İl Disiplin Kurulu Üyeliği ve Şiran Seçim Kordinasyon Merkezi Başkanlığı gibi görevler yaptı.
İstanbul trafiğini analiz eden akademisyenlerin raporundan: Hız ortalaması 3.7 kilometre yavaşladı
Bahçeşehir, Dokuz Eylül ve Yeditepe üniversitelerinden akademisyenler, İstanbul trafiğini 5 yıl boyunca izleyip hareketlilik rejimini raporladı. “İstanbul Trafik Otoritmi” isimli bu rapor 4 bin kilometrelik şehir içi yol ağı üzerindeki sürüş hızlarını, yoğunlukları, gecikme ve kayıpları ele alıyor.
İstanbul trafiğini analiz eden akademisyenlerin raporundan:
- Hız ortalaması 3.7 kilometre yavaşladı
- Trafik yoğunluğu nedeniyle kaybedilen yakıt tutarı seyahat başına yaklaşık 15 TL oldu
- İstanbul’un günlük zaman kaybı toplamı, ortalama 4 yıllık mesai
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sony, Google ve Samsung’un patent başvurusunda bulunduğu bu akıllı lensler sayesinde, gözlerimizin becerilerini güncelleyebileceğiz. Gözlerimizi kırpınca gördüklerimizi kaydetmek, fotoğraflarını çekmek, kişileri tanımak vs. sıradan şeyler olacak.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Yasak ilişki yaşadığı kişiden hamile kalan 2 çocuk annesi kadın, banyoda doğurduğu bebeği çatıdaki halının altına koyup öldürdükten sonra çöpe attı. Kadın cezaevine gönderilirken, 2 çocuğu koruma altına alındı. Bebek de kimsesizler mezarlığına gömüldü.
Forwarded from Akademi Dergisi
Zina serbest, domuz eti serbest, alkol serbest, evlilerin zinası ve misyonerlik serbest ise, düşmanın zahiren kuşatması, işgal etmesi şart mı? Müslümanlar TR de özgür mü?
'Kaza' geliyorum demiş: Binlerce yol bakım görevlisi gereken hatta 39 görevli!
Makine Mühendisleri Odası'nın yayınladığı rapora göre, "kaza” gibi sunulan demiryolu cinayetleri, kamu işletmeciliği ve mühendislik bilimlerinin gereklerinin terk edilmesinden kaynaklanıyor.
Yener, şunları söyledi:
“1959 yılında 66 bin 595 olan TCDD’nin çalışan sayısı 2000 yılında 47 bin 212’ye, 2017 sonunda 17 bin 747’ye düşürüldü. Binlerce yol ve geçit bakım görevlisinin çalışması gereken hatlarda bakım görevlisi sayısı 39’a kadar düştü."
Makine Mühendisleri Odası'nın yayınladığı rapora göre, "kaza” gibi sunulan demiryolu cinayetleri, kamu işletmeciliği ve mühendislik bilimlerinin gereklerinin terk edilmesinden kaynaklanıyor.
Yener, şunları söyledi:
“1959 yılında 66 bin 595 olan TCDD’nin çalışan sayısı 2000 yılında 47 bin 212’ye, 2017 sonunda 17 bin 747’ye düşürüldü. Binlerce yol ve geçit bakım görevlisinin çalışması gereken hatlarda bakım görevlisi sayısı 39’a kadar düştü."
Kamu hizmeti anlayışı yerine piyasacı yaklaşım benimsendi.
"TCDD’nin yeniden yapılandırılması politikaları ile kurum parçalanarak şirketleştirildi, altyapı ve işletmecilik bölündü, kamu hizmeti anlayışı yerine piyasacı yaklaşım benimsendi. Mühendislik hizmetleri ve kriterleri ile teknik mükemmellik yaklaşımı terk edildi, altyapı ile bakım, sinyalizasyon yatırımları ihmal edildi, bakım atölyeleri azaltıldı. TCDD’nin taşınmazları ve limanları satılmaya başlandı.
