Emirates yolcuları İzlanda'da mahsur kaldı

Dubai'den New York'a gitmekte olan Emirates Havayolları'na ait bir yolcu uçağı, bir yolcunun rahatsızlanması nedeniyle İzlanda'nın Keflavík Havalimanı'na zorunlu iniş yaptı. Uçuş ekibinin görev süresinin dolmasıyla birlikte yolcular, uçaktan tahliye edildi. Ancak, havalimanında kimsenin ilgilenmemesi nedeniyle yolcular, soğuk hava ve buzlu yollarla yürüyerek yiyecek aramak zorunda kaldı.

Olay sonrası yolcuların büyük tepkisi dikkat çekti. 37 saatten fazla bir süre İzlanda'da mahsur kalan yolcular, yaşadıkları zorlu koşullardan dolayı büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. Emirates Havayolları'nın bu duruma nasıl bir çözüm üreteceği merakla bekleniyor.

Hindistan, 23 kazanın ardından HAL Dhruv helikopter filosunun tamamını yere indirdi;

410 helikopterden 330'u hizmet dışı bırakıldı.

Mfs’den haber var:

"Bu helikopter filosu ne ki; bütün uçaklarınız, helikopterleriniz askeri araçlarınız kullanılamaz hale gelecek."

Mfs’den haber var:

"Şu an dünya siyasetinde konuşanları ya da hamle yapanları hiç bir şekilde dikkate almayın. Benimle hareket eden taraflar, durması gerektiği şekilde durmaya başladılar. Bunun sahaya yansıması bir kaç haftayı bulabilir.

Herşey çok kusursuzca ilerliyor. Sakın moral bozmayın. Ankebut'un peş peşe yaptığı yanlışların bedelini kısa süre sonra herkes görecek, hatta o lider denen ülkelerin başlarındaki kişileri ayaklanmalar ile indirecekler."

Mfs’den haber var:

"Trump! Sen ayrı, yardımcın ayrı, alayınız enerji deyip duruyorsunuz. Hala insanları sömürme planlarınıza devam etmeye çalışıyorsunuz.

O Çingene diyarı Suud’lardan da, konuşulan rakamlar asla gitmeyecek Abd’ye."

Mfs’den haber var:

"Kaliforniya’nın ayrılma isteğini destekliyorum. Bundan sonra benimle hareket eden tarafların tamamı, Abd’den ayrılmak isteyen eyaletlere destek verecek. Abd’nin paramparça olması, eyaletlere bölünmesi için yapılması gereken bütün adımları atacağım, gerekli destekleri vereceğim.

Hatırlarsanız daha geçen ay Ankebut Ağı'nın ikiye ayrışacağını söyledim ve bunun için düğmeye basıyorum. Artık taraflar yapması gereken hamleleri yapsınlar."

Mfs’den haber var:

"Hayaller Kanada ve Grönland’ın Abd eyaleti olması... Gerçekler ise Abd’nin parçalara bölünerek yok olması.

Trump! Yok olacaksın. Etrafındaki o şaklabanların da gazına gelme daha fazla. Sen Abd’nin son başkanı olarak ve görev süreni tamamlayamadan tarihin çöplüğüne gideceksin."

Kolombiya'da zehir püskürterek saldıran bir akrep türü keşfedildi. Türe 'aşil' ismi verildi.

Tityus achilles (solda) zehri 36 santimetre uzağa kadar atabiliyor.

Rus petrol taşımacılığında, navlun ücretleri rekor seviyeye ulaştı

Rusya'nın 'gölge filo' (shadow fleet) ile tanker ağı vasıtasıyla bütün dünyayı kandırarak petrol ticaretine devam ettiği bilinirken, buna rağmen batı ülkelerin Rusya’ya uyguladığı ekonomik yaptırımlar denilerek bahane öne sürmesi küresel petrol taşımacılığında sorunların ne denli arttığını bir kez daha gözler önüne serdi. Rusların çaresizce yetersiz tanker arzı yaşaması, uzun mesafeli taşımacılıkta navlun ücretlerinin hızla artmasına neden oldu. Rusya’nın Ural tipi ham petrolü için gerekli tankerlerin bulunması zorlaştı ve bu durum, taşıma maliyetlerini artırarak piyasalarda dalgalanmalara yol açtı. Batılı armatörlerin kaçınılmaz kazalardan dolayı Rus petrolünü taşımaktan kaçınması, bu alanda bir kıtlık oluştururken, Rusya ise yaptırımlar bahanesini kullanarak Rus petrol taşımacılığındaki açmazı gölge filosunu alternatif tanker ağlarını genişletme çabasıyla aşmaya çalışıyor. Ancak bu yeni filonun kapasitesi, mevcut talebi karşılamakta yetersiz kalıyor.

