Forwarded from Зерно Он-Лайн
Минсельхоз Казахстана: «Серый» импорт пшеницы наносит ущерб бюджету страны на $500 млн
#Казахстан #импорт
«Серый» импорт пшеницы наносит ущерб государственному бюджету Казахстана на 500 миллионов долларов США. Об этом сообщил вице-министр сельского хозяйства РК Ербол Тасжуреков на брифинге Службы центральных коммуникаций, передает корреспондент МИА «Казинформ».
«В последние годы казахстанский рынок пшеницы терпит убытки от незаконного, «серого» импорта. Завезенная пшеница, без уплаты транзитного тарифа, скрытно отправляется в Среднюю Азию и Афганистан, в виде реэкспорта. По данным отраслевых ассоциаций объем «серого» импорта зерна составляет 1,5-2 миллиона тонн в год, общий размер ущерба, наносимого государству оценивается в 500 миллионов долларов США. Ущерб складывается от неуплаты транзитного тарифа, НДС и других платежей», – сказал Ербол Тасжуреков.
Вице-министр также сообщил, что на 1 марта текущего года положительный баланс по пшенице составляет 10,4 миллиона тонн. Этого объема пшеницы достаточно для нужд внутреннего рынка и в определенном размере для экспорта. В настоящее время у фермеров есть возможность продавать пшеницу по выгодной цене и, до нового сезона уборки зерновых, освободить склады для хранения пшеницы.
В своем докладе Ербол Тасжуреков сообщил, что, в целях предотвращения «серого» импорта пшеницы из соседних стран, с 10 апреля текущего года введен запрет на на ввоз зерна автомобильным транспортом, сроком на 6 месяцев. Приказ о введении данного запрета был на публичном обсуждении.
https://www.zol.ru/n/38b23
#Казахстан #импорт
«Серый» импорт пшеницы наносит ущерб государственному бюджету Казахстана на 500 миллионов долларов США. Об этом сообщил вице-министр сельского хозяйства РК Ербол Тасжуреков на брифинге Службы центральных коммуникаций, передает корреспондент МИА «Казинформ».
«В последние годы казахстанский рынок пшеницы терпит убытки от незаконного, «серого» импорта. Завезенная пшеница, без уплаты транзитного тарифа, скрытно отправляется в Среднюю Азию и Афганистан, в виде реэкспорта. По данным отраслевых ассоциаций объем «серого» импорта зерна составляет 1,5-2 миллиона тонн в год, общий размер ущерба, наносимого государству оценивается в 500 миллионов долларов США. Ущерб складывается от неуплаты транзитного тарифа, НДС и других платежей», – сказал Ербол Тасжуреков.
Вице-министр также сообщил, что на 1 марта текущего года положительный баланс по пшенице составляет 10,4 миллиона тонн. Этого объема пшеницы достаточно для нужд внутреннего рынка и в определенном размере для экспорта. В настоящее время у фермеров есть возможность продавать пшеницу по выгодной цене и, до нового сезона уборки зерновых, освободить склады для хранения пшеницы.
В своем докладе Ербол Тасжуреков сообщил, что, в целях предотвращения «серого» импорта пшеницы из соседних стран, с 10 апреля текущего года введен запрет на на ввоз зерна автомобильным транспортом, сроком на 6 месяцев. Приказ о введении данного запрета был на публичном обсуждении.
https://www.zol.ru/n/38b23
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Канадских фермеров призвали сеять больше пшеницы
#Канада #пшеница #сев
Канадским фермерам необходимо засеять яровой пшеницей самые большие площади за 20 лет, заявил вице-президент по экономическим исследованиям Viterra в США и Мексике Анкуш Бхандари после разочаровывающего отчета США о посевах за март, 10 апреля сообщает сетевое издание The Western Producer.
Производители США заявили, что намерены засеять яровой пшеницей 10,57 млн акров (4,28 млн га), минимальные площади с 1972 года. Бхандари считает, что следствием станет дефицит пшеницы с высоким содержанием белка в Северной Америке.
По его словам, в США самые низкие запасы твердой озимой пшеницы с 2007 года. Надежды на новый урожай нет, поскольку на 2 апреля только 28% посевов находятся в состоянии «хорошо» и «отлично».