1950’lerden itibaren karayolu ağırlıklı ulaşım politikaları nedeniyle demiryolu ikinci plana itildi. 1950’de karayolu yolcu taşımacılığı oranı yüzde 49,9 oranında iken günümüzde yüzde 88,8’e yükseldi. Demiryolu yolcu taşımacılığı oranı ise 1950’de yüzde 42,2 iken günümüzde yüzde 1’e geriledi.”
"TCDD’nin yeniden yapılandırılması politikaları ile kurum parçalanarak şirketleştirildi, altyapı ve işletmecilik bölündü, kamu hizmeti anlayışı yerine piyasacı yaklaşım benimsendi. Mühendislik hizmetleri ve kriterleri ile teknik mükemmellik yaklaşımı terk edildi, altyapı ile bakım, sinyalizasyon yatırımları ihmal edildi, bakım atölyeleri azaltıldı. TCDD’nin taşınmazları ve limanları satılmaya başlandı.
1950’lerden itibaren karayolu ağırlıklı ulaşım politikaları nedeniyle demiryolu ikinci plana itildi. 1950’de karayolu yolcu taşımacılığı oranı yüzde 49,9 oranında iken günümüzde yüzde 88,8’e yükseldi. Demiryolu yolcu taşımacılığı oranı ise 1950’de yüzde 42,2 iken günümüzde yüzde 1’e geriledi.”
"Personel açığı giderilmeli"
Demiryolu yapım maliyetinin karayoluna göre düz arazide 8 kat, orta engebeli arazide 5 kat daha ekonomik olduğunu ifade eden Yener, şu önerilerde bulundu:
“TCDD’nin parçalanarak işlevsizleştirilmesine son verilmelidir. TCDD’nin yanlış politikalarla oluşan personel açığı siyasi değil bilimsel mesleki teknik ölçütler içinde giderilmeli, mühendislik bilimlerinin kriterlerine ve ehil kadroya önem verilmelidir. TCDD, nitelikli personel yetiştirilmesi için üniversiteler ve meslek odalarıyla işbirliği yapmalı, meslek içi eğitim geliştirilmelidir.”
Demiryolu yapım maliyetinin karayoluna göre düz arazide 8 kat, orta engebeli arazide 5 kat daha ekonomik olduğunu ifade eden Yener, şu önerilerde bulundu:
“TCDD’nin parçalanarak işlevsizleştirilmesine son verilmelidir. TCDD’nin yanlış politikalarla oluşan personel açığı siyasi değil bilimsel mesleki teknik ölçütler içinde giderilmeli, mühendislik bilimlerinin kriterlerine ve ehil kadroya önem verilmelidir. TCDD, nitelikli personel yetiştirilmesi için üniversiteler ve meslek odalarıyla işbirliği yapmalı, meslek içi eğitim geliştirilmelidir.”
Gülen karşıtı kara propaganda’ davasında AKPKK’li 4 bakanın ismi var
Gülen’i iade ettirmek için AKPKK hükümeti adına ABD'de kara propaganda yapmakla suçlanan İran asıllı iş adamı Kian'nın yargılandığı davada Berat Albayrak, Binali Yıldırım, Mevlüt Çavuşoğlu ve Nihat Zeybekçi’nin fotoğraflarını ekrana yansıtılarak teşhis edildi.
- https://bit.ly/2LXfyUK
Gülen’i iade ettirmek için AKPKK hükümeti adına ABD'de kara propaganda yapmakla suçlanan İran asıllı iş adamı Kian'nın yargılandığı davada Berat Albayrak, Binali Yıldırım, Mevlüt Çavuşoğlu ve Nihat Zeybekçi’nin fotoğraflarını ekrana yansıtılarak teşhis edildi.
- https://bit.ly/2LXfyUK