МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.26K photos
369 videos
435 files
11.8K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Forwarded from ИБРАГИМОВ
Россия заинтересована в промышленной кооперации с Ираном. Об этом заявил председатель комиссии Московской торгово-промышленной палаты по внешнеэкономическому сотрудничеству с партнерами в Иране Николай Машков.

«Это создание совместных предприятий по производству лекарств, медицинского оборудования и приборов, строительных материалов, товаров химической промышленности, а также запчастей и компонентов для автомобилестроения и многое другое», - пояснил чиновник.

💬 Подпишитесь на Ибрагимова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from "Север-Юг"
Государства Центральной Азии обсудили взаимодействие по линии развития международного транспортного коридора "Север-Юг" и коридора "Чабахар - ЦА".

По информации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана прошли новые переговоры по линии торгово-экономического сотрудничества Индии со странами центральноазиатского региона.

Состоялось первое заседание совместной рабочей группы под председательством секретаря по экономическим связям МИД Индии.

В нем приняли участие представители Казахстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Ирана и Афганистана.

Участники обсудили вопросы касательно объектов и текущей деятельности терминалов в иранском порту Чабахар, а также дальнейшее развитие региональных связей в целях расширения торговли.

В рамках заседания достигнута договоренность о включении индийской стороны в проект Дорожной карты по синхронному устранению "узких" мест и развитию потенциала маршрута "Север-Юг" до 2027 года.

https://tj.sputniknews.ru/20230418/transportnye-koridori-central-asia-1056518200.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Товарооборот России и Индии в 2022 году вырос в 2,6 раза — до $35 млрд
Досрочно выполнена задача по достижению уровня двустороннего товарооборота в $30 млрд к 2025 году
Товарооборот России и Индии в 2022 году превысил $35 млрд. Об этом министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил на 24-м заседании МПК, где обсуждались вопросы двустороннего сотрудничества в области торговли, финансов, промышленности, энергетики, включая атомную, сельского хозяйства, транспорта, здравоохранения, образования и культуры. Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга в Telegram.
«По итогам прошлого года товарооборот между нашими странами вырос в 2,6 раза, превысив отметку в 35 млрд долларов. Мы досрочно выполнили задачу, поставленную лидерами наших стран, по достижению уровня двустороннего товарооборота в 30 млрд долл. США к 2025 году», — отметил Денис Мантуров.
Уважаемые коллеги!

Напоминаем, что регистрация на Международный ежегодный форум "Транспортная логистика Каспийского региона 2023" ЗАВЕРШАЕТСЯ 21 апреля.

Разделы сайтов, содержащие регистрационные формы, соорганизаторов Форума - Ассоциации «Афанасий Никитин» и компании «Вива Консалт», будут с 21 апреля недоступны:

www.forumcaspian.ru
www.caspian.shipru.ru

Запросы на участие в Форуме, в любой форме направленные после 24:00 указанной выше даты, не рассматриваются и не могут быть удовлетворены.


https://youtu.be/WTVLTV0FKLw
👍1
В Индии призвали устранить торговый дисбаланс с Россией. Помимо традиционного экспорта фармацевтических препаратов и органических химикатов, у Индии есть возможности поставлять в Россию продукты питания, одежду, автозапчасти, электронные компоненты и медицинские устройства, сообщил глава МИД Индии
Forwarded from Грузопоток
Стратегии развития инфраструктуры МТК "Север - Юг" через Иран

Железные дороги:
сейчас главная задача - достроить недостающий иранский участок Решт - Астара. Группа "Дело" предлагает более масштабный план - совмещенная колея (российская и иранская) через весь Иран к южным портам. Сергей Шишкарев упоминал о возможном участии катарских фондов.

В Группе считают, что при нынешней стратегии развития коридора ему не хватит грузооборота для окупаемости. Нужно ориентироваться на объемы в 2-3 раза больше, на 50-60 млн тонн. А с крупнейшим в России парком платформ и контейнеров логично настаивать на развитии именно ж/д сегмента.

Этому проекту мешает хорошо развитый в Иране сегмент автоперевозок - благодаря дешевому топливу и качественным дорогам. В прошлом году грузовиками перевезли 450 млн тонн, ж/д транспортом - 30 млн. Порт Бендер-Аббас обрабатывает 100 млн тонн, из них только 7 млн доставляются и вывозятся по железной дороге.