«Хотя в мире, а именно в ЕС и России, много пшеницы, ситуация в США остается напряженной, а качество по-прежнему вызывает озабоченность», — сказал Бхандари. «Ответственность лежит на наших северных друзьях, канадцах», — добавил агроэксперт.
Аналитик MarketsFarm Брюс Бернетт ожидает увеличения посевных площадей яровой пшеницы в Канаде на четыре-пять процентов. По его мнению, яровая пшеница может занять 18,9 млн акров (7,65 млн га), второй по величине показатель с 2001 года.
Ожидается, что производство пшеницы основными мировыми экспортерами снизится до 379 млн тонн в сезоне 2023–2024 с 395 млн тонн в текущем маркетинговом году, который заканчивается 30 июня. Урожай снизится в основном в России и Австралии.
Бернетт прогнозирует производство мягкой пшеницы в Канаде на уровне 28,5 млн тонн в сезоне 2023–2024, на уровне текущего сезона.
https://www.zol.ru/n/38b2b
#Канада #пшеница #сев
Канадским фермерам необходимо засеять яровой пшеницей самые большие площади за 20 лет, заявил вице-президент по экономическим исследованиям Viterra в США и Мексике Анкуш Бхандари после разочаровывающего отчета США о посевах за март, 10 апреля сообщает сетевое издание The Western Producer.
Производители США заявили, что намерены засеять яровой пшеницей 10,57 млн акров (4,28 млн га), минимальные площади с 1972 года. Бхандари считает, что следствием станет дефицит пшеницы с высоким содержанием белка в Северной Америке.
По его словам, в США самые низкие запасы твердой озимой пшеницы с 2007 года. Надежды на новый урожай нет, поскольку на 2 апреля только 28% посевов находятся в состоянии «хорошо» и «отлично».
«Хотя в мире, а именно в ЕС и России, много пшеницы, ситуация в США остается напряженной, а качество по-прежнему вызывает озабоченность», — сказал Бхандари. «Ответственность лежит на наших северных друзьях, канадцах», — добавил агроэксперт.
Аналитик MarketsFarm Брюс Бернетт ожидает увеличения посевных площадей яровой пшеницы в Канаде на четыре-пять процентов. По его мнению, яровая пшеница может занять 18,9 млн акров (7,65 млн га), второй по величине показатель с 2001 года.
Ожидается, что производство пшеницы основными мировыми экспортерами снизится до 379 млн тонн в сезоне 2023–2024 с 395 млн тонн в текущем маркетинговом году, который заканчивается 30 июня. Урожай снизится в основном в России и Австралии.
Бернетт прогнозирует производство мягкой пшеницы в Канаде на уровне 28,5 млн тонн в сезоне 2023–2024, на уровне текущего сезона.
https://www.zol.ru/n/38b2b
Яркая отповедь тем, кто думает, что Правительство не думает 24/365 о ВВП.
Справочно - ВВП - внутренние водные пути.
https://portnews.ru/news/345742/
Справочно - ВВП - внутренние водные пути.
https://portnews.ru/news/345742/
Портньюс
Внутренние водные пути России регионального значения дополнены двумя объектами
Внутренние водные пути регионального значения дополнены новыми позициями
Солидарны с уважаемым Капитаном - Виталием Стефановичем Збаращенко в том, что все получится!!!!
http://www.morvesti.ru/analitika/1685/100786/
http://www.morvesti.ru/analitika/1685/100786/
👍1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Российская часть зерновой сделки не работает, перспективы ее продления негативные — Песков
Forwarded from PortNews.ru
⛴️Около 150 грузовых судов построят в России до 2027 года
🗣️Об этом рассказал заместитель председателя правительства — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
📢«Еще одно направление, на котором сделан особый акцент в условиях санкций, — это грузовые суда различного назначения и дедвейта. В рамках проекта льготного лизинга планируется построить до 2027 года порядка 150 танкеров, зерновозов, контейнеровозов, барж, буксиров и сухогрузов, в том числе арктического класса», — рассказал министр.
🌍По его словам, новый флот будет способствовать переориентации экспортных потоков.
