«Прозерно» опубликовал прогноз урожая на 2025 год
#Россия #урожай
Валовой сбор российского зерна в новом году может достигнуть 122,88 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. <далее...>

Обзор Science:

«Индоевропейская языковая семья впервые возникла около 6.400 лет назад на травянистых равнинах к северу от Черного моря, где смешалась красочная палитра древних людей

Этот плавильный котел позднего каменного века включал рыбаков, живущих вдоль речных долин, охотников-собирателей, мигрировавших с расположенных севернее окрестностей Волги, Дона и Днепра, и земледельцев с предгорий Кавказа»

Начиная примерно с 4.400 г. до н. э. различные генетические нити объединились в то, что авторы называют Кавказско-Нижневолжской популяцией, или CLV

Многие более поздние группы, включая ямную, выводят свое происхождение из этой смешанной популяции

«Это противоречит тому образу индоевропейцев, который люди обычно представляют
Мы не находим некоего давно существующего в этом ареале населения, совершенствующего свой язык и готовящегося захватить мир
Вместо этого здесь - контактная зона»

Рождения новой популяции людей – не путем долгой изоляции, а путем гибридизации, контакта разных популяций
Так возникал и сам человеческий род, и многие нынешние народы

И так ли важно для народов долго существовать, ни с кем не смешиваясь?

Самое инновационное, рождается от контакта разных генетически и культурно общностей

​​Танкер со 130 тыс. т мазута на борту сел на мель в порту Усть-Луга после взрывов - СМИ

По данным телеграм-канала «База», в ночь на 9 февраля танкер «Koala» (он ходит под флагом Антигуа и Барбуды) находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находился экипаж из 24 человек (среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии).

Ближе к двум часам ночи на борт танкера было погружено около 130 000 тонн мазута. Судно уже  готовилось к отплытию, когда в машинном отделении прогремели три мощных взрыва. Экипажу удалось выбраться на берег, однако машинное отделение судна начало затапливать водой. 
Ближе к 5 утра стало понятно, что судно кормой село на мель. Сотрудники МЧС установили вокруг судна боновые ограждения.

При этом, по предварительным данным, утечки нефтепродуктов в воду не произошло. В результате произошедшего никто не пострадал.

Фото: https://t.me/bazabazon

Коллеги, добрый день!

В понедельник 10 02 2025 партнеры ААН -

Международный центр конкурентного права и политики БРИКС


проводя экспертное интересное обсуждение в Египте на базе антимонопольного ведомства.

Ссылка на трансляцию И запись выступлений через книпку РЕГИСТРАЦИЯ в ссылке ниже.


Программа включает сессию:

Совместные инициативы стран БРИКС в исследовании мирового рынка зерна

Модератор: Алексей Иванов, директор Международного центра конкурентного права и политики БРИКС (член Экспертного совета ААН).

👇👇👇


https://bricscompetition.org/ru/events/88

👇👇👇

Поэтому с Ираном и любыми странами надо в первую очередь и быстрее развивать прямое сообщение - море, авиа и др.!

Зачем России очередные не всегда дружественные посредники?

https://trend.az/azerbaijan/politics/4003501.html
.

Якобы 90% платежей без скв

https://iz.ru/1836455/anastasia-kostina/na-ugo-vostocnuu-aziu-i-latinskuu-ameriku-prihoditsa-bolee-70-eksportno-importnyh-operacii
.

Железная дорога, которая свяжет шесть аравийских монархий: Оман, Кувейт, Катар, Бахрейн, ОАЭ и Саудовскую Аравию рождается уже очень давно, в перспективе она не только увеличит проводимость товарных потоков от портов Омана и ОАЭ вглубь Аравийского полуострова, но также будет составной частью транспортного коридора Индия -Ближний Восток –Европа, не говоря уж о том, что железка станет очень привлекательным туристическим аттракционом. Словом, дорога обеспечит огромный профит монархиям и, следовательно, значительно увеличит штат гаремов, но, не все шейхи относятся к стройке ответственно: если ОАЭ и Саудовская Аравия уже создали у себя разветвленную сеть дорог, а Оман кует рельсы в три смены, то в Бахрейне, Кувейте и Катаре даже конь не валялся.

