Bohçalı ile Tayyip'in arası bu defa tamamen bozuk. Cumhur ittifakı denilen şey tamamen bitti. Bütün ihanet projeleri ortada kaldı. Sertkaya’ya çarpıp durmaları, bunların iyice ayrılıp savrulmasına yol açtı.

Bohçalı, İstanbul karşısındaki restlerinin arkasında duramadı, durması ihtimal dahilinde bile değildi ve değil. Bohçalı da sahadan, çatışmadan kaçıyor.

ABD cephesi de iyice çöktü. Aklı başında olan bütün taraflar Trump'tan ve çetesinden kaçıyorlar.

Trump resmen başa geçmeden devrilmiş kadar oldu. Önümüzdeki günlerde Trump cephesinin daha da çökeceği ve dünyanın sarsılıp şaşıracağı hadiselerin yaşanacağı kesin/değişmez kader...

Bana karşı bunca çaresizliklerinden ötürü yine iftira, karalama planlayanlar var. Artık adımın çıkacak olmasını, sansürün kırılacak olmasını bile dert edemiyorlar. Çünkü küresel çapta zaten karşımda yıkıldılar. Kaybedecek bir şeyleri kalmadı. Çok kısa süre sonra ezici güçle zaten sahaya ineceğimi de biliyorlar.

Lakin bana atılacak hiçbir iftira tutmaz. Benim hayatım tertemiz...

Türkiye, hiçbir ülkenin sınırlarının içine hiçbir kapsamlı askeri harekatı hiçbir gerekçe ile yapmayacak.

Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) denilen Çingene/haydut teşkilatının üzerine ısrarla oynamaya çalışmak, hiçbir tarafa hiçbir şey kazandırmayacak.

TDT de BRICS ve diğer benzerleri gibi İstanbul tarafından yok edilmeye mahkum şeytani bir teşkilat...

Türkiye'nin TDT ile de işi olmayacak. "Türk dünyası ortak alfebesi" olduğu iddia edilen ve sözde Kürtçenin harflerinin, daha aslında ise Ermenilerin istediği harflerin bulunduğu o ihanet alfabesine asla geçmeyeceğiz.

Türkiye'de bir erken seçim de istemiyorum. Bu ülkenin Londra dayatması Kamalist, pislik rejimini artık değiştireceğim.

Sadece birkaç gün sonra bir hükumet krizi yaşanması ihtimali çok çok yüksek. Ortada zaten hükumet diye bir şey kalmadı ve bunu halkın da anlayacağı şekilde vahim krizler peş peşe patlayabilir.

İşlerin/dengelerin tersine döndüğü, artık Türkiye'den ABD'nin idare edildiği sisteme geçmemize sayılı birkaç gün kaldı.

Ğulibetirrum...

Bohçalı'yı kızdıran Tayyip sorusu

Gazeteci: "Çözüm süreci konusunda Cumhurbaşkanı Erdoğan ile aranızda görüş ayrılığı var mı?"

Bahçeli: "Basın mensubu kardeşlerim, Türkiye'yi tahrik edici yanlış bilgilerle ayrımcılığı körükleyici davranışlardan vazgeçsin. Geçemiyorsan mesleğini bırak."

- Hayır sabahlar. Sabah uyandım ve nerdeyse bir sene önceki rüyam aklıma geldi aslında o rüya o zaman da beni çok etkilemişti. söylemek istiyorum, tuhaf bı rüya görmüştüm şöyleydi, kabe ye gitmiştim geceydi her yer karanlıktı kendi kendime diyodum böylesi maneviyatı yüksek olan bir yerde nasıl olurda böyle karanlık olabilir. Sonra biraz yürüyorum bir traktör yanmdan geçiyor el kaldrp durduruyorm arkasna biniyorum ve Kabe'den yaklaşık beşyüz metre uzağında iniyorm indiğim yerde bı ev var evin neredeyse her köşesinde ışık var ev ışıl ışıl parlıyor o kadar aydındi ki şuan parlaklktan evin şekli tam aklıma gelmiyor o zamanda aklıma gelmemişti. Sonra durup kabeye doğru bakıyorum neden orada elektrik yokken çok yaninindaki bu evde elektrik var diyorum. Durup düşünüyorken evin önünde birde yemek masası vardı o masa da etrafı ışıl ışıl parlıyordu.

Kabe, Süfyan'ı ve Ankara çetesini temsil ediyor.

Beş yüz metre uzaklıktaki ev ise gayr-i resmi İstanbul hükumetini temsil ediyor.

Kabe'de elektrik yani güç yok. Güç, askeri güç, siyasi güç, mali güç, metafizik güç diye çeşitlere ayrılsa da neticede çaresiz güçsüz bir Ankara çetesi olduğu anlaşılıyor.

Bütün gücün İstanbul'da toplandığı anlaşılıyor.