Uzmanlar, navlun fiyatlarındaki bu artışın, hem Rusya'nın petrol gelirlerini hem de milletlerarası enerji piyasalarındaki fiyat dengelerini olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor. Bu bahane ''yaptırımlar'' ve ''olumsuzluklardan kaçınmak'' için rota değişikliğinden sebep artan maliyetler, gemi sıkıntısını derinleştirirken, bu durumun sürekli yaşanan kazalarla birleşmesi, sektördeki belirsizliği artırıyor. Sonuç olarak, Rus petrol taşımacılığındaki bu gelişmeler, uluslararası enerji piyasasında önemli dalgalanmalara neden olmaya devam edecek gibi görünüyor.

Yunanlılar sokağa indi

Yunanistan’da onbinlerce insan 2023 yılında yaşanan, 57 kişinin öldüğü tren kazasının sorumlularından hesap sormak için sokağa çıkıp hükumete hesap soruyor.

Yunan polisi, protestocuları dağıtmak için Atina'nın Sintagma Meydanı'nda göz yaşartıcı gaz ve ses bombası kullanıyor.

Takipçi sayısını arttırmak için anneler riske mi atıldı?

Özel bir hastanede çalışan doktor, bazı meslektaşlarının sosyal medyada video çekmek için hamile kadınları erken doğuma aldığını iddia etti.

Sağlık Bakanlığı, bu iddialar üzerine soruşturma başlattı.

İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü iddialar hakkında soruşturma başlattı.

Baltık Endeksi, üçüncü haftayı düşüşle kapattı: Deniz taşımacılığında endişe verici gelişmeler devam ediyor

Küresel deniz taşımacılığı sektöründe önemli bir gösterge olan Baltık Endeksi, üst üste üçüncü haftasını da kayıpla kapattı. Demir cevheri, kömür ve tahıl gibi kuru yük emtialarını taşıyan gemilerin navlun ücretlerindeki düşüş, özellikle büyük tonajlı gemilerdeki zayıf talebi gözler önüne seriyor. Capesize gemi sınıfında yaklaşık %9,5’lik bir düşüş yaşanırken, günlük ortalama kazançlar 9.528 dolara gerileyerek son haftaya göre %26’lık bir kayba işaret etti. Panamax gemileri de %3,2 oranında gerileyerek günlük kazançlarını 6.415 dolara indirdi. Supramax gemilerinde ise hafif bir artış gözlemlense de, bu durum Baltık Endeksi’ndeki genel düşüşü engelleyemedi.

Analistler, Baltık Endeksi’nin seyrini dünya ticaretinin nabzını tutan bir gösterge olarak değerlendiriyor. Düşen navlun oranları, ithalat-ihracat yapan şirketler için kısa vadede maliyet avantajı sağlasa da, zayıf küresel talep, denizcilik sektöründeki gelir kaybına ve yatırım planlarında gecikmelere yol açabilir. Uzmanlar, küresel enflasyon, faiz artışları ve siyasi gelişmelerin deniz taşımacılığı üzerindeki etkilerini yakından takip etmenin önemine vurgu yapıyor. Eğer talep toparlanmazsa, navlun fiyatlarının düşük seyretmesi bekleniyor.

İSTFİX, Ocak ayı ortasında yeniden düşüş gösterdi

İstanbul Navlun Endeksi de düşüşte, Deniz Taşımacılığı sektörünün geleceği kaygı verici

İstanbul Navlun Endeksi (İSTFİX), Ocak ayı ortasında yeniden bir düşüş göstererek 677 puandan 646 puana geriledi. Bu durum, deniz taşımacılığındaki olumsuz gelişmeleri işaret ediyor. Gemi yakıtı fiyatlarındaki artış, özellikle Karadeniz ve Doğu Akdeniz bölgelerinde navlun fiyatlarını olumsuz etkileyerek bu düşüşe neden oldu. Ayrıca, Baltık ve Kuzeybatı Avrupa’daki ticaret de tatillerin ardından yavaş bir toparlanma sürecine girdiği için navlunları destekleyemedi.