Вот об этом: о железной дороге и ее перспективах, рассказывается в данном ролике. Видео на английском, есть русские сабы.
ПЗВН.
#Оман #Кувейт #Катар #Бахрейн #ОАЭ #Саудовская_Аравия #Аравийский_полуостров #Персидский_залив #новости #Ближний_Восток #железная_дорога

России давно пора стать крупнейшим и лучшим в мире производителем и экспортёром всех энергоёмких товаров!

https://t.me/demografic/3949
.

Прогноз изменения торговли России 2023-2033.

Помимо бурного роста дружественной Азии укрепить бы ниточки АСЕАН, Африки и Латинской Америки!

https://t.me/morcenter/681
.

Кировская область обеспечит водное грузовое сообщение с Татарстаном

Губернатор Кировской области Александр Соколов поставил региональному правительству задачи на 2025 год. Среди них восстановление работы внутреннего водного транспорта.

В 2024 году уже были возобновлены регулярные грузоперевозки водным транспортом по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров в течение всей навигации.

В 2025 году предстоит провести дноуглубительные работы на участке реки Вятки от границы с Республикой Татарстан до города Вятские Поляны протяженностью 34 км, обеспечив регулярную навигацию с выходом в бассейны рек Кама и Волга

Фото: пресс-служба правительства Кировской области

Успейте зарегистрироваться со скидкой до 14 февраля на «Транспортную логистику Каспийского региона 2025»

📌23-24 апреля 2025, Астрахань

Организаторы: ВИВА КОНСАЛТ, Ассоциация "Афанасий Никитин"

⏰В программе форума:

23 апреля
🚌Экскурсии в ведущие профильные предприятия региона

24 апреля
📊Пленарный день форума, который традиционно включает доклады профессионалов транспортной отрасли.

🕺Форум завершит грандиозная вечеринка - АФТЕРПАТИ, с панорамным видом на вечернюю Астрахань. Гостей ожидает шикарное времяпровождение с отличной музыкой, вкусной едой от шефа и разнообразной развлекательной программой.

По вопросам участия звоните +7958 1977 503 или пишите info@vivaconsult.ru
, а лучше заходите и регистрируйтесь 👇
https://forumcaspian.ru/

💰 Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил правила предоставления казначейских кредитов на реализацию инфраструктурных проектов до 2030 года. Регионы смогут получить такие кредиты на срок до 15 лет под 3% годовых в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Они станут продолжением инфраструктурных бюджетных кредитов — самого капиталоёмкого инструмента социально-экономической инициативы «Инфраструктурное меню».

Кредиты будут предоставляться в приоритетном порядке на проекты в сфере ЖКХ, а также на закупку общественного транспорта, создание объектов транспортной, инженерной, энергетической и туристической инфраструктуры, индустриальных парков и промышленных технопарков, особых экономических зон, территорий опережающего развития, научно-технологических центров и пр.

Иранская сторона предложила наладить сотрудничество между морским портом Амирабад и портом Махачкалы.

https://zoritabasarana.ru/rubriki/news/news/obshchestvo/item/mezhdu-morskimi-portami-dagestana-i-irana-naladyat-vzaimodejstvie/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Прогноз изменения торговли России 2023-2033.

Помимо бурного роста дружественной Азии укрепить бы ниточки АСЕАН, Африки и Латинской Америки!

https://t.me/morcenter/681
.

Зерновые порты установили рекорд перевалки

В 2024 г.* экспорт зерновых грузов через порты России составил более 63 млн т, увеличившись на 11% г/г. Общие мощности терминалов России составляют около 70 млн т по зерну.

Средняя загрузка зерновых терминалов составила 93%, но была распределена по бассейнам неравномерно. Экспортеры по максимуму использовали мощности в Черном и Азовском морях, в то время как новые терминалы на Балтике пока не успели привлечь достаточное для полной загрузки количество груза, хотя порт Высоцк уже преодолел планку в 1 млн т перевалки в прошедшем году.

На разных стадиях реализации находятся проекты по увеличению мощностей по перевалке зерновых на 35 млн т, 18 млн т может добавиться в традиционном для экспортеров Азово-Черноморском бассейне, еще 10 млн т планируется ввести в строй на Балтике. Завершение всех проектов увеличит доступные мощности в полтора раза.

*Календарный год