Bu rüyada traktör, büyük sermaye sahibi yatırımcılara da çıkıyor, bütünüyle ülkenin piyasasına da çıkıyor.

👆Ben, gerekeni baştan söylemiştim. "Doğru düzgün araba üretemeyeceksiniz. Dünyanın her yerindeki araba ve uçak fabrikaları aşırı sinyale girecek." demiştim. Ne oldu?

Bu meselede de dediğim oldu, oluyor, olacak. Dünyanın her yerindeki araba markaları, daha bir iki yıl içinde ürettikleri arabaları bile hep sorunlu ürettiler. Üstelik onca marka, kaç kere yüksek sayıda aracı geri çağırdı ama çoğu o araçların sorunlarını çözemedi. Sadece bataryalı elektrikli araba sahası/sektörü değil, fosil yakıtlı araba sahası da aslında çöktü. Yanı sıra dünya genelinde uçak sanayii de çöktü.

İnatlaşmanız, dünya genelinde çökmenize sebep oldu. Böylesi iyi de oldu. Ben yeni yeni araba markaları çıkartacağım, İstanbul merkezli olarak ve sizler gibi insanları dolandırmayacağım.

Gerçek müttefiklerimle beraber çok çok temiz iş yapacağız. Hem insanlar memnun olacak, hem hiçbir hukuk dışı yanı olmayacak hem de sizlerin kara paracılık ve dolandırıcılık ile dahi kazanamayacağınız kadar büyük paraları "sürekli" olarak kazanacağız.

Balık avlama piramiti ve balık besleme piramiti hususunda çok iyi geri dönüşler alıyorum. Ben bu projeyi, bunca siyasi yoğunluğun ve zihin/beden yorgunluğunun içinde, yeterince vakit bile ayıramayarak hızlıca anlattım geçtim.

Bu proje, anlattığım kadarıyla sınırlı kalmaz. Çok daha farklı bakış açılarıyla bu projede "eş zamanlı fayda" kısımları artırılabilir. İşletme zahmeti ve giderleri zaten çok düşük ama daha da düşürülebilir.

Belki de her şeyden önce bu projeye girmek gerekiyor. Hatta Türkiye tam bir hukuk devletine hala dönüşmemişse bile bu projeye girmek gerekiyor. Çünkü sağlam kafalar sağlam vücutlarda bulunuyor. İnsanları ıslah edecek isek, onların iyi beslenmelerini sağlamalıyız. Bunda acele de etmeliyiz.

Bu projede, tepe bakışıyla aracın tam merkezinde, orta noktasında, en üst kattan zemin kata kadar kesintisiz çalışacak asansör sistemi bulunacak. Bu asansör sistemi sayesinde, her kattan balıkları otomatik olarak avlamak mümkün olur.

O merkezdeki asansör sistemi aynı zamanda aracın en merkezden desteklenmesi için yapılmış bir sağlam çelik örgü sistemi olacak. Gayet geniş çapta asansör/ler olacak. Asansör kabinleri de zaten yeterince geniş olur ve katlar da zaten yüksek olacak.

Asansör kabinlerinde, çelik tel örgülü olan ve katı/solid yüzey/duvar kaplaması olmayan sistem kullanılır. Bu şartlardaki kabinler, hedef kata inince iki ya da dört yanda büyük kapakları açarlar. Kabinlerin/kafeslerin içinde balıkların duramadan üzerine hücum edeceği yemlerden bolca olur. Bir grup balık, kabindeki yeme hücum ettiğinde kafes kapakları otomatik kapatılır. Kabin, en üstteki balık işleme katlarına kaldırılır. Tek seferde tek kabinde bile bir ton ya da daha fazla balık avlanabilir.

İstenirse bu merkez konumdaki asansör sisteminde, birbirinden bağımsız ve yan yana dört, sekiz hatta onaltı adet asansör hattı bulunabilir. Hepsi aynı anda farklı farklı katlardan balık avlamak için kullanılabilir.

Bu çeşit asansör kabinlerinde aydınlatma lambaları da bulunur. Balıkların hemen tepki verdiği ve sevdiği sıvılar da kullanılır. Hem ışık, hem katı yem hem de sıvı yem onların yığınlar halinde kabinlere dolmasını sağlar.

Bütün kata dağılmış olan balık sürülerinin, aracın merkez konumundaki asansör tarafına yaklaşmaları için, balıkları rahatsız edip kaçıran ses sinyalleri yayan cihazlar, aracın en dış yanlarına takılabilir. Diyelim ki eksi 25. kattaki balıkların merkez konumdaki asansör sistemine yaklaşmaları isteniyor. O katın dört bir yanındaki onlarca ses yayıcı cihaz çalıştırılır ve o kattaki bütün balıklar merkezdeki asansör sistemine doğru toplanırlar.