Petrol fiyatları ise bu hafta üst üste üçüncü kez artış kaydederek Batı Teksas tipi ham petrolü 76,6 dolardan 77,9 dolara, Brent petrolünü ise 76,8 dolardan 80,6 dolara yükseltti. Bu artışla birlikte gemi yakıtı fiyatları da yükselmeye devam etti. Deniz taşımacılığındaki bu olumsuz gelişmeler, sektörün geleceği açısından kaygı verici bir tablo oluşturuyor.

MSC, ‘’güvenlik’’ nedeniyle Ümit Burnu güzergahını tercih ediyor

Denizyolu taşımacılığının önde gelen şirketlerinden MSC, İsrail-Hamas arasındaki ateşkese rağmen Ümit Burnu güzergahını kullanmaya devam edeceğini açıkladı. Şirket, can ve mal güvenliğinin her zaman öncelikli olduğunu vurguladı. MSC, bir sonraki duyuruya kadar gemilerini Afrika'nın güney ucuna göndermeye devam edecek ve bu durum, Kızıldeniz üzerinden normal ticaret akışının yeniden başlamasının yakın olmadığını gösteriyor.

İstanbul tarafından Kızıldeniz'in, kanalların ve boğazların kapatılmasının ardından, büyük nakliye şirketleri yüzlerce gemisini Güney Afrika'nın Ümit Burnu çevresinde daha uzun ve daha pahalı yolculuklara göndermeye başlamıştı.

Husiler tehlikesi denilen kandırmaca da yok ama yine de Afrika'nın çevresinden dolaşılıyor

MSC, müşterilerine gönderdiği e-postada, Süveyş Kanalı'ndaki durumun belirsizliğini ve güvenlik risklerini göz önünde bulundurarak bu kararı aldığını belirtti. Yemen'deki Husi isyancılar, ateşkes anlaşmasının ardından ABD ve İngiltere bağlantılı gemilere saldırmayı durduracaklarını duyursa da, bu durumun deniz taşımacılığı üzerindeki etkileri hâlâ belirsizliğini koruyor. Sözde Husilerin 2023'te gemilere saldırmaya başlamasından bu yana, gemi trafiğinin yaklaşık %70'i Kızıldeniz yerine Afrika'nın çevresinden geçiyor.

ABD Başkan Yardımcısı J.D. Vance: ''ABD, son 40 yılda tek bir askeri çatışmayı bile kazanmadı”

Vekil Başkan JD Vance, "Face the Nation" programında yaptığı açıklamalarda, ABD'nin son 40 yılda tek bir askeri çatışmayı bile kazanamadığını belirtti. Bu durumun, mevcut askeri sorunlarla doğrudan ilişkili olduğunu ifade eden Vance, askeri stratejide köklü değişikliklere ihtiyaç duyulduğunu vurguladı. Özellikle Savunma Bakanı adayı Pete Hegseth'in, askeri alandaki sorunları çözme konusundaki kararlılığını öne çıkararak, Hegseth’in liderliğinin bu değişimi gerçekleştirebileceğini savundu.

Vance, ayrıca, askeri moralin tarihsel olarak düşük olduğunu ve bunun, ordunun asker alım hedeflerini karşılayamamasına neden olduğunu dile getirdi. Hegseth’in, savaşçı bir lider olarak bu durumu düzeltme potansiyeline sahip olduğunu belirten Vance, askeri harcamaların ve alım süreçlerinin de yeniden yapılandırılması gerektiğini ifade etti.

İspanya'nın Herminia bölgesinde fırtına çatıları uçurdu.

İYİ Partili Turhan Çömez: (AK Parti’ye geçen Kürşad Zorlu hakkında)

“Bizim partimizdeyken, kendisine konuşma verdiğimizde, bu arkadaş gidip Hakan Fidan'a danışıp fikrini alan biriydi. Bunu öğrendiğimde, artık ona konuşma vermedim.”