🗣️Об этом рассказал заместитель председателя правительства — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
📢«Еще одно направление, на котором сделан особый акцент в условиях санкций, — это грузовые суда различного назначения и дедвейта. В рамках проекта льготного лизинга планируется построить до 2027 года порядка 150 танкеров, зерновозов, контейнеровозов, барж, буксиров и сухогрузов, в том числе арктического класса», — рассказал министр.
🌍По его словам, новый флот будет способствовать переориентации экспортных потоков.
Портньюс
Около 150 грузовых судов построят в России до 2027 года — Денис Мантуров
Около 150 грузовых судов, в том числе танкеров, зерновозов, контейнеровозов, буксиров, сухогрузов и барж, будет построено в России до 2027 года
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
18 апреля состоится дискуссионная сессия «Север-Юг: бесшовные технологии, морская логистика и развитие мультимодальности» (12.30-14.00, Главный зал, пав. 1.4)
Вопросы для обсуждения:
• Первоочередные меры по развитию мультимодальных перевозок в Каспийском, Азово-Черноморском бассейнах и на морских линиях Индийского океана;
• Развитие логистической инфраструктуры как неотъемлемая часть комплекса мер по развитию МТК «Север-Юг»;
• Интеграция МТК «Север-Юг» с региональными коридорами и международными маршрутами;
• Внедрение бесшовных технологий и устранение «узких мест» на трассе МТК «Север-Юг»;
• Пути и перспективы наращивания объемов перевозок грузов различной номенклатуры
• Коридоры влияния и политика "хаба" в рамках внешнеполитического курса Турции
Модератор: Бессонов Геннадий Иванович, генеральный секретарь КСТП
Спикеры:
▪️АВАТКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ,
д.полит.н, заведующий Отделом Ближнего и Постсоветского Востока ИНИОН РАН, ведущий научный сотрудник ИМТК РУТ
▪️ДАНЕШ-ДЖАФАРИ ДАВУД,
Генеральный директор Национального фонда развития транспорта Ирана, экс-Министр экономики и финансов Ирана
▪️ИЛАТОВСКИЙ ДЕНИС ВИКТОРОВИЧ,
Старший вице-президент по операционной деятельности и GR, УК «Дело»
▪️КАЗАНИ СОКХЕЛЬ,
Основатель и управляющий партнер, Bharat Freight
▪️МАСЛОВ ГЕРМАН СЕМЕНОВИЧ,
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону, Транспортная Группа FESCO
▪️МИЛУШКИН СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ,
Генеральный директор, АО «ОЭЗ «ЛОТОС»
▪️САМАНЕ АЛИПУР,
Генеральный директор, Behineh Tarabar Azhour - International Railway Transport and Logistics
▪️ШЕТ АШИШ,
Исполнительный директор, Saksham Group, управляющий директор, Sarjak Container Lines
▪️ШАРОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ,
Генеральный директор, ГК РусИранЭкспо
Участники дискуссии:
▪️АНТОНОВ ДМИТРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ,
Старший вице-президент, директор по внешним связям и GR, Группа агропредприятий Ресурс
▪️КОСОЙ ВЛАДИМИР ВУЛЬФОВИЧ,
Президент, ООО «ЦЭИ»
▪️КАРАПЕТЯНЦ ИРИНА ВЛАДИМИРОВНА,
Директор Института международных транспортных коммуникаций РУТ (МИИТ)
Традиционно КСТП выступает соорганизатором Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия». Ознакомиться с полной программой можно по ссылке.
Зарегистрироваться на выставку можно по ссылке, используя промокод КСТП tr23iSSSS.
