Forwarded from Взгляд на Каспий
📅 11 февраля 1902 г. родился Народный художник СССР Яков Дорофеевич Ромас (1902-1969). Живописец, график, сценограф, художник-монументалист, им были созданы десятки работ, в которых отражена жизнь Каспийского моря.
ℹ️ Он выполнял проекты праздничного оформления Москвы, оформлял внутреннюю архитектуру метро, работал как театральный художник, в годы Великой Отечественной войны служил художником эскадры Балтийского флота.
🎨 Первое творческое знакомство художника с Каспием состоялось в 1941 г. во время поездки на агитпароходе рыболовов. С тех пор каспийские сюжеты занимали видное место в творчестве Я.Ромаса. На Северный Каспий он ездил много раз весной. За многочисленные поездки море художнику стало особенно дорого и продолжало служить главной темой в его произведениях до последних дней жизни.
🌅 На протяжении 1950-1960-х гг. художником написаны многие картины, посвящённые местной природе и будням рыбаков, такие как «Весна на Каспии в разгаре», «Весна. Большая вода», «Хорошая весна!», «Рыбак Каспия» и другие.
ℹ️ Он выполнял проекты праздничного оформления Москвы, оформлял внутреннюю архитектуру метро, работал как театральный художник, в годы Великой Отечественной войны служил художником эскадры Балтийского флота.
🎨 Первое творческое знакомство художника с Каспием состоялось в 1941 г. во время поездки на агитпароходе рыболовов. С тех пор каспийские сюжеты занимали видное место в творчестве Я.Ромаса. На Северный Каспий он ездил много раз весной. За многочисленные поездки море художнику стало особенно дорого и продолжало служить главной темой в его произведениях до последних дней жизни.
🌅 На протяжении 1950-1960-х гг. художником написаны многие картины, посвящённые местной природе и будням рыбаков, такие как «Весна на Каспии в разгаре», «Весна. Большая вода», «Хорошая весна!», «Рыбак Каспия» и другие.
Forwarded from Транспорт и логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Агро-логистический
TACC
Экспорт из порта Новороссийска к 2030 году вырастет до 250 млн тонн в год
Преодолеть дефицит пропускных мощностей порта возможно с помощью строительства беспилотного транспортно-логистического центра, а также перехватывающих площадок за пределами города, считают в АЭИ
Forwarded from 1520International.com
В новом выпуске рубрики «Мнение эксперта» обсуждаем 📖 материал: "Коридоры развития. Подводим итоги работы по развитию международных транспортных коридоров в 2024 году" с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Развитие международного транспортного коридора является технико-технологической и экономической задачей. Коридор должен быть конкурентоспособным. Это базовое условие. Есть экономическая целесообразность - есть грузопоток.
МТК "Север - Юг" в 2024 году стал лидером, но пока не объемам перевозок, а по упоминаниям в СМИ. О нем много говорили лидеры государств, правительств, регионов и логистических компаний. О МТК "Север - Юг" модно говорить.
Коридор устойчиво ассоциируется с портом Оля, линией Решт - Астара, Каспийским морем, Это узкие места коридора, решения по которым, перешедшим в реальную практическую плоскость, пока нет. Разговоры, подписанные соглашения, заявления - есть. Дальше тишина.
На фоне всплеска интереса к коридору ТМТМ (который тоже имеет определенные сложности и ограничения) МТК "Север - Юг" пока сильно уступает в темпах прироста грузовой базы.
Даже Иран, который, как казалось будет помогать развивать коридор, пока занимает политику разговоров и заявлений. Для наших грузовладельцев это пока означает, что основные надежды для доставки экспортных товаров в АТР будут возлагаться на Восточный полигон.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГРОЭКСПЕРТ
🇷🇺Россия стала основным поставщиком пшеницы в Марокко, сместив Францию
Экспорт продукции АПК в эту страну по итогам 2024 года вырос почти в три раза до 280 млн долларов, преимущественно за счет пшеницы, сообщается в материалах «Агроэкспорта».
Российские поставщики отгрузили в Марокко более 1 млн тонн зерновой культуры в прошлом году.
РФ впервые с 2015 года экспортировала в Марокко шроты в 2024 году.
