МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.26K photos
369 videos
434 files
11.8K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Перевозки хлебных грузов по ж/д РФ в I полугодии снизились на 26,8%
#Россия #перевозки
Перевозки хлебных грузов (зерно, комбикорма, крупа, мука и другие продукты перемола зерна) по железной дороге в январе-июне 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года снизились на 26,8% и составили 13,99 млн тонн, следует из данных транспортной статистики. <далее...>
🌾 Тенденция к монополизации мировой торговли зерном требует от стран БРИКС сотрудничества в области антимонопольной политики и законодательства. Издание Gulf News цитирует директора Центра БРИКС в материале, посвященном обсуждению этой темы на 9-й Конференции ООН по конкуренции и защите прав потребителей, прошедшей в начале июля в Женеве.

📍 Глобальные компании в продовольственном секторе должны находиться под самым пристальным вниманием антимонопольных органов, считает Алексей Иванов. Он подчеркнул важность обеспечения продовольственной безопасности, смягчения последствий резкой волатильности цен на продовольствие и внезапных сбоев в поставках, включая нехватку удобрений.

🗣️ «В исключительных обстоятельствах, связанных с дефицитом поставок или резким ростом цен на продовольствие, затрагивающих одного из членов БРИКС, мы признаём, что совместные инициативы могут способствовать экстренному реагированию — аналогично мерам, принимаемым при ликвидации последствий стихийных бедствий, — с учетом национальных приоритетов и в соответствии с правилами Всемирной торговой организации», — заявил Иванов.


Ни одна из этих мер не должна приводить к недобросовестной торговой практике или нарушению международных торговых норм, подчеркнул Алексей.

🗣️ «Недавно произошло весьма показательное событие — слияние двух крупных зерновых трейдеров, Bunge и Viterra. Это слияние было одобрено на прошлой неделе 31 антимонопольным органом по всему миру. При этом не было предложено никаких мер по ограничению влияния этих компаний на глобальную цепочку создания стоимости — влияния, которое оказывает огромное воздействие на мировой рынок и организацию торговли зерном», — сказал директор Центра БРИКС.
1
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Египет — потенциальный участник зерновой биржи БРИКС
#Египет #биржа
Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции агропромышленного комплекса (ФГБУ «ЦОК АПК») и «Агроэксперт» продолжают публиковать серию материалов о потенциальных участниках зерновой биржи БРИКС. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Роль государства в агроэкспорте возрастает — Олег Савченко
#Россия #зерно #экспорт
Промышленник Олег Савченко, сложивший депутатские полномочия в мае 2025 года ради важных для страны логистических проектов, считает необходимым активнее создавать транспортные коридоры и логистические терминалы в дружественных странах. <далее...>
ASCO ("Азербайджанское каспийское пароходство”) опубликовало данные перевозок первого полугодия 2025. 

Общий объём увеличился на 500 тыс, до  4,6 млн тонн (рост 12%), скорее всего за счёт перевозок нефти океанскими танкерами за пределами Каспия.
Статистика компании не разбивает перевозки на Каспии, от других регионов, где работабт суда ASCO.

В частности, вычленить каспийские из общих показателей перевозок нефти - 2,2 млн т (+10%), можно только косвенно по перевалке на терминалах Актау, Сангачал и Дюбенди: по полугодию сохранились в диапазоне 700-800 тыс, что не отличается от показателей прошлого года.

Паромы ASCO работают на Каспии: перевезено 18 227 вагонов (минус 4%) и 19 280 грузовиков (рост 3%).

Сухогрузы компании работают как на Каспии, так и в средиземноморско-черноморском бассейне - общий объём 666 тыс. т сухих грузов (+83%). 

По контейнерам данных не публикуется. 

Судя по всему, нарастающие перевозки блок-поездов из КНР осуществляются с перевалкой контейнеров в портах. 
России_в_2025_году_грозит_неурожай_зерна_О_сложной_ситуации_с_уборкой.docx
18.8 KB
России в 2025 году грозит неурожай зерна. О сложной ситуации с уборкой урожая зерновых в 2025 году. О прогнозах валового сбора зерновых, об экспортном потенциале, о лизинге отечественной сельхозтехники. https://newizv.ru/news/2025-07-10/zasuha-poshliny-i-meshki-s-zapchastyami-rossii-v-2025-godu-grozit-neurozhay-zerna-437400
🔶 ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИНТЕРВЬЮ

🎙Павел Иванкин о нагрузке на железнодорожную инфраструктуру южных регионов России и перспективах её развития.

✔️Всё, что нужно знать про перевозки: удобно, понятно, интересно. Присоединяйся!

#ниц_пи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский_рынок_зерна_в_сезоне_2024_2025.docx
88.4 KB
Предлагаем нашим читателям ознакомиться с великолепной статьей. Российский рынок зерна в сезоне 2024-2025. Аналитику Российского Зернового Союза Елене Тюриной наш "респект". Наше мнение - Отличная статья. Профессионально, доступно, понятно
Forwarded from 1520International.com
☑️ Расширение БРИКС открывает новые возможности для логистики

▶️Транспортный каркас стран БРИКС имеет хорошие перспективы для развития, заявил замминистра иностранных дел РФ Сергей Рябков, комментируя итоги прошедшего 6-7 июля в Рио-де-Жанейро саммита организации. С присоединением к объединению новых членов появились дополнительные возможности в плане логистики и обработки грузов.

▶️Он также перечислил ряд вопросов, «требующих первостепенного внимания и первоочередного решения». К таким, в частности, относится проблема обратной загрузки, возникающей на торговых маршрутах, участники которых имеют дисбаланс во внешней торговле – как по объёмам, так и по номенклатуре, и проблема страхования и перестрахования грузов.

▶️Заявления Сергея Рябкова комментирует для 1520International директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления, член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н. Марат Зембатов.

Полная версия комментария 📱 на сайте 1520International

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Proeconomics
В нашей экономической среде почти не обратили внимание на то, что грузооборот транспорта в России (без учёта трубопроводного) уже в начале 2025 года стал ниже, чем весной 2019 года.
В ЦМАКП, чей график приведён, объясняют почему стоит обращать внимание на этот показатель – «является косвенным индикатором экономической активности».
«Грузооборот достиг многолетнего минимума (более низкие значения наблюдались лишь в течение большей части 2020 г., на фоне «ковидного кризиса» и локдаунов)», - дополняют в ЦМАКП.
Пожалуй, экономика не «охлаждается», а уже «переохлаждена».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стоит ли в Астрахани установить памятник Ивану Грозному?

Именно этот царь присоединил наш город к России, сделав его важными южными воротами страны. За 471 год Астрахань прошла путь от завоёванного ханства до процветающего региона.

Видео расскажет, как решение Ивана IV изменило судьбу города и почему сегодня обсуждают установку памятника.