Вопросы для обсуждения:
• Первоочередные меры по развитию мультимодальных перевозок в Каспийском, Азово-Черноморском бассейнах и на морских линиях Индийского океана;
• Развитие логистической инфраструктуры как неотъемлемая часть комплекса мер по развитию МТК «Север-Юг»;
• Интеграция МТК «Север-Юг» с региональными коридорами и международными маршрутами;
• Внедрение бесшовных технологий и устранение «узких мест» на трассе МТК «Север-Юг»;
• Пути и перспективы наращивания объемов перевозок грузов различной номенклатуры
• Коридоры влияния и политика "хаба" в рамках внешнеполитического курса Турции
Модератор: Бессонов Геннадий Иванович, генеральный секретарь КСТП
Спикеры:
▪️АВАТКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ,
д.полит.н, заведующий Отделом Ближнего и Постсоветского Востока ИНИОН РАН, ведущий научный сотрудник ИМТК РУТ
▪️ДАНЕШ-ДЖАФАРИ ДАВУД,
Генеральный директор Национального фонда развития транспорта Ирана, экс-Министр экономики и финансов Ирана
▪️ИЛАТОВСКИЙ ДЕНИС ВИКТОРОВИЧ,
Старший вице-президент по операционной деятельности и GR, УК «Дело»
▪️КАЗАНИ СОКХЕЛЬ,
Основатель и управляющий партнер, Bharat Freight
▪️МАСЛОВ ГЕРМАН СЕМЕНОВИЧ,
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону, Транспортная Группа FESCO
▪️МИЛУШКИН СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ,
Генеральный директор, АО «ОЭЗ «ЛОТОС»
▪️САМАНЕ АЛИПУР,
Генеральный директор, Behineh Tarabar Azhour - International Railway Transport and Logistics
▪️ШЕТ АШИШ,
Исполнительный директор, Saksham Group, управляющий директор, Sarjak Container Lines
▪️ШАРОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ,
Генеральный директор, ГК РусИранЭкспо
Участники дискуссии:
▪️АНТОНОВ ДМИТРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ,
Старший вице-президент, директор по внешним связям и GR, Группа агропредприятий Ресурс
▪️КОСОЙ ВЛАДИМИР ВУЛЬФОВИЧ,
Президент, ООО «ЦЭИ»
▪️КАРАПЕТЯНЦ ИРИНА ВЛАДИМИРОВНА,
Директор Института международных транспортных коммуникаций РУТ (МИИТ)
Традиционно КСТП выступает соорганизатором Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия». Ознакомиться с полной программой можно по ссылке.
Зарегистрироваться на выставку можно по ссылке, используя промокод КСТП tr23iSSSS.
Forwarded from Стратегическая география
Анализ объемов хранения и обеспеченности объектами хранения зерновых в Российской Федерации, ранжирование по субъектам
Место покинувших РФ иностранных зернотрейдеров займут Мазепин и Костин
https://versia.ru/mesto-pokinuvshix-rf-inostrannyx-zernotrejderov-zajmut-mazepin-i-kostin
https://versia.ru/mesto-pokinuvshix-rf-inostrannyx-zernotrejderov-zajmut-mazepin-i-kostin
Версия
Место покинувших РФ иностранных зернотрейдеров займут Мазепин и Костин
Крупнейшая в мире компания по торговле зерном Viterra объявила об уходе из России. Аналогичное заявление сделал ещё один крупный игрок международного рынка продовольствия – американская Cargill. Кто окажется в выигрыше? И не останутся ли теперь на бобах российские…
На Каспийском море в районе порта Махачкала сохраняются уровни воды ниже опасной отметки на 28 см, что может послужить причиной возникновения инцидентов с судами различных типов. Аналогичные риски существуют в низовьях Волги у населенных пунктов Астрахань, Зеленга и Оля, где также регистрируются низкие уровни воды. Об этом сообщает Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ВНИИ ГОЧС) МЧС России.
https://portnews.ru/news/345786/
https://portnews.ru/news/345786/
Портньюс
Низкий уровень воды на Каспии в районе порта Махачкала может привести к инцидентам с судами — ВНИИ ГОЧС
На Каспийском море в районе порта Махачкала сохраняются уровни воды ниже опасной отметки на 28 см
Но не нужно грустить:
" - Можно не беспокоиться, что в ближайшем будущем Каспийское море исчезнет с географической карты Земли?