▶️ Кроме того, королевство возобновило закупки российского подсолнечного масла после почти пятилетнего перерыва.
🟢 @agroexpert
Экспорт продукции АПК в эту страну по итогам 2024 года вырос почти в три раза до 280 млн долларов, преимущественно за счет пшеницы, сообщается в материалах «Агроэкспорта».
Российские поставщики отгрузили в Марокко более 1 млн тонн зерновой культуры в прошлом году.
РФ впервые с 2015 года экспортировала в Марокко шроты в 2024 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Взгляд на Каспий
📍Сохранение биоразнообразия и поддержание в естественном состоянии природных комплексов дельты Волги тесно взаимосвязано с поддержанием экологического баланса всего Каспийского моря. Особую роль в защите природных территорий северного Прикаспия играет Астраханский биосферный заповедник.
📖 Заповедник — один из старейших в нашей стране, организован в 1919 г. с целью охраны природного комплекса дельты Волги, в первую очередь массовых гнездовий птиц, мест линьки водоплавающих птиц и массовых нерестилищ промысловых рыб.
ℹ️ Территория заповедника состоит из трех участков в низовьях дельты Волги: Дамчикского на западе, Трехизбинского в средней части и Обжоровского на востоке. Общая площадь составляет более 63 400 га. При этом соотношение площади суши и водоемов меняется в зависимости от уровня воды.
✅ Благодаря охранным мероприятиям, удалось восстановить численность многих видов, в том числе лотоса и большой белой цапли. Эти виды стали символами Астраханского заповедника и изображены на его эмблеме.
📖 Заповедник — один из старейших в нашей стране, организован в 1919 г. с целью охраны природного комплекса дельты Волги, в первую очередь массовых гнездовий птиц, мест линьки водоплавающих птиц и массовых нерестилищ промысловых рыб.
ℹ️ Территория заповедника состоит из трех участков в низовьях дельты Волги: Дамчикского на западе, Трехизбинского в средней части и Обжоровского на востоке. Общая площадь составляет более 63 400 га. При этом соотношение площади суши и водоемов меняется в зависимости от уровня воды.
✅ Благодаря охранным мероприятиям, удалось восстановить численность многих видов, в том числе лотоса и большой белой цапли. Эти виды стали символами Астраханского заповедника и изображены на его эмблеме.
Forwarded from Морские вести России
В МГУ имени адмирала Г.И. Невельского открыли две новые лаборатории
В рамках федеральной программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» в вузе открыли лабораторию экстремальной психологии.
На новой тренажёрно-аналитической площадке будут изучать вопросы психологической адаптации морских профессионалов и других береговых специалистов к особым условиям труда и профилактике инцидентов в море, связанных с человеческим фактором.
Ещё одну лабораторию открыли на базе кафедры менеджмента и логистики факультета управления, логистики и права. В вузе оборудовали Центр цифровых технологий в логистике AXELOT LAB.
Студенты, обучающиеся на программах «Логистика и управление цепями поставок» и «Морская логистика», будут изучать вопросы автоматизации логистики и работать с современными специализированными системами.
Фото: пресс-служба МГУ имени адмирала Г.И. Невельского
В рамках федеральной программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» в вузе открыли лабораторию экстремальной психологии.
На новой тренажёрно-аналитической площадке будут изучать вопросы психологической адаптации морских профессионалов и других береговых специалистов к особым условиям труда и профилактике инцидентов в море, связанных с человеческим фактором.
Ещё одну лабораторию открыли на базе кафедры менеджмента и логистики факультета управления, логистики и права. В вузе оборудовали Центр цифровых технологий в логистике AXELOT LAB.
Студенты, обучающиеся на программах «Логистика и управление цепями поставок» и «Морская логистика», будут изучать вопросы автоматизации логистики и работать с современными специализированными системами.
Фото: пресс-служба МГУ имени адмирала Г.И. Невельского
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇨🇳🇦🇫 «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан- Узбекистан - Афганистан
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Forwarded from Агро-логистический
«Речные магистрали» пустили по этапам:
Все уже 40 лет слушать и читать про "развитие" речных грузоперевозок в России к какому-то 3175 году...
Он рассчитан до 2030 года и предусматривает «углубление» Волги, строительство Багаевского гидроузла на Дону, Городецких шлюзов на Волге. На юге коридор будет соединяться с Волго-Донским каналом с выходом к Черному и Азовскому морям, на севере - к Белому и Балтийскому морю. Если все планы будут реализованы, доставка грузов по речному маршруту «Севера - Юга» станет более выгодной, чем по наземному. В выигрыше будут грузоотправители. Кроме того, реализация инициативы может помочь решить многолетние проблемы, связанные с состоянием самой Волги.
https://sng.today/moscow/40400-sever-jug-prirastaet-rechnymi-magistraljami.html
.
Все уже 40 лет слушать и читать про "развитие" речных грузоперевозок в России к какому-то 3175 году...
Он рассчитан до 2030 года и предусматривает «углубление» Волги, строительство Багаевского гидроузла на Дону, Городецких шлюзов на Волге. На юге коридор будет соединяться с Волго-Донским каналом с выходом к Черному и Азовскому морям, на севере - к Белому и Балтийскому морю. Если все планы будут реализованы, доставка грузов по речному маршруту «Севера - Юга» станет более выгодной, чем по наземному. В выигрыше будут грузоотправители. Кроме того, реализация инициативы может помочь решить многолетние проблемы, связанные с состоянием самой Волги.
https://sng.today/moscow/40400-sever-jug-prirastaet-rechnymi-magistraljami.html
.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Объёмы нового строительства на сети в 2024 году достигли рекордного уровня. По сравнению с 2018 годом они возросли в три раза. Об этом сообщил на итоговом заседании правления гендиректор РЖД Олег Белозёров.
Одна из стратегических задач развития Российской Федерации на период до 2024 года – модернизация и расширение магистральной инфраструктуры в соответствии с Указом Президента России от 7 мая 2018 года – в части ответственности Российских железных дорог выполнена, – отметил Олег Белозёров.
Все целевые показатели достигнуты. Так, в 2024 г. по отношению к 2018 г. провозные возможности:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Волга впадает в Каспийское море, хотя это не так: эксперты РГО отдали дань исторической традиции - Статьи и репортажи РГО
https://rgo.ru/activity/redaction/articles/volga-vpadaet-v-kaspiyskoe-more-khotya-eto-ne-tak-eksperty-rgo-otdali-dan-kulturno-istoricheskoy-tra/
https://rgo.ru/activity/redaction/articles/volga-vpadaet-v-kaspiyskoe-more-khotya-eto-ne-tak-eksperty-rgo-otdali-dan-kulturno-istoricheskoy-tra/
Русское географическое общество
Волга впадает в Каспийское море, хотя это не так: эксперты РГО отдали дань исторической традиции
Дельта Волги. Фото: Евгений Гринштейн, участник конкурса РГО «Самая красивая страна» Детский вопрос, а что же впадает в Каспийское море: Волга или Кама — стал предметом внимательного рассмотрения на очередном круглом столе в рамках проекта РГО «Вопросы о географии».…
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
❗️Судан и Россия достигли взаимопонимания по соглашению о базе ВМФ РФ, и обо всём договорились", — заявил глава МИД Судана
Forwarded from PortNews.ru
⛴В последнее время нарастают риски судоходства по Балтийскому морю и Балтийским проливам (также известным как «Датские»).
❌Несмотря на то, что в соответствии с международными конвенциями о проливах и международных водах прибрежные страны не имеют права препятствовать судоходству или вводить дискриминационные меры против определенной категории судов, недружественные России страны региона стараются найти способы ограничить движение российских грузов.
👉 ПОДРОБНЕЕ а актуальной теме ПортНьюс
❌Несмотря на то, что в соответствии с международными конвенциями о проливах и международных водах прибрежные страны не имеют права препятствовать судоходству или вводить дискриминационные меры против определенной категории судов, недружественные России страны региона стараются найти способы ограничить движение российских грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
portnews.ru
Пираты Балтийского моря
О ситуации с дискриминацией российских судов на Балтике и ее правовых основаниях
Forwarded from PortNews.ru
⚡️Завершена регистрация делегатов масштабного отраслевого мероприятия, посвященного дноуглублению и гидротехнике, — VIII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», который пройдет 20 и 21 февраля 2025 года в Москве.
✔️ Мероприятие объединяет ХII Международный форум дноуглубительных компаний (20 февраля 2025 года) и VIII техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ» (21 февраля 2025 года).
🎥Все дискуссии конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» (включая презентации докладчиков) будут транслироваться в онлайн-режиме на портале «ПортНьюс» 20 и 21 февраля 2025 года. Видеозапись будет сохранена и выложена в дальнейшем в открытом доступе в разделе «ПортНьюс ТВ». Программа конгресса размещена здесь.
➡️ Конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» ежегодно проводится ведущей отраслевой медиа-группой «ПортНьюс» при поддержке Росморречфлота и ГК «Росатом» на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации. В 2025 году конгресс поддержан Морской коллегией России.
🔹Генеральный партнер конгресса — ФГУП «Росморпорт».
🔹Партнер конгресса — ФГУП «Гидрографическое предприятие».
🔹Спонсоры конгресса — ООО «Нониус Инжиниринг», НПО «Композит», ПСК «Геодор».
🔹Спонсор мобильного приложения для делегатов конгресса — судоходная компания «Морвенна».
🔹Спонсор форума дноуглубительных компаний — Группа компаний «Морская геодезия».
🔹Спонсор вечернего приема — ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК).
🔹Спонсоры технической конференции «Современные решения для гидротехнических работ»: компания ZINKER, АО «ТСТ» («Трубопроводные системы и технологии»), НПП «Форт XXI», АО «ПРИН», ООО «ГК «ТрубМет-УралШпунт», ООО «Нормасофт», SKYMEC.
🔹Партнер сессии «Современные шпунтовые решения и геосинтетики» – «Экоторг М».
🔹Партнер сессии «Подводные работы и роботизированный мониторинг» – компания «А-РГО»
👉 Генеральный медиапартнер — журнал «Гидротехника».
🎥Все дискуссии конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» (включая презентации докладчиков) будут транслироваться в онлайн-режиме на портале «ПортНьюс» 20 и 21 февраля 2025 года. Видеозапись будет сохранена и выложена в дальнейшем в открытом доступе в разделе «ПортНьюс ТВ». Программа конгресса размещена здесь.
🔹Генеральный партнер конгресса — ФГУП «Росморпорт».
🔹Партнер конгресса — ФГУП «Гидрографическое предприятие».
🔹Спонсоры конгресса — ООО «Нониус Инжиниринг», НПО «Композит», ПСК «Геодор».
🔹Спонсор мобильного приложения для делегатов конгресса — судоходная компания «Морвенна».
🔹Спонсор форума дноуглубительных компаний — Группа компаний «Морская геодезия».
🔹Спонсор вечернего приема — ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК).
🔹Спонсоры технической конференции «Современные решения для гидротехнических работ»: компания ZINKER, АО «ТСТ» («Трубопроводные системы и технологии»), НПП «Форт XXI», АО «ПРИН», ООО «ГК «ТрубМет-УралШпунт», ООО «Нормасофт», SKYMEC.
🔹Партнер сессии «Современные шпунтовые решения и геосинтетики» – «Экоторг М».
🔹Партнер сессии «Подводные работы и роботизированный мониторинг» – компания «А-РГО»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зерно Он-Лайн
ВТБ: объемы экспорта российского зерна выросли на 50% в 2024 году
#Россия #экспорт
Объемы экспорта зерновых в 2024 году превысили на 50% средний уровень последних пяти лет. Это один из лидирующих результатов в мире с долей в 17% от глобальных объемов. <далее...>
#Россия #экспорт
Объемы экспорта зерновых в 2024 году превысили на 50% средний уровень последних пяти лет. Это один из лидирующих результатов в мире с долей в 17% от глобальных объемов. <далее...>
Посол рассказал о задачах проекта МТК "Север-Юг" - 12.02.2025, ПРАЙМ
https://1prime.ru/20250212/posol-854862155.html
https://1prime.ru/20250212/posol-854862155.html
ПРАЙМ
Посол рассказал о задачах проекта МТК "Север-Юг"
Основная задача по проекту создания международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" в 2025 году - выкуп или отчуждение земель под строительство участка... | 12.02.2025, ПРАЙМ