- Об этом можно не беспокоиться. Почему? Приведу пример. Аральское море тоже не исчезло, но оно радикально уменьшилось. Но разница в том, что максимальная глубина Аральского моря, даже до начала высыхания, была порядка 60 метров, а глубина Каспия - порядка тысяча метров и более. Самое быстрое высыхание, которое можно вообще вообразить для разных водоемов планеты - это падения уровня порядка одного метра в год. В Каспии значительно меньше идет падение. Но даже если уровень воды в Каспии подал бы по одному метру в год, то потребовалось бы порядка тысячи лет на то, чтобы Каспий исчез. Поэтому на нашем с вами веку об исчезновении Каспия, о существенном его уменьшении говорить просто не приходится..."
🙄
https://ocean.ru/index.php/novosti-left/smi-o-deyatelnosti-instituta/item/2517-cherez-skolko-let-vysokhnet-kaspijskoe-more-aktualnoe-intervyu-moskva-baku
" - Можно не беспокоиться, что в ближайшем будущем Каспийское море исчезнет с географической карты Земли?
- Об этом можно не беспокоиться. Почему? Приведу пример. Аральское море тоже не исчезло, но оно радикально уменьшилось. Но разница в том, что максимальная глубина Аральского моря, даже до начала высыхания, была порядка 60 метров, а глубина Каспия - порядка тысяча метров и более. Самое быстрое высыхание, которое можно вообще вообразить для разных водоемов планеты - это падения уровня порядка одного метра в год. В Каспии значительно меньше идет падение. Но даже если уровень воды в Каспии подал бы по одному метру в год, то потребовалось бы порядка тысячи лет на то, чтобы Каспий исчез. Поэтому на нашем с вами веку об исчезновении Каспия, о существенном его уменьшении говорить просто не приходится..."
🙄
https://ocean.ru/index.php/novosti-left/smi-o-deyatelnosti-instituta/item/2517-cherez-skolko-let-vysokhnet-kaspijskoe-more-aktualnoe-intervyu-moskva-baku
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Задолженность покупателей перед зернопроизводителями выросла на 20%
#Россия #сельское_хозяйство
Долги покупателей перед организациями, выращивающими зерновые, зернобобовые и масличные культуры в январе 2023 г. выросли до 233,4 млрд руб., на 20% по сравнению с прошлогодним уровнем. Об этом сообщает ИА Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.
Объем задолженности покупателей организациям, выращивающих зерновые, достигла 191,5 млрд руб. (+17%), зернобобовые – 4,7 млрд руб. (-5%), масличные – 34,4 млрд руб. (+46%).
Одновременно у организаций, выращивающими зерновые, зернобобовые и масличные культуры, выросла задолженность поставщикам и подрядчикам. В январе 2023 г. этот показатель составил 95,5 млрд руб. (+14%). Объем задолженности у организаций, выращивающих зерновые составил 78 млрд руб. (+18%), зернобобовые – 2,5 млрд руб. (-7%), масличные – 12,7 млрд руб. (+42%).
Подробные данные о задолженности предприятий, показателях выручки, себестоимости и др. по кодам ОКВЭД на Зерно Он-Лайн в разделе ЗерноСТАТ/Финансовое состояние организаций.
https://www.zol.ru/n/38b4f
#Россия #сельское_хозяйство
Долги покупателей перед организациями, выращивающими зерновые, зернобобовые и масличные культуры в январе 2023 г. выросли до 233,4 млрд руб., на 20% по сравнению с прошлогодним уровнем. Об этом сообщает ИА Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.
Объем задолженности покупателей организациям, выращивающих зерновые, достигла 191,5 млрд руб. (+17%), зернобобовые – 4,7 млрд руб. (-5%), масличные – 34,4 млрд руб. (+46%).
Одновременно у организаций, выращивающими зерновые, зернобобовые и масличные культуры, выросла задолженность поставщикам и подрядчикам. В январе 2023 г. этот показатель составил 95,5 млрд руб. (+14%). Объем задолженности у организаций, выращивающих зерновые составил 78 млрд руб. (+18%), зернобобовые – 2,5 млрд руб. (-7%), масличные – 12,7 млрд руб. (+42%).
Подробные данные о задолженности предприятий, показателях выручки, себестоимости и др. по кодам ОКВЭД на Зерно Он-Лайн в разделе ЗерноСТАТ/Финансовое состояние организаций.
https://www.zol.ru/